[其他] 可怕的免費思維
工商時報 葉柏翰 光電業
筆者是個休假就宅在家的人，從來也不會想去運動，但自從上個月第一次使用Ubike開
始，已經連續好幾周，只要休假一定去騎腳踏車。
不可否認「前30分鐘免費」確實是個很大的誘因。然而，最近這項補助措施卻引起了爭
議，究其原因，不外乎補助款項來自環保署「空污基金」，且使用者太多，導致1,800萬
補助用完，台北市要求追加1億。
Ubike自98年上路至今已經4 年多，早就過了「推廣」階段，補助用完就用完，回歸使
用者付費是必然的，Ubike解決了想騎腳踏車運動，卻怕買了沒地方停、被偷等問題，隨
著據點的增多，需要的其實是熱點缺車問題的改善、以及車輛維修保養問題。
若繼續堅持「免費」政策，造成一窩蜂現象，甚至讓濫用情形一直上演，讓想用的人用
不到反而失去政策的美意。
無獨有偶，最近，高公局居然在高速公路收費制度的民調中出現「免費里程」選項，如
果成真，恐怕又將是另一個濫用的開始…
開得起車子的人，難道會差「免費里程」這一點錢？若說Ubike免費30分鐘是為了推廣
，那高公局又是為了什麼？希望車子盡量開上高速公路？計程收費就是計程收費，希望政
府不要再推「免費」政策來取譁眾取寵，該怎樣就怎樣，讓那些款項能用到真正需要的人
身上。
http://money.chinatimes.com/news/news-content.aspx?id=20130815000068
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