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作者 mooto 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共1292則
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13F→: 賣阿捏 中棲路也可以找一段沒路口 XD11/03 16:57
40F→: 林佳龍表示,輕軌造價較便宜,且載運量和安全性都優於BRT11/02 15:26
41F→: 為什麼輕軌比較便宜???11/02 15:28
6F→: 為什麼不寫 <=3 4/4A/4B=>11/02 02:33
7F→: 推錯篇 :~ sorry11/02 02:34
61F→: 我還以為初期路網本來就是南北大動脈 是後來有二期才修改11/02 02:30
55F→: 不只...市府也持有富邦金控股權...富邦也是悠遊卡股東10/31 13:58
56F→: 中華顧問工程司是交通部官股 也持有悠遊卡股權10/31 14:03
24F→: 人均只是一個指標 國力還是要看GDP總量. 整個國家有錢,10/29 23:15
25F→: 可以先砸錢集中搞一部分, 就像中國那樣10/29 23:16
26F→: 講難聽一點呢 台灣如果不花錢在18%跟社福 也是可以很有錢10/29 23:17
29F→: 傳統強國就是看總量, G7裡面就有4個歐洲國家, 而他們GDP都10/30 01:16
30F→: 在世界前10. 實際上他們就是人均高,總量也高.10/30 01:20
106F→: 我覺得曼谷規劃多個轉乘站很有北捷的fu阿.北捷是先有總站,10/30 18:46
107F→: 之後才想辦法規畫分流站, 其實並沒有比較好吧10/30 18:46
127F→: 我想最主要是線型問題, 京都到新大阪已經拐了一個大彎10/30 21:36
128F→: 而且梅田底下實在太複雜10/30 21:37
7F→: 主要是簡化標示用啊 用中文字不如用"棕" "紅"就好10/30 18:10
17F→: 其他都還OK 就這個真的很醜10/29 17:46
10F→: 強烈支持高雄山手線!! 怎麼都沒有候選人主打一下10/28 20:23
17F→: 呃, 我沒打算酸, 我是真的想看高雄弄個環線出來.10/28 20:32
18F→: 或者應該說, 長度比較接近大阪環狀線, 具體路線接近你圖中10/28 20:34
19F→: 的綠線, 所以跟環狀輕軌沒有甚麼重疊.10/28 20:35
20F→: 台中因為有綠線了,要搞這個沒機會,頂多沿著環中路走.10/28 20:37
21F→: 至於現在檯面上被提的, 根本是武藏野線, 不是甚麼山手線阿10/28 20:38
24F→: 有些網友還認為北捷市區段的路網密度太過高呢 XD10/28 21:23
53F→: 本質還是機場線 不養蚊子不錯惹10/27 22:54