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作者 NiChu 在 PTT [ Road ] 看板的留言(推文), 共1242則
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8F推: 火車,搭到松山轉公車,南港路三段公車超多很好等09/29 18:24
3F→: 桃園笑而不語09/29 17:42
3F推: 這路徑感覺難度很高...鳶山堰:09/17 15:38
9F→: 65真想接去龍潭的話,應該是城林橋繼續往西延伸,從柑園橋09/17 18:57
10F→: 過大漢溪、樹林焚化廠挖隧道至鶯歌第三公墓接八德交流道09/17 18:59
11F→: 鶯歌端隧道出口再預留國道一甲的延伸銜接會比較妥當09/17 19:03
5F推: OTL..........09/16 20:47
9F→: 其實今天這起事故沒有機車在裡面阿,是汽車VS電動代步車09/13 06:27
10F→: 結果腦包的路權團體一看到兩段式就中招了...09/13 06:27
11F→: 應該訴求的行人路權直接拉去兩段式戰場了...09/13 06:28
12F→: 行人路權還是一樣沒人理...OTL09/13 06:28
29F推: 一樣路心線阿,轉點轉到崩潰的那種...(測量要很有愛&熱血09/10 20:42
30F→: 不然就是頭殼壞去....09/10 20:42
10F→: 台灣就是這樣啊~喜歡把路做的寬寬大大的,然後再來靠杯開太09/05 04:08
11F→: 快;不然就是亂停車,然後再來靠杯路太小會塞車09/05 04:08
1F→: 分期施工。這是第一期,第二期為大園捷運站-水源路,第三期08/30 07:15
2F→: 為水源路-華興路08/30 07:15
3F→: https://www.land.moi.gov.tw/upload/d-20191106174714.pdf08/30 07:15
8F→: 感覺是很大的挑戰,重點是幾乎不能走有編號的路線...08/29 09:41
2F→: 現在的高雄最北邊可是能到玉山國家公園喔08/26 20:33
4F→: 1000公尺以上是高山...08/26 20:40
5F→: 關鍵字:土地面積/平原面積/山坡面積/高山面積08/26 20:41
6F→: 這四個要分清楚,高雄道路密度低主要是高山區域道路密度低08/26 20:42
7F→: 附帶一提,位於南投縣的玉山主峰東南方約65公尺即為高雄市08/26 20:45