[情報] 2023年度雙北市公車營收TOP 50

看板Bus作者 (精神上的桃園人)時間2周前 (2024/04/20 01:57), 1周前編輯推噓22(22推 0噓 47→)
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雙北市公車營運的狀況整合一下 行駛段次　　　 25,880,285 行駛里程　　　 257,373,801 載客人次　　　 664,794,797 每段次平均人數 25.69 載客收入　　　 15,702,089,937 每公里營收　　 61.01 接下來開始TOP 50 黃字表新北市公車 01 307　　　356,394,954 262正區併219,371,843 200M↑ 02 299　　　180,815,263 03 652　　　165,271,243 04 265區　　161,399,313 508正區併159,985,718 05 262區　　159,453,673 06 306　　　159,302,389 07 承德　　 158,865,111 150M↑ 08 基隆路　 141,531,439 09 284　　　141,046,372 10 965　　　134,433,453 11 235　　　126,235,777 12 857　　　124,049,567 13 292含副　123,189,704 14 重慶　　 117,283,693 15 橘5　　　116,934,322 16 14　　　 115,869,199 17 內湖　　 114,363,159 18 羅斯福路 112,497,352 19 北環　　 110,934,553（含620數據） 20 916　　　108,571,792 21 敦化　　 105,598,040 22 復興　　 101,851,324 23 508區　　101,768,533 24 226　　　101,700,384 100M↑ 綠2左右併 99,000,028 25 信義　　　98,694,822 26 204　　　 98,497,833 27 706　　　 97,822,225 28 967　　　 97,572,332 29 松江新生　94,492,323 30 937　　　 93,032,662 31 630　　　 92,788,431 32 民權　　　90,626,533 90M↑ 33 民生　　　89,859,544 34 仁愛　　　89,704,441 35 939　　　 89,364,286 36 南京　　　87,952,878 37 624　　　 86,826,142 38 936　　　 85,249,095 39 57　　　 83,416,432 40 643　　　 82,981,815 41 617含副　 82,695,226 42 99 81,523,132 43 910　　　 81,039,242 80M↑ 44 952　　　 78,419,186 45 39含夜　　77,229,959 46 705　　　 77,115,984 47 264　　　 75,792,483 48 208含直區 75,491,143 49 932　　　 75,306,005 50 63　　　　74,006,512 （51-56名） 中山　62　225　223　忠孝　綠1 70M↑ （56-73名） 656　20　藍36　951　880　667　277　606　275　966 704含區　909　205　644　藍38　849　648 65M↑ （74-78名） 254　947　棕7　688　862 60M↑ （79-92名） 262正線　234　920　橘2　918　22　508正線　311含區　287區　藍37 685　265正線　和平　802正線 55M↑ （93名以後列到100名） 214　672　260　701　270　906　222　645 50M↑ 本文如有任何問題，再請大家指正喔 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 58.114.189.162 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1713549424.A.333.html
推
04/20 08:27, 1周前 , 1F
看起來除了南京以外 幹線幾乎都成為該路廊的霸主了
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04/20 08:27, 1周前 , 2F
20 22已經看不到信義的車尾燈 617也是第一次輸民權
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推
04/20 10:12, 1周前 , 3F
965收入王wwwwwwwww
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04/20 10:33, 1周前 , 4F
南京的4個強大對手都有很長的非幹線區路段 而且非幹線
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04/20 10:33, 1周前 , 5F
路段是其中3條的營收核心 加上另外1條本身也是幹線公
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04/20 10:33, 1周前 , 6F
車
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04/20 10:37, 1周前 , 7F
還有1樓你忘了忠孝 輸299好幾條街
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推
04/20 10:57, 1周前 , 8F
可憐鳥家連50都快排不上
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推
04/20 10:57, 1周前 , 9F
忠孝幹線過市政府只有單向而已啊，不實用
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04/20 10:58, 1周前 , 10F
路線營收都被第一名牢牢掌握
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04/20 11:00, 1周前 , 11F
鳥家是自己玩壞的吧，看看208
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04/20 11:05, 1周前 , 12F
208 247 280 282 905 紅2 族繁不及備載 還有被大有壓
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著打的北環
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推
04/20 12:12, 1周前 , 14F
忠孝幹線喔……最近看根本用以前232副尖7-10 離10-1
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5在發車
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04/20 12:12, 1周前 , 16F
單靠集美街撐不起來 大同路口以後搭39比較快
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04/20 12:13, 1周前 , 17F
然後905已經連909一條都打不過了 呵呵
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推
04/20 15:34, 1周前 , 18F
民國80年代，鳥家兵強馬壯，第一名才剛起步，第一名還有
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高階主管投效鳥家，完全不是鳥家對手，如今鳥家已看不見
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04/20 15:34, 1周前 , 20F
第一名車尾燈
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04/20 15:35, 1周前 , 21F
第一名強在調度，今天一早就在西門町看到965車海，三峽和
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04/20 15:35, 1周前 , 22F
新店的車都有，1062完全不是對手
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04/20 15:35, 1周前 , 23F
第一名最不缺人，307車海戰術歷久不衰
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04/20 16:12, 1周前 , 24F
307本來人就多 要說車海戰術玩起來的應該是284和652
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推
04/20 16:54, 1周前 , 25F
第一名也只有雙北強而已，另外一個飛地反而是呂家的調度
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04/20 16:54, 1周前 , 26F
靈活很多
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04/20 17:17, 1周前 , 27F
北宜和2088也很強啊
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04/20 17:27, 1周前 , 28F
706是新北的
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推
04/20 17:44, 1周前 , 29F
先推一個
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04/20 18:23, 1周前 , 30F
廢物大鳥 208還輸624
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推
04/20 18:31, 1周前 , 31F
光華東湖站247都脫光光了，267跟681班次還比較多
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04/20 18:56, 1周前 , 32F
202也快變成下一個247了 越脫越誇張
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推
04/20 23:29, 1周前 , 33F
208曾經破億，鳥家就缺人和軟硬體問題自廢武功
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※ 編輯: agantw (58.114.189.162 臺灣), 04/21/2024 00:08:16
推
04/21 02:32, 1周前 , 34F
和平幹線(原15)營收也太低,當初怎麼不用235去升格?
04/21 02:32, 34F
推
04/21 08:46, 1周前 , 35F
樓上,235在和平路廊涵蓋範圍沒和平幹線長
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推
04/21 08:52, 1周前 , 36F
和平幹線還走到和平東路四段
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推
04/21 12:26, 1周前 , 37F
可是樓上承德也只有經過2-4短
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段還有7段，756可是1段走到7段
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推
04/21 13:08, 1周前 , 39F
645只有計算到正線資料喔
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04/21 13:13, 1周前 , 40F
905連906都輸 偉哉大鳥
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推
04/21 13:18, 1周前 , 41F
要不是班距拉不起來 沒辦法轉幹線
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04/21 13:18, 1周前 , 42F
不然756用幹線要求的班距跑北捷都可能被影響
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推
04/21 14:51, 1周前 , 43F
756營收很難看，中間大度路跟承德路六段人不多，末端到北
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門也不理想，還能勉強維持三級班距算有福氣了
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04/21 14:53, 1周前 , 45F
再來就是早上淡水塞車塞到飽，50分鐘淡水到劍潭
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(相比之下捷運30分鐘)
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推
04/21 15:28, 1周前 , 47F
承德幹線是後來才冒出來的 標準自然也會比較低
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04/21 15:28, 1周前 , 48F
不過承德幹線最多人的地方一直都不是承德路啊XDD
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推
04/21 16:32, 1周前 , 49F
756這種速度是要如何影響北捷? 他只能幫北捷載清晨要到北車
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04/21 16:32, 1周前 , 50F
的人吧,957被環河北中正路卡死,也輸給北捷…淡水到台北的公
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04/21 16:32, 1周前 , 51F
車是主打少轉乘與服務沿線區間的,整段要贏北捷,可能得走大
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04/21 16:32, 1周前 , 52F
度洲美環河慶昌橋直達圓山站或許有機會,但現在台北市似乎不
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04/21 16:32, 1周前 , 53F
歡迎這種直達市區的快速接駁路線,業者也沒有規劃
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04/21 16:52, 1周前 , 54F
新北不想塞車就是公車專用道用一用吧 別在那邊擺爛
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04/21 17:01, 1周前 , 55F
淡水中正路的公車密度用專用道有點浪費
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04/21 17:01, 1周前 , 56F
平日尖峰除了857有7-9班/hr 剩下都是15分以上的班距
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04/21 17:01, 1周前 , 57F
真要設的話 汐止倒是可以考慮一下
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04/21 17:04, 1周前 , 58F
公車專用道交通客車也能用呀 應該不是問題
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04/21 17:05, 1周前 , 59F
有專用道不塞車，班次也會變多吧？
04/21 17:05, 59F
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04/21 17:15, 1周前 , 60F
撇除車禍造成塞車…淡水的問題在竹圍站前的路口是大瓶頸,汐
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04/21 17:15, 1周前 , 61F
止是南陽大橋與新台五大同路口…平日已經有調撥車道了,應該
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04/21 17:15, 1周前 , 62F
沒辦法設專用道,瓶頸路口只能靠調號誌解決了
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推
04/21 17:20, 1周前 , 63F
957還要繞社子，它尖峰到中正路跟756差沒多少。
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04/21 17:20, 1周前 , 64F
直達市區靠跳蛙，人數夠就會開。另外有一條林口↔士林的
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04/21 17:20, 1周前 , 65F
路線公總掛很久了沒人要標(雖然路線頗怪)
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04/21 17:21, 1周前 , 66F
淡水的問題等淡江大橋開通
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推
04/21 17:28, 1周前 , 67F
桃客和第一名都想逃離國道客運了 誰還要標公總案子
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04/21 17:28, 1周前 , 68F
第一名把林口快速公車開好就好
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推
04/21 18:03, 1周前 , 69F
第一名的調度能力不比國光跟統聯，中長途就不行了
04/21 18:03, 69F
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