作者查詢 / MacD89
作者 MacD89 在 PTT [ Hsinchu ] 看板的留言(推文), 共5561則
限定看板:Hsinchu
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全部Stock6411Hsinchu5561home-sale5329nCoV20192642HatePolitics2254Gossiping1502car956MRT589NBA332Tech_Job280Railway153MobileComm58Foreign_Inv37iOS14TY_Research13MAC10Ronald8joke6Bank_Service5StockPicket5Taoyuan5Yunlin5Kaohsiung4L_LifeInfo4movie4CFP3EV3Bus2PingTung2Salary2C_Anthony1Jacky1Keelung1MayDay1MOD1TaichungBun1<< 收起看板(36)
20F→: 沿路會多出新房子 新房子就會有新車位和新買的車...01/11 00:39
21F→: so...01/11 00:39
23F推: 台北市一樣有一大堆路口一個綠燈只能過2~3台右轉01/10 14:05
24F→: 車 就車太多啊 下來用走的啦01/10 14:05
37F→: 在新竹開公車應該精神耗損量很大 看光復路整路公車01/06 10:26
38F→: 專用格沒一個是完整乾淨的 一大堆違停01/06 10:26
39F→: 更正 "沒一個"->"很少是"01/06 10:27
49F→: 照全台缺人情況 484很快可以看到引進印度公車司機了01/06 10:32
50F→: 看yt一堆印度神人司機什麼路況都能開不過他們是右駕01/06 10:32
53F→: 記得之前看過 國外利用公車攝影鏡頭沿路取締違停01/06 10:40
54F→: 很快就乾淨了 不過這好制度在台灣應該會被民粹擊垮01/06 10:40
86F→: 記得看到的是歐洲不是中國 最近美國也要利用公車執01/06 19:05
87F→: 法了01/06 19:05
88F→: https://i.imgur.com/HWt9e6o.jpg01/06 19:05
72F→: 公車不只慢 還不準時 且路線複雜 沒有谷哥地圖規劃01/05 23:59
73F→: 根本看不懂也懶得研究怎麼坐01/05 23:59
74F→: 再來就是很多時候人都沒站穩公車就開了對老人來說很01/06 00:02
75F→: 危險01/06 00:02
76F→: 跟原Po同樣的經驗 等了半天 上了公車 結果塞在路上01/06 00:19
77F→: 常常在那邊乾等的時間加上塞車 自己用走的早就到了01/06 00:21
81F→: 是說公車先天路線圖就很難懂 連企鵝畫的大台北路線01/06 00:24
82F→: 圖我都看不是很懂 但北捷跟高捷的路線圖就很好懂01/06 00:25
83F→: 所以我去台北都是直接放棄公車 全部是捷運+走路01/06 00:25
84F→: 至於新竹的公車路線圖就更難懂了 在google搜尋 會有01/06 00:26
85F→: 一種 我到底看了三小的感覺01/06 00:26
86F→: 科管局園區公車路線圖好一點 但為什麼要用Pdf呢..01/06 00:27
91F→: 高鐵也沒地啦 兩大塊地分別被宏匯發哥標走了01/01 12:15
92F→: 要等2027年完工才會有站前超大中央公園了01/01 12:20
8F→: 覺得這三條新路都是B>Z 竹北外車進來一起塞的害處遠12/30 23:52
9F→: 多於當地居民進出公道五方便的好處12/30 23:53
10F→: 再過半年就可以驗證看看是Z>B 還是B>Z了12/30 23:53
19F→: 像內湖原地10幾分鐘都不動那種程度就很多人搭捷運了12/21 19:49
20F→: 現在還大旱12/21 19:49
21F→: 不過等到那時候才決定要蓋或開始蓋 還要等十年12/21 19:50
22F→: 環狀線東環段預計2年內開工 工期9年 大概11年12/21 19:51
23F→: 而且拖到那時候工錢+土地徵收的錢不知道又貴幾倍了12/21 19:53
40F→: 拓寬的目的就是塞更多車進去啊 不然幹嘛拓寬 XD12/22 22:30
41F→: 97年就工作真的是超級大學長了 敬禮~12/22 22:31
47F→: 以後有自動駕駛小孩也能一人一車大家一起卡在路上喔12/23 22:20
1F推: 感謝整理 這場好像沒有像上次大車站公聽會有錄影?12/16 18:36
2F→: 是t大自己錄音的嗎?12/16 18:37
3F推: 馬階前面才剛整建完成 到時候又要拆嗎 XD12/16 18:41
6F推: A4是誰回的 交通處長嗎 這麼嗆 XD12/16 18:47
7F→: 把實話都說出來12/16 18:48
8F推: 推 塞在車陣中看到輕軌直接咻過去 幾天後你就想搭12/16 18:50
9F→: 所以交通處也知道車道越寬車越多嘛12/16 18:51
10F→: A5 A7可以理解 輕軌噪聲甚至比機車還低12/16 18:55
11F→: 高雄輕軌實測影片 https://bit.ly/49BfyCc12/16 18:55
52F→: 公車時間不固定是個大問題 如果照表開 早到不會早走12/16 23:50
53F→: 就不會那麼難搭12/16 23:50
54F→: 就是因為這樣所以公車運量一直上不去 除非加密班次12/16 23:51
55F→: 到5分鐘一班 這樣早走等下一班就好了12/16 23:51
79F→: 的確 如果市區坐182還要繞進園區應該會塞到懷疑人生12/17 11:34
80F→: 只能直接在新竹車站坐六家線去高鐵或坐52路到新莊站12/17 11:35
81F→: 其實52路下班時間在埔頂路就塞到懷欵人生了 走路還12/17 11:35
82F→: 比較快12/17 11:35
83F→: 就是這樣所以拿公車的運量去估輕軌不可能準的12/17 11:36
84F→: 專用路權的吸引力>>>>>公車 除非弄公車專用道12/17 11:37
85F→: 才能真正模擬輕軌運量12/17 11:37
86F→: 前面TaiwanXDMan板友有提到高雄輕軌運量是先導公車12/17 11:38
87F→: 的5倍以上 我自己去查資料也得到差不多的結果12/17 11:39
88F→: 高捷運量甚至是捷運先導公車的10倍左右 差到5倍代表12/17 11:42
89F→: 根本估不準或完全低估12/17 11:43
1F推: https://i.imgur.com/xbNTyos.jpg12/15 00:04
2F→: r03下車就可以走去很多公司了 tsm,umc,auo,矽導中心12/15 00:12
72F→: 一直有新警察都沒在看新聞的 2022年交通處長就說建12/16 09:42
73F→: 議全線高架專用路權了 到上個月交通處長又重申了一12/16 09:44
74F→: 次 且加駐部分考量採地下化處理了12/16 09:45
75F→: 沒有走平面的規劃且全線自動化無駕駛跟捷運有8成7像12/16 09:47
76F→: 想知道會長什麼樣子可以去試坐台中綠線捷運或新北環12/16 09:50
77F→: 狀線 大概會長那樣然後size再縮小一點12/16 09:50
78F→: 至於什麼行人地獄的 捷運完工前都會有相對應的人行12/16 10:08
79F→: 道拓寬改善計劃 譬如台中捷運綠線完工前一年 就同時12/16 10:09
80F→: 文心路長達10公里的人行道拓寬整建計劃開工12/16 10:10
81F→: 台中市政府新聞稿:https://i.imgur.com/e7JPylX.jpg12/16 10:12
82F→: 捷運完工前:https://i.imgur.com/NuYrCJZ.jpg12/16 10:15
83F→: 捷運完工後:https://i.imgur.com/c9Qymew.jpg12/16 10:15
87F→: 太寬不能比? 那要不要看這一段?12/16 10:49
88F→: 完工前:https://i.imgur.com/i7t2gwO.jpg12/16 10:49
89F→: 完工後:https://i.imgur.com/dYGWXWl.jpg12/16 10:49
90F→: 新北的板南路 超級窄雙層高架 照樣拓寬人行道12/16 10:50
91F→: 可以說捷運通車前根本沒人關注人行道有沒有淨空 因12/16 10:52
92F→: 為沒什麼人在走路 捷運通車後走路的人變多了 才有人12/16 10:53
93F→: 行道必須淨空的壓力12/16 10:53
94F→: 一些人會抬槓說人行道本來就會整建那我就問為什麼跟12/16 10:55
95F→: 文心路交會的台灣大道更大條路卻沒有淨空 電箱還在12/16 10:56
96F→: 人行道上 機車也沒退出人行道12/16 10:56
97F→: 人行道一直在整建沒錯 但沒捷運的地方你就慢慢等 等12/16 10:56
98F→: 個十年也不一定輪到你 捷運沿線優先12/16 10:57
101F→: r01到r08都是人行道很充足的地方 再延伸出去就好12/16 11:48
102F→: r09~r11配合大車站或討論中的立體化一樣會整建12/16 11:49
23F→: 全A型路權慢不到哪裡去 一定比平面開車塞成一鍋粥快12/14 22:47
26F→: 文湖線真的難坐 記得車廂之間還不相連12/14 22:58