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作者 metalfinally 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共791則
限定看板:Railway
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36F→:15車電聯台北車站月台夠長嗎?08/10 21:52
48F推:我一直很好奇台鐵的新機車要跟誰買,GE不做電頭了08/10 22:11
50F→:歐洲那些大廠會不會出三軸1067軌距的電頭呢?08/10 22:11
95F推:車站特定區,西部那幾個車站特地區除了外圍蓋了房子08/10 22:33
96F→:似乎沒甚麼發展。新市鎮發展台灣似乎沒有發展能力08/10 22:34
107F→:我想以現在的環境來看,10年或者20年內政府應該沒有08/10 22:51
108F→:能力推一個像高鐵這麼大的案子。竟然政府沒辦法推就08/10 22:51
109F→:要靠BOT,可是不論花東擴軌或者高鐵化應該沒甚麼企業08/10 22:52
110F→:想要。當然也可以像你說的分段改。可是應該會被排擠08/10 22:53
111F→:台鐵改建買車都要送立院要錢了,要怎麼說服立院玩東08/10 22:54
114F→:部鐵路標準軌或者高鐵化都是有挑戰性的08/10 22:55
130F→:說實話,環島高速公路可能會比環島高鐵還早實現....08/10 23:09
11F→:他們連內部訓練資料都可以買!不知道能不能買到CRH08/10 18:37
12F→:的保養維修訓練講義(誤08/10 18:38
13F→:只要台北到台東的鐵路行車時間超過3小時,飛機應該08/10 18:40
14F→:都還可以玩的下去。至於高雄台東航班已經很少了吧08/10 18:40
42F推:用標準軌規格不一定要高鐵規格啊08/10 18:42
43F→:至於高鐵通不通宜蘭,要看政府覺得花這錢有沒有價值08/10 18:43
61F→:我不覺得迷你新幹線是個好方法,如果這方法不錯不會08/10 19:14
62F→:日本只建了兩條實驗性質頗大的地方線後其他後續路線08/10 19:15
63F→:還是咬著牙建全規格新幹線。我是覺得台鐵多提昇東部08/10 19:16
64F→:路線標準,也花點錢讓號誌系統在提昇增加班次密度08/10 19:17
65F→:可能是比較實用的方法。當然如果指不喜歡台鐵服務態08/10 19:18
66F→:度,動不動就誤點。這可能無解....08/10 19:19
71F→:其實日本也在實驗1067mm←→1435mm軌距變換車,如果08/10 19:30
72F→:說要直通高鐵路線我覺得軌距變換車是比較好的方法08/10 19:31
75F→:為什麼要綁高鐵汐止基地和北宜直鐵?如果只是為了方08/10 19:51
76F→:變宜蘭花蓮人可以到西部直通運轉高鐵路線到西部城市08/10 19:52
77F→:那軌距變換站可以蓋在板橋車站就好了。如果只是堅持08/10 19:53
78F→:花蓮到台北全程都要300km/h高速運轉的話,那乾脆就08/10 19:53
79F→:另立項目說要蓋北花北宜高鐵就好了,不需用北宜直鐵08/10 19:54
80F→:之名行高鐵建設之實...08/10 19:55
86F→:引擎?!是跟日本買來換的?08/10 22:12
30F推:根據88水太麻里溪的鐵路橋及公路橋都被沖毀的情況下08/10 00:20
31F→:先想辦法搶修公路便橋可能會比叫實際...08/10 00:20
42F推:高鐵的集電弓有電弧應該是被彈開的08/09 22:02
3F推:他高架化了,那扇形車庫怎麼辦啊08/04 21:38
4F→:彰化機務段要搬到哪裡去啊?08/04 21:39
11F→:這185次還真是住高雄在台東當兵的人福音啊08/03 19:05
3F→:進來被媒體炒作後看會不會改成2+1...08/03 19:03
40F→:這讓我想到台鐵都會區捷運化車站很多都沒通過線,08/03 01:43
41F→:快車進捷運化區間也得等前面慢車了08/03 01:44