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作者 Nevhir 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共95則
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Fw: [新聞] 快訊/判無罪36天…鐵路警李承翰父悲憤過已刪文
[ Railway ]0 留言, 推噓總分: 0
作者: chrissonic - 發表於 2020/06/04 22:58(3年前)
304FNevhir: 被活活氣死06/04 22:41
[閒聊] 關於新北鐵路地下化路段
[ Railway ]26 留言, 推噓總分: +4
作者: boy0617tw - 發表於 2018/01/20 20:11(6年前)
17FNevhir: 沒有決議 是對原線地下化進行可行性研究 想當然爾不了了之01/20 22:19
18FNevhir: 現在樹林勉強算稍微有進度的只有萬大線二期 其他都沒有了01/20 22:22
[新聞] 樹林火車站遷移? 新北交通局:不遷了
[ Railway ]31 留言, 推噓總分: +7
作者: charlyboy - 發表於 2015/06/25 20:25(8年前)
2FNevhir: 看起來是捷運優先 至於鐵路地下化 無限期擱置06/25 20:33
Re: [新聞] 居民抗議樹林站遷址 8300萬南樹林站白蓋
[ Railway ]42 留言, 推噓總分: +11
作者: Lxr - 發表於 2015/05/28 13:45(9年前)
12FNevhir: L大過去有許多精闢獨到的見解 這篇只是他在反串而已05/28 14:57
Fw: [新聞] 樹林鐵路改建3案 民嗆只缺捷運
[ Railway ]15 留言, 推噓總分: +6
作者: Lsamia - 發表於 2015/04/16 14:30(9年前)
1FNevhir: 這種東西怎可能取得共識 反正看到時誰選上 誰就代表民意04/16 15:12
Re: [新聞] 反樹林火車站搬遷 百餘居民抗議
[ Railway ]102 留言, 推噓總分: +15
作者: hicker - 發表於 2015/03/18 07:34(9年前)
52FNevhir: 支持改線+共構 橫縱路網要連結才有價值 不然樹林其它地區03/19 09:48
53FNevhir: 到台北若還是搭公車到新站 那萬大線效益完全無法支撐成本03/19 09:49
54FNevhir: 但現在前後站的居民反對遷站 如果一直抱持著"你家有公車就03/19 09:50
55FNevhir: 好"亦或是"拆你家別拆我家就好" 那地下化很難有共識03/19 09:50
56FNevhir: 鐵道阻隔影響市區發展 前後站後通每次都得繞一圈 可卻也有03/19 09:52
57FNevhir: 車站附近居民覺得地上有鐵路沒什麼差 同理心明顯不足03/19 09:53
[新聞] 反樹林火車站搬遷 百餘居民抗議
[ Railway ]145 留言, 推噓總分: +40
作者: Daron309 - 發表於 2015/03/17 18:14(9年前)
115FNevhir: 樹林版吵很兇 我就算跟他們解釋共構的價值跟效益 他們還是03/19 09:59
116FNevhir: 堅持原線地下化 他們覺得再難你政府想辦法解決 資金缺口03/19 10:01
117FNevhir: 工法難度 交通黑暗 大樓拆除等等 你政府的事我不管 可能我03/19 10:03
118FNevhir: 的口才不好吧03/19 10:04
120FNevhir: 反正就看政府怎麼做 政府選擇原線 大家尊重 政府選擇遷站03/19 22:29
121FNevhir: 大家還是尊重03/19 22:29
122FNevhir: 樹林版洋溢著非我族類 其心必異的風氣 意見不同就會被羞辱03/19 22:31
123FNevhir: 東西很難討論下去 共識更是遙遙無期 一切就看政府怎推03/19 22:32
124FNevhir: 兩種方案的施工工法 資金來源 交通補償 徵地安置 成本效益03/19 22:35
125FNevhir: 各區發展都可以討論看看 可惜只要意見不同 不是被冠上炒房03/19 22:36
126FNevhir: 就是房仲之名 甚至不是樹林人等都會出現 跳針式的輕蔑 有03/19 22:37
127FNevhir: 些話讓人聽了真的感到灰心03/19 22:38
128FNevhir: 既然沒有共識 又不肯一起好好討論 那就讓大家一起選出來的03/19 22:39
129FNevhir: 官員 代議士來引領大家走向共同的未來03/19 22:40
[問題] 樹林不遷站 而可和捷運整合的路線?
[ Railway ]52 留言, 推噓總分: +6
作者: kudo070125 - 發表於 2014/01/05 18:12(10年前)
7FNevhir:那邊很窄 左右兩側都房子 要在原線廊帶上蓋 只有拆沿線房子01/05 22:18
8FNevhir:如果要整合在原線 首先需要很多$ 然後拆了原線旁一百多棟房01/05 22:22
9FNevhir:接著看台鐵有沒有要立體化 要的話先搭臨時軌 等台鐵立體完01/05 22:23
10FNevhir:再開始捷運施工 若沒有要立體化 則用沿線旁的地直接蓋捷運01/05 22:24
11FNevhir:而捷運目前的路線 走中華路 八德街 大安路 因為是沿著大路01/05 22:40
12FNevhir:需要拆掉的民房少很多 成本跟施工難度也下降01/05 22:43
15FNevhir:中華路那邊的問題是交通部分比較大 交通黑暗期可能不小01/05 23:49
16FNevhir:有需要的話也許會動到中華路北側 樹林高中那一邊的用地01/05 23:51
25FNevhir:http://ppt.cc/_Ew7 溪城跟板林路夠寬 但博愛街附近跟鐵路01/06 06:11
26FNevhir:原線太窄 可能還是得拆掉很多房子 另外如果要轉保安街 兩側01/06 06:13
27FNevhir:得保留的寬度似乎也不太夠 倘若要接116線道 那樹林陸橋得拆01/06 06:17
28FNevhir:火車站沿鐵路到陸橋那帶兩側的房子也得拆除不少01/06 06:19
29FNevhir:在預算上 需要把拆房以及給居民的補償金加進 姑且不論居民01/06 06:22
30FNevhir:會不會暴動 在成本上也比原本的中華路八德街大安路高出一截01/06 06:23
[構想] 樹林鐵路立體化
[ Railway ]66 留言, 推噓總分: +18
作者: FutureRoad - 發表於 2013/12/28 17:42(10年前)
26FNevhir:為什麼新車站非得在原線不可?暫時路線就不用徵地?為什麼要12/28 19:59
27FNevhir:花大錢蓋替代 然後再拆了移回原線 原線那邊無法土地開發12/28 20:00
29FNevhir:政府根本沒有資金 一個自償率低 又得自己掏大筆預算的方案12/28 20:03
30FNevhir:車站從中山路移到大安路是多遠?為什麼樹林車站非得在現址?12/28 20:07
31FNevhir:樹林車站不是樹林人的車站 原站那邊能夠再開發的程度有限12/28 20:08
32FNevhir:等於你要政府拿出一大筆錢來幫那邊既得利益者提升價值 還無12/28 20:09
33FNevhir:法回收 移在大安路有什麼不好?那邊一堆國有地 能夠土地開發12/28 20:09
34FNevhir:資金有了 又可以結合整體交通網 促進地區整體發展 何樂不為12/28 20:10
42FNevhir:舊線那邊不管是立體化 還是改捷運 都得拆一堆大樓 你覺得是12/28 20:18
43FNevhir:徵空地蓋新的容易 還是拆一堆大樓重建舊的容易?12/28 20:19
44FNevhir:就像台南地下化 當地居民要一坪90萬才給徵 哪來的錢?12/28 20:20
Fw: [情報] 樹林鐵路立體化說明會
[ Railway ]171 留言, 推噓總分: +30
作者: Lxr - 發表於 2013/12/27 00:36(10年前)
8FNevhir:萬大線二期的錢都生不出來了 原路線立體化的錢去哪生12/24 14:42
137FNevhir:捷運不會改線到原路廊 原路廊無法立體化基本上就是因為錢12/27 05:05
138FNevhir:要是改線到原路廊 光是拆房子 兩側噪音等問題又要吵不完12/27 05:08
139FNevhir:然後就會衍生像台南地下化的問題 居民要一坪90萬 政府不肯12/27 05:10
140FNevhir:而且從八德街轉90度到鎮前街 然後轉90度到保安街 再90度到12/27 05:14
141FNevhir:大安路...這要拆多少房子阿? 技術上也頗困難12/27 05:14
243FNevhir:其實前站要到後站很不方便 地下道常常塞車 俊英街的平交道12/27 16:50
244FNevhir:又容易出車禍 然後中山路末段因為平交道被拿掉 整個很冷清12/27 16:51
245FNevhir:不過原線立體化效益真的不高 光想到拆沿線兩側的房子就...12/27 16:52
246FNevhir:加上原線過短 從浮洲過來潛到地下 樹調站前出來 無法潛太深12/27 16:54
247FNevhir:造成施工期間整條線的地下道都要拆掉 前後站幾乎無法交流12/27 16:55
248FNevhir:如果要做高架化 變成要把樹林陸橋拆掉 中間也卡一個高鐵12/27 16:58
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