作者查詢 / pafu
作者 pafu 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共87則
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87F推:我推 因為想法跟你完全相同,想請教原po,公車專用道不啟用12/27 09:54
88F→:跟公車路線多、難整合、專用道月台容量和席次不足有無關係?12/27 09:58
89F推:還是 跟忠孝東路沒有公車專用道有關?12/27 10:42
10F推:主要道路或省道切過的地方 有滿多這種案例10/20 22:10
14F推:to hicker:整個路段禁左時,才不能迴轉10/20 22:47
16F→:如果左側橫交道路是單行道只出不進 該路口也要掛禁左標誌10/20 23:09
17F→:所以法規寫的是"路段"10/20 23:11
18F推:請問 這板有人跟我一樣支持免費里程的嗎? 不管10或20km10/04 01:17
24F推:這篇文章很勵志!09/22 14:31
2F→:樓上,說說您對這議題的看法吧09/21 20:51
11F→:稅是會補貼費的,在於何種形式之表現,只能求費儘量獨立,09/21 23:30
12F→:稅適時輔助...09/21 23:30
13F→:理論上燃料稅養路,鄉道、市區道路(包括穿越其中的路)由09/21 23:36
14F→:地方政府養,縣道方面不清楚,此時稅費已混和了09/21 23:38
15F→:抱歉少打一個字,燃料稅養"公"路09/21 23:39
16F→:中長程方面,開200公里多付54元,開400公里多付74元,09/21 23:44
17F→:如果每天這樣通勤,每月確實多不少錢,但這是「政策」09/21 23:45
18F→:個人覺得 應該較難像電信費那樣多元費率滿足更多人09/21 23:48
22F→:是否混用不曉得,只知道編列預算then得到決算,然就開始做..09/22 00:49
28F→:抱歉鍵誤 名目是"費" 不是稅09/22 10:13
12F→:撇開公部門做的民調支持免費里程不談,這項政策有「公平」09/21 13:14
13F→:意涵,當開車的人可以選擇上或不上高公差異不大時,希望他09/21 13:17
14F→:上,平面道路讓給其他運輸工具和生活的人09/21 13:18
15F→:把部分車輛趕上高速公路是一種手段,便捷公共運輸是理想,09/21 13:20
16F→:長程補貼短程的方式來養國道基金,且費的不足 由稅彌補09/21 13:27
17F→:市區開車外部成本不是全民承擔,大部分是沒開車的人承擔,09/21 13:31
18F→:因為這社會還不夠理性,無法開立這些費用名目供公開探討09/21 13:34
23F→:to樓上..目前您居住的地方,很多事都是用這招,且很有效率09/21 19:36
24F→:至於全部免費這種我認為不合理的事,目前是用在市區道路09/21 19:38
6F→:20km免費主要是考量到通勤族08/18 11:43
7F→:汽車上路 理論上就該付出代價 但開在非高速公路不收錢08/18 11:46
8F→:所以公平起見 短程高速公路也應該免費 這是種政策思維08/18 11:48
12F→:以台灣土地使用密度 分散狀況 產業落點各方面 高速公路08/19 20:40
13F→:應該用來服務各類汽車用路人 儘管幾十年前建造原意不是如此08/19 20:43
10F推:100元的陽春麵06/25 23:21
1F→:聽他們說 早上有兩個也流走 好險都沒事06/10 21:24
2F→:沖完水回到岸邊回想怎麼流走的 覺得....真的要量力而為啊~06/10 21:26
3F→:還有...平常要練肌耐力...太久沒下水容易疲乏06/10 21:29