作者查詢 / luckystrike5
作者 luckystrike5 在 PTT [ car ] 看板的留言(推文), 共4140則
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64F→: 有錢人都裝里程停止器的 操好操滿02/13 03:01
65F→: 雙B都有人裝哩 現在買二手車沒有原廠工單都不要買02/13 03:02
27F→: 那文字遊戲而已 電芯免費 但是你換的是電池總成02/11 14:50
28F→: 4S店多的是名目跟你收錢02/11 14:50
29F→: 中國現在電動車稅後淨利低到哭爸 還跟你真的免費保02/11 14:51
30F→: 電池02/11 14:51
31F→: 換電芯也不見得是全新貨 中國人整活很厲害的02/11 14:52
35F→: https://myppt.cc/tXNVq302/11 15:08
36F→: 50%啊 大概2087年也許有機會 但你也看不到了02/11 15:09
37F→: 電池終身質保就跟30系顯卡抽礦卡一樣02/11 15:10
38F→: 一定是把還能用的拆下來再打包成好的換給你02/11 15:11
4F→: Hybrid BMS 強制寫死20-80 間充放 已經是很保守維02/10 15:59
5F→: 持健康度的做法了02/10 15:59
77F→: 聽說上海港到仁川好像不用2天 船期?02/08 16:07
78F→: ??02/08 16:07
47F→: 因為豐田章男把LS這個品牌起家的品項直接做爛掉02/04 18:33
48F→: 為了讓品牌高毛利的產品不至於死光 才把阿法拿來改02/04 18:34
49F→: 中國人有病一直加價阿法 以前台灣阿法也賣不動02/04 18:34
50F→: 和泰也是跟貿易商配合整批整批倒過去中國的02/04 18:35
51F→: 後來是中國文化逆襲台灣 讓台灣89也迷上阿法02/04 18:35
52F→: 阿法才火的02/04 18:35
53F→: sienna也是一樣 當時末代款被正佳幹在地上爬02/04 18:48
1F→: 29602/03 11:48
76F→: 過的 科科01/31 03:46
78F→: 相符合吧01/31 03:48
73F→: 送測版軟體偷換 代表歐盟合格證上面的數值都是動01/31 03:46
74F→: 過手腳的01/31 03:46
80F→: 後車子全部召回01/31 03:49
75F→: 那現在問題來了 和泰送環保署認證的時候 怎麼測01/31 03:46
72F→: 最好是沒問題 笑01/31 03:45
77F→: 車子總要國瑞準備好一台灌加料版的去測才能跟文件01/31 03:48
81F→: 不過這裡是台灣 沒事兒01/31 03:50
79F→: 照理來說最後被查出來 台灣的合格證要作廢的 然01/31 03:49
32F→: 這就洗地文騙騙不懂的消費者而已 ㄎ01/30 04:39
33F→: 你原版ECU如果沒問題 送測偷改幹嘛....01/30 04:40
34F→: 會偷改就是知道測不過 不然誰吃飽撐著再刷新版01/30 04:40
35F→: 而且認證過程連程式版本號都要提供的....01/30 04:42
36F→: 如果你量產版也會通過 按照認證流程要再做一次認證01/30 04:43
37F→: 把政府單位登記的版本號改為量產版 不然都是騙01/30 04:43
38F→: 反正日本政府跟豐田撐過今年也懶的理日野了01/30 04:45
39F→: 不然你出貨版本為什麼不用測試用的版本????01/30 04:45
40F→: 你不覺得整個邏輯狗屁不通? 還豐田負責好棒棒 笑01/30 04:46
45F→: 車廠裡面都有自己的測試場地 都是測過之後才送政府01/30 07:18
46F→: 自己測得過 就送去跑流程 政府那邊正常來說都會過01/30 07:19
47F→: 自己測出來很一拜 那就會把選手車動點小地方01/30 07:19
48F→: 改軟體就是怎麼都測不過然後沒時間改了01/30 07:20
49F→: 把電腦限速鎖在30 40就解決一大半問題了01/30 07:21
67F→: 如果送測版跟量販版都能過審 他們是去查個雞巴….01/30 14:34
68F→: 一定有東西髒到的01/30 14:34
24F→: 日野又不是親兒子 豐田章男才懶得屌01/29 18:54
25F→: 今年就要跟戴姆勒一起把hino fuso兩個造假天王一起01/29 18:55
26F→: 踹出去集團了01/29 18:55
27F→: 今年切割好以後日野怎麼燒都不會直接燒到豐田 還可01/29 18:57
28F→: 以拉戴姆勒幫坦01/29 18:57
50F噓: 可悲仔 沒折價買一台爛車整天敝帚自珍01/27 18:44
47F→: 高速可以coasting 就會回收01/24 15:12
48F→: 踩放踩放01/24 15:12
49F→: 所以人家才會說開acc沒有自己踩省01/24 15:13
50F→: 因為電腦是直接控制節流閥一直開著 油一直噴沒有01/24 15:14
51F→: 停的01/24 15:14
52F→: 自己踩放就會有不噴油的時候01/24 15:14
53F→: 開太快ecvt的齒比會讓mg1充不多 然後一直在大電池01/24 15:17
54F→: 放電幫忙加速01/24 15:17
55F→: 然後阿金森引擎用沒效率的轉速區間驅動前軸01/24 15:17
64F→: 回充多少是看電池剩多少的01/24 18:29
65F→: 缺電的時候可以充很快01/24 18:29
66F→: 放油門就斷油了01/24 18:30
67F→: Mg2轉速可以更高 從五楊下坡回充的速度比3.5kw慢01/24 18:31
68F→: 充還快01/24 18:31