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作者 mooto 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共1292則

限定看板：MRT

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Re: [新聞] ＢＲＴ真是台灣大眾運輸的出路？

[ MRT ]37 留言, 推噓總分: +14

作者: shun01 - 發表於 2014/11/13 05:10(9年前)

17^F→mooto: 歐洲我覺得主因是自有技術跟人口密度比起東亞來說歐洲11/13 10:44

18^F→mooto: 密度稍低但是通勤習慣還有辦法支撐輕軌而且歐洲很多舊城11/13 10:45

19^F→mooto: 區不適合開車進去輕軌成了代步跟發展觀光的工具11/13 10:46

Re: [閒聊] 北門跟小南門站根本是多餘應廢站

[ MRT ]46 留言, 推噓總分: +26

作者: homebrian - 發表於 2014/11/12 10:10(9年前)

9^F→mooto: 小南門=東京霞ヶ関,虎ノ門11/12 11:08

Re: [新聞] ＢＲＴ真是台灣大眾運輸的出路？

[ MRT ]34 留言, 推噓總分: +6

作者: Lopiota - 發表於 2014/11/10 23:09(9年前)

9^F→mooto: LRT在自動化越來越成熟加上節能訴求確實是好選擇阿11/11 00:39

10^F→mooto: 只是很多條件還是有得戰路幅,人口密度,人力成本,路權觀念11/11 00:41

11^F→mooto: 預算, 技術來源等等 ...簡而言之國情不同11/11 00:41

[閒聊] 自己妄想的兩條台北捷運延伸線

[ MRT ]26 留言, 推噓總分: +8

作者: yamatobar - 發表於 2014/11/10 23:06(9年前)

14^F→mooto: 1會有很大一部分跟南北線重疊 2也會跟環狀線距離過近11/10 23:45

[新聞] ＢＲＴ真是台灣大眾運輸的出路？

[ MRT ]42 留言, 推噓總分: +21

作者: Lsamia - 發表於 2014/11/10 19:08(9年前)

22^F→mooto: 分開看好像都滿對的但是有幾段的論點卻是互相矛盾11/10 20:48

36^F→mooto: BRT從來不是台灣大道的終極選項硬是把這個命題套在一個都11/10 23:15

37^F→mooto: 市的主幹當然會得到否定的答案但BRT仍可適用其他路線11/10 23:15

41^F→mooto: "但這個終極選項也不必然非是捷運不可" 這也是模糊的答案11/10 23:30

Re: [新聞] 輕軌上線　高雄網友：台中人，可以下來

[ MRT ]5 留言, 推噓總分: +3

作者: aircraft0831 - 發表於 2014/11/10 00:33(9年前)

3^F→mooto: 第一個影片兩個軌道中間的平面走道是緊急避讓行走用的嗎?11/10 01:23

[新聞] 選舉將近北中南投票前大「車」拚

[ MRT ]35 留言, 推噓總分: +15

作者: cudo - 發表於 2014/11/09 09:04(9年前)

19^F→mooto: 快爆阿 XD 我之前是猜11/14之前11/09 12:38

[情報] 北捷回覆中永和往來南京東西路轉乘

[ MRT ]16 留言, 推噓總分: +8

作者: sbtiagr - 發表於 2014/11/08 10:11(9年前)

4^F→mooto: 看路網又看不出轉乘方不方便, 總車程多長11/08 11:16

[閒聊] 幻想文：中和新蘆線、文湖線市區段對調

[ MRT ]38 留言, 推噓總分: +17

作者: lotusprince - 發表於 2014/11/07 00:31(9年前)

17^F→mooto: 這樣子做, 和平東路的缺口就補上了, 缺點就是松機11/07 01:27

18^F→mooto: 另一個壞處就是會跟松山線一樣, 里程會延長11/07 01:29

Re: [新聞]BRT惡化台中交通?林佳龍:以高運量輕軌取代

[ MRT ]74 留言, 推噓總分: +15

作者: qihau - 發表於 2014/11/04 11:01(9年前)

13^F→mooto: 沒月台門就不是完全體會影響班距11/04 14:58

17^F→mooto: 尤其是這種單向發車+B/C混和路權11/04 14:59

18^F→mooto: 能有改善空間的為何不做若像台鐵心態就悲劇了11/04 15:01

21^F→mooto: 在尖峰時段就是有差大家還是會想擠上去11/04 15:08

48^F→mooto: 原本名古屋是拿來宣揚BRT也可以做到那樣沒想到後來鄉民都11/04 18:16

49^F→mooto: 拿那個來鞭台中 XD 殊不知高架BRT跟全A路權BRT寥寥可數11/04 18:17

50^F→mooto: 名古屋到了郊區基本上就是公車了連車站也只是站牌11/04 18:19

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