作者查詢 / phoenixzro
作者 phoenixzro 在 PTT [ biker ] 看板的留言(推文), 共1820則
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27F噓: 公共危險118.165.7.152 05/04 09:27
16F推: 墨片很少用,但用到的時刻超有用202.39.33.13 05/02 15:58
1F推: 學長:不知道大車煞車距離很長嗎111.71.83.19 05/01 10:49
1F噓: ID118.165.15.144 04/27 00:19
17F推: 私人他說了算,難到你家車位給我停車202.39.33.13 04/26 12:01
18F→: 嗎202.39.33.13 04/26 12:01
25F→: 怕被刮就不要停,那根本不該存在公有202.39.33.13 04/26 15:10
26F→: 停車場好嗎202.39.33.13 04/26 15:10
17F推: 看加油方便還是換電方便202.39.33.13 04/26 15:09
1F推: 其實危險的主要是未保持距離變換車道202.39.33.13 04/25 14:03
2F→: ,以前都送爭道,現在爭道也沒了202.39.33.13 04/25 14:03
17F推: 不然你去機車行拍照說沒安裝排氣管看202.39.33.13 04/25 12:46
18F→: 看202.39.33.13 04/25 12:46
104F推: 就是智障三寶118.165.3.167 04/11 00:21
8F噓: 最危險的是機車行駛內側車道118.165.3.167 04/09 12:04
168F→: aeolus0829 機車內側危險是原PO說的118.165.3.167 04/09 17:07
173F噓: 怎不算上汽車死角多,幹啥都危險118.165.3.167 04/09 17:10
174F→: 另外四輪兩輪二分法也是你自己的論調118.165.3.167 04/09 17:11
176F→: 例如行駛內側是危險的,那汽車也危險118.165.3.167 04/09 17:12
177F→: 這才符合邏輯118.165.3.167 04/09 17:12
178F→: 什麼汽車看不到機車,這是汽車責任118.165.3.167 04/09 17:12
179F→: 上路不帶眼睛可以用來懲罰別人真棒118.165.3.167 04/09 17:12
186F噓: 提到閃臨停車就要求機車看好再閃118.165.3.167 04/09 17:22
187F→: 提到機車左轉就直接說兩段才好118.165.3.167 04/09 17:22
188F→: 都不覺得自己對機車都有罪推定嗎118.165.3.167 04/09 17:23
189F→: 滑手機不一定撞人>滑手機又怎麼了?118.165.3.167 04/09 17:24
192F→: 機車左轉出事>要待轉啦118.165.3.167 04/09 17:25
193F→: 汽車沒辦法同車道超車?118.165.3.167 04/09 17:25
194F→: 我看你是沒被汽車同車道超車過118.165.3.167 04/09 17:25
195F→: 不要跟我說汽車同車到超機車不算鑽118.165.3.167 04/09 17:25
196F→: 汽機車同車道不危險,危險的是併駛118.165.3.167 04/09 17:26
197F→: 我的論點一律是要分流就分乾淨,不要118.165.3.167 04/09 17:28
198F→: 搞什麼機車禁左汽車不禁右,既然不同118.165.3.167 04/09 17:28
199F→: 就好好分118.165.3.167 04/09 17:28
200F→: 也許你又要拿無法證明公平的論點來說118.165.3.167 04/09 17:28
201F→: 嘴,我不能證明公平,但我可以保證只118.165.3.167 04/09 17:28
202F→: 有一邊禁止絕對不公平118.165.3.167 04/09 17:28
205F噓: 你所有論述整併起來,二輪就是現行路118.165.3.167 04/09 17:33
206F→: 權最大受害者,內側不能走,外側又要118.165.3.167 04/09 17:33
207F→: 閃大量汽車臨停118.165.3.167 04/09 17:33
210F→: 汽車也要閃很平等,但你有沒有考慮過118.165.3.167 04/09 17:33
211F→: 汽車不閃的機會比機車大非常多118.165.3.167 04/09 17:33
212F→: 機車行駛內側他也可能要閃汽車,這樣118.165.3.167 04/09 17:34
213F→: 你要不要對等條件的也禁行汽車118.165.3.167 04/09 17:34
221F噓: 一個四線道,內側兩線禁行機車,然後118.165.3.167 04/09 17:37
222F→: 最外側違停,機車兩線道有1/2要閃違停118.165.3.167 04/09 17:37
223F→: ,汽車四線道1/4要閃違停,論述的時候118.165.3.167 04/09 17:37
224F→: 你模糊成兩邊都要閃,遑論比較方便的118.165.3.167 04/09 17:37
225F→: 汽車還是違停影響最大的一群118.165.3.167 04/09 17:37
227F噓: 你回應的概念就是:三線道二輪兩線不118.165.3.167 04/09 17:51
228F→: 能走,那你還有一條阿118.165.3.167 04/09 17:51
229F噓: 比較不機動的車=比較慢的車118.165.3.167 04/09 17:54
230F→: 比較慢的不是應該在外側嗎118.165.3.167 04/09 17:54
232F噓: 機車慢不慢跟鑽車的關係是什麼?機車118.165.3.167 04/09 17:56
233F→: 鑽車也必定是前車比較慢啊118.165.3.167 04/09 17:56
234F→: 難道還有時速20可以鑽時速50這種物理118.165.3.167 04/09 17:57
235F→: 學奇蹟嗎118.165.3.167 04/09 17:57
236F→: 你看提到汽車鑽機車,你馬上檢討機車118.165.3.167 04/09 17:57
237F→: 有些人四輪派有些人二輪派,你是二輪118.165.3.167 04/09 18:01
238F→: 有罪派118.165.3.167 04/09 18:01
239F→: 你真的不覺得你對二輪有罪推定嗎118.165.3.167 04/09 18:01
240F→: 不要再模糊數據了,道路規劃二輪就是118.165.3.167 04/09 18:03
241F→: 大量靠右,右轉靠右,左轉也靠右,外118.165.3.167 04/09 18:03
242F→: 側違停,汽車只有右轉被擋,機車右轉118.165.3.167 04/09 18:03
243F→: 直行左轉都會被擋118.165.3.167 04/09 18:03
244F→: 還有機車好閃違停就要大量面對違停,118.165.3.167 04/09 18:04
245F→: 根本莫名其妙118.165.3.167 04/09 18:04
246F→: 開放內側對整體運輸會更暢通118.165.3.167 04/09 18:04
247F→: 如果禁行內側對整體運輸更通暢,那怎118.165.3.167 04/09 18:06
248F→: 麼不連汽車都禁了118.165.3.167 04/09 18:06
249F→: 邏輯是有一條路可以走就沒關係,那全118.165.3.167 04/09 18:08
250F→: 台都改一線道就好118.165.3.167 04/09 18:08
251F→: 一直講整體利益,但很明顯你一直排除118.165.3.167 04/09 18:08
252F→: 機車利益118.165.3.167 04/09 18:08
253F→: 開放內側:你要想整體利益;面對違停118.165.3.167 04/09 18:08
254F→: :你還有一線能走118.165.3.167 04/09 18:08
255F→: 還有一線能走就沒關係,那你上面扯什118.165.3.167 04/09 18:10
256F→: 麼汽車也要閃118.165.3.167 04/09 18:10
257F→: 同樣的事情你一直都在拿不同標準對待118.165.3.167 04/09 18:11
258F→: 汽機車118.165.3.167 04/09 18:11
259F噓: 那你有沒有發現很多路段全線開放汽車118.165.3.167 04/09 18:32
260F→: ,全開放會讓路段爛掉耶?118.165.3.167 04/09 18:32
261F→: 我不會把道路設計當白痴,但我知道台118.165.3.167 04/09 18:33
262F→: 灣道路設計是把機車當白痴118.165.3.167 04/09 18:33
263F→: 分流有其好處,但我舉的例子動到汽車118.165.3.167 04/09 18:33
264F→: 你就不認同118.165.3.167 04/09 18:33
265F→: 我也沒說整條路砍掉,我是說不需多線118.165.3.167 04/09 18:34
266F→: 有一線能走就沒問題,是你的邏輯118.165.3.167 04/09 18:34
267F→: 我才很難想像你怎麼說出還有一線能走118.165.3.167 04/09 18:35
268F→: 這種話118.165.3.167 04/09 18:35
269F→: 你完全禁車機車就符合你說的砍一條路118.165.3.167 04/09 18:36
270F→: 分流有其好處,只有沒被禁止的有好處118.165.3.167 04/09 18:36
271F→: 你到說說看禁行機車,機車有什麼好處118.165.3.167 04/09 18:37
272F→: 機車交通流暢了嗎?118.165.3.167 04/09 18:37
273F→: 還是機車就不會跟汽車同車道了118.165.3.167 04/09 18:37
274F噓: 你談論事務的時候非常喜歡把明顯不平118.165.3.167 04/09 18:39
275F→: 等的東西模糊化偷偷帶過118.165.3.167 04/09 18:39
276F噓: 同時很喜歡把機車特性拿出來縮減機車118.165.3.167 04/09 18:41
277F→: 路權118.165.3.167 04/09 18:41
278F→: 例如機車左轉不安全,禁止左轉,但機118.165.3.167 04/09 18:41
279F→: 車比較好閃違停,所以機車閃違停沒關118.165.3.167 04/09 18:41
280F→: 係118.165.3.167 04/09 18:41
281F→: 優點缺點都拿來罰,真的很會118.165.3.167 04/09 18:42
282F噓: 機車比較方便所以規定讓他不方便,汽118.165.3.167 04/09 18:44
283F→: 車鐵包肉怎麼不規定只能走舊蘇花118.165.3.167 04/09 18:44
284F→: 全線開放汽車,塞車的地方很多啊118.165.3.167 04/09 18:45
285F→: 同理你告訴我哪一條路禁止機車比較好118.165.3.167 04/09 18:45
286F→: 我不是轉不過來,而是你全部混在一起118.165.3.167 04/09 18:48
287F→: ,那所有的不方便都是二輪在承受,然118.165.3.167 04/09 18:48
288F→: 後去成就四輪的方便,你自己回頭審視118.165.3.167 04/09 18:48
289F→: ,你講的哪個項目是二輪單獨受益的118.165.3.167 04/09 18:48
290F噓: 不是縮減而是放大zzz 算了不講了118.165.3.167 04/09 18:57
291F→: 你的邏輯是這樣,我還是固執的好118.165.3.167 04/09 18:57
292F噓: 你口中的好完全沒考慮過機車118.165.3.167 04/09 19:02
299F噓: 你再想想,機車能走的地方沒擺脫汽車118.165.3.167 04/09 19:11
300F→: 這樣對機車有好處118.165.3.167 04/09 19:11
301F推: 這還要舉例?三線道內線禁行機車,另118.165.3.167 04/09 19:13
302F→: 外兩線沒汽車了嗎?118.165.3.167 04/09 19:13
303F→: 內線禁行機車的結果就是汽車多專屬道118.165.3.167 04/09 19:13
304F→: 不走忠孝西路,機車走市民大道沒有汽118.165.3.167 04/09 19:14
305F→: 機車交織了嗎118.165.3.167 04/09 19:14
306F→: 市民大道高架不能走,市民大道底下機118.165.3.167 04/09 19:15
307F→: 車不會遇到汽車了嗎118.165.3.167 04/09 19:15
309F噓: 汽機車同道危險,那為什麼機車能走的118.165.3.167 04/09 19:18
310F→: 地方都是汽車;汽機車同道不危險,那118.165.3.167 04/09 19:18
311F→: 為什麼內側要禁行機車118.165.3.167 04/09 19:18
312F→: 要說幾次你的論點一直都在限縮機車成118.165.3.167 04/09 19:18
313F→: 就汽車118.165.3.167 04/09 19:18
314F→: 一直拿鑽車表示平衡,但鑽車是兩者都118.165.3.167 04/09 19:19
315F→: 互鑽118.165.3.167 04/09 19:19
316F→: 而不是只有機車能鑽118.165.3.167 04/09 19:19
318F噓: 倒不如說機車停等區這種真正機車專屬118.165.3.167 04/09 19:21
319F→: 優勢還比較實在zzz118.165.3.167 04/09 19:21
343F噓: 不開放汽車所以比較好的例子?你不覺118.165.3.167 04/09 19:45
344F→: 得沒有汽車的地方明顯比較不容易塞車118.165.3.167 04/09 19:45
345F→: 嗎?這就是你對忠孝西路的概念阿118.165.3.167 04/09 19:45
356F→: 禁行「汽車」,「機車」就比較不會塞118.165.3.167 04/09 19:53
357F→: ,也比較好行駛,你口中所謂的好處,118.165.3.167 04/09 19:53
358F→: 就是把兩者互換而已118.165.3.167 04/09 19:53
363F→: 你說的所謂的對道路比較好,實際上只118.165.3.167 04/09 19:53
364F→: 有對汽車比較好118.165.3.167 04/09 19:53
365F噓: 只禁機車跟我說為了整體,這不叫對立?118.165.3.167 04/09 19:55
366F→: 我都不知道第幾次說你的整體只有汽車118.165.3.167 04/09 19:56
371F→: 我該思考汽機車,你都不用,真棒118.165.3.167 04/09 19:56
372F→: 你忠孝西路禁機車,你思考的機車在哪118.165.3.167 04/09 19:56
373F→: 內側喊禁機車,我喊禁汽車被說對立118.165.3.167 04/09 19:57
374F→: 整篇沒幾個推不就是你搞對立的證明118.165.3.167 04/09 19:58
379F噓: https://imgur.com/qNrbDSx118.165.3.167 04/09 20:01
380F→: 想想你自己對禁行機車的態度,和聽到118.165.3.167 04/09 20:01
381F→: 我說禁行汽車的態度118.165.3.167 04/09 20:01
396F→: 樓上,他口中的正面詞彙不適用機車118.165.3.167 04/09 20:19
404F噓: 我說了阿,限制汽車機車更好騎118.165.3.167 04/09 20:36
405F→: 整體就有利阿118.165.3.167 04/09 20:36
406F噓: 如果汽車也在路上,那車陣就更長了118.165.3.167 04/09 20:40
407F→: 不要忘了你就是用排除機車來縮減車陣118.165.3.167 04/09 20:40
408F噓: 搞不懂我說什麼就是因為你根本沒把對118.165.3.167 04/09 20:43
409F→: 機車的影響放在眼底,也就是這樣你才118.165.3.167 04/09 20:43
410F→: 一直不回答禁行機車對機車有甚麼好處118.165.3.167 04/09 20:43
411F噓: 你口中的整體變得更好,只有汽車變好118.165.3.167 04/09 20:45
412F→: 我換一個角度講只有機車變好118.165.3.167 04/09 20:45
413F→: 你就要我思考一定會有汽機車118.165.3.167 04/09 20:46
414F→: 再問一次,那你對於忠孝西路的思考,118.165.3.167 04/09 20:46
415F→: 為什麼沒有機車118.165.3.167 04/09 20:46