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作者 NorAku 在 PTT [ Bus ] 看板的留言(推文), 共4413則

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[情報] 2023年度雙北市公車營收TOP 50

[ Bus ]69 留言, 推噓總分: +22

作者: agantw - 發表於 2024/04/20 01:57(1月前)

31^F推NorAku: 光華東湖站247都脫光光了，267跟681班次還比較多04/20 18:31

43^F推NorAku: 756營收很難看，中間大度路跟承德路六段人不多，末端到北04/21 14:51

44^F→NorAku: 門也不理想，還能勉強維持三級班距算有福氣了04/21 14:51

45^F→NorAku: 再來就是早上淡水塞車塞到飽，50分鐘淡水到劍潭04/21 14:53

46^F→NorAku: (相比之下捷運30分鐘)04/21 14:53

63^F推NorAku: 957還要繞社子，它尖峰到中正路跟756差沒多少。04/21 17:20

64^F→NorAku: 直達市區靠跳蛙，人數夠就會開。另外有一條林口↔士林的04/21 17:20

65^F→NorAku: 路線公總掛很久了沒人要標(雖然路線頗怪)04/21 17:20

66^F→NorAku: 淡水的問題等淡江大橋開通04/21 17:21

69^F推NorAku: 第一名的調度能力不比國光跟統聯，中長途就不行了04/21 18:03

[情報] 公告開放新竹縣公車快捷8、觀光1、觀光2

[ Bus ]5 留言, 推噓總分: +3

作者: tgordoncheng - 發表於 2024/04/21 09:51(1月前)

2^F推NorAku: 中巴可以直接跑一般路線，這倒不是問題04/21 14:39

3^F→NorAku: 可以跑其它路線，或是跑專車、租車，不然丟回去給通運部04/21 14:59

4^F→NorAku: 門用也是一個選擇04/21 14:59

Re: [情報] 2023年度臺北聯營公車行駛效率(按路線分)

[ Bus ]51 留言, 推噓總分: +18

作者: hanksadder - 發表於 2024/04/20 03:25(1月前)

3^F推NorAku: 288的載客數居然那麼高喔04/20 12:20

8^F推NorAku: 306只有單向過大橋頭。288雖然有獨特性但跟承德重疊那麼04/20 12:34

9^F→NorAku: 多，公里營收整個暴衝超過22304/20 12:34

24^F推NorAku: 223的車沒有比較慢啦...主要是看士林那邊有沒有被超車04/20 16:28

26^F推NorAku: 你坐看看808-FT跟768-FZ，這兩台很會飆04/20 18:24

27^F→NorAku: 倒是KKB開頭的很會龜車04/20 18:24

30^F推NorAku: 768搭都蠻快的，不過司機好像不一樣(有男有女)04/20 19:08

37^F推NorAku: 大南小8增班，營收也增加不少。反而是重客128在石牌毫無04/21 00:16

38^F→NorAku: 動靜04/21 00:16

39^F→NorAku: 鳥家喜歡開短路線可以理解成人力比較好調度(缺人)04/21 00:20

40^F→NorAku: 但也蠻慘的，天母(尤其圓環那邊)現在捷運末兩班幾乎是無04/21 00:20

41^F→NorAku: 車可接駁的狀況04/21 00:20

51^F→NorAku: 重慶還要看運氣，有時候飆快一點0：20就開走了04/21 14:40

[情報] 2023年度臺北聯營公車行駛效率(按路線分)

[ Bus ]66 留言, 推噓總分: +16

作者: walley062000 - 發表於 2024/04/19 22:29(1月前)

3^F推NorAku: 依行駛段次來看，其實班次比疫情那兩年更少...04/19 23:27

4^F→NorAku: 收入增加主要來自運價提昇，人數也有所恢復，但明顯少於204/19 23:27

5^F→NorAku: 019。不過每段次平均人數差不多04/19 23:27

29^F推NorAku: 敦化幹線公里營收快破百了...04/20 02:27

41^F推NorAku: 話說東南客運在臺北真的有盈餘嗎？它的路線營收都蠻差的04/20 12:31

65^F推NorAku: 樓上那個應該脫1班，3點左右用15分鐘班距發車04/20 19:32

66^F→NorAku: 中間脫了一班，變成3004/20 19:32

[新聞] 國道客運調漲聲基隆市公車有壓力市府獲

[ Bus ]3 留言, 推噓總分: +2

作者: qwe711334 - 發表於 2024/04/19 05:21(1月前)

2^F推NorAku: 上次去基隆搭學生9元、客運也有轉乘優惠，有便宜到@@04/19 09:53

3^F→NorAku: 但是否要考慮這類的補助是否造成財政負擔04/19 09:53

[分享] 台北車站建置市區公車轉運站規劃構想

[ Bus ]50 留言, 推噓總分: +13

作者: icpnh - 發表於 2024/04/17 19:38(1月前)

9^F推NorAku: 主要的轉乘點還是轉運站、國光站、忠孝站牌，剩下掛臺北04/17 20:46

10^F→NorAku: 車站還有鄰近站牌都不是轉乘為重，更別說有些站牌還單向04/17 20:46

11^F推NorAku: 喔對了，還有鄭州路也是主要轉乘站04/17 20:48

16^F推NorAku: 道路設計長那樣，忠孝橋下來很難不在北車轉乘04/17 20:58

18^F推NorAku: 其實可以改善，就是臺北車站忠孝增加123，這樣比較好分辨04/17 21:18

19^F→NorAku: 不然不常坐還真的搞不懂04/17 21:18

29^F→NorAku: 再狠一點就是把合鐵一樓重蓋，改成超大型轉運站(以上為幻04/17 22:20

30^F→NorAku: 想)04/17 22:20

[新聞] 為讓長者好下車新北公車貼近人行道撞

[ Bus ]17 留言, 推噓總分: +7

作者: godofsex - 發表於 2024/04/17 21:38(1月前)

1^F推NorAku: 雨遮伸到人行道外面算不算違建？04/17 21:45

7^F→NorAku: 我猜可能就各付各的，除非屋主要硬凹04/17 22:19

[情報] 環狀線最新營運資訊 & 區間時刻表

[ Bus ]5 留言, 推噓總分: +3

作者: godofsex - 發表於 2024/04/17 21:46(1月前)

1^F推NorAku: 新北產業園區那邊是不是留的車太少，23分鐘頗長04/17 22:18

[新聞] 公車不來彰化4偏鄉籌錢開幸福巴士

[ Bus ]5 留言, 推噓總分: +2

作者: tgordoncheng - 發表於 2024/04/16 15:20(1月前)

3^F→NorAku: 「鼓勵員工兼任以節省成本」04/16 16:03

[問題] 918已規定不能站還用低盤公車的用意是？

[ Bus ]145 留言, 推噓總分: +38

作者: losttdd - 發表於 2024/04/14 17:37(1月前)

6^F推NorAku: 949：04/14 18:23

7^F→NorAku: 相比912站滿滿上信義04/14 18:24

38^F推NorAku: 能站的是超級久以前法規還很不完整的時候04/15 00:21

122^F推NorAku: 其實車不是大問題，低地板也可以臨時塞椅子上去就是04/15 15:52

123^F→NorAku: 有其他因素吧04/15 15:52

131^F推NorAku: 業者有辦法去申請增設立位吧？應該比多買一台省錢。不過04/15 19:30

132^F→NorAku: 低地板之所以椅子少那麼多是因為輪椅位，那個牽扯補助金04/15 19:30

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