Re: [分享] 電動車的致命缺點

看板car作者 (~~~~)時間3月前 (2024/02/10 15:37), 3月前編輯推噓4(8推 4噓 28→)
留言40則, 14人參與, 3月前最新討論串5/14 (看更多)
※ 引述《t9300092 (擬膩)》之銘言： : 最近很想換電動車 : 把所有廠牌電動車都看一輪了 : 電動車優點 : 1. 保養便宜 : 2. 露營方便 : 3. 動力超強 : 至於缺點... : 剛剛看到小施的最新影片 : 影片討論電動車目前的致命缺點 : https://reurl.cc/aLXMrl 影片說 Toyota hybrid超過10萬公里 頂多撐到15萬公里 基本就一定要換電池了 但台灣超過15萬公里的特斯拉 少說有千輛了 怎沒從沒聽說過這些車主要上換電池必修 課? 影片找不到特斯拉的實例 只能用toyota benz hybrid來想像特斯拉的情況 也真是有趣了 同樣是電子產品 消費者等級的用一年就壞掉 車用等級的十年都不會壞 軍用太空等級的 搞不好可以用五十年 整個設計跟用料等級的都不一樣 要說電動車電池壽命是致命缺點 好歹拿出真實案例 再來說吧 不然真的是會鬧笑話啊 ※ 編輯: francej (36.230.164.231 臺灣), 02/10/2024 15:39:48
推
02/10 15:39, 3月前 , 1F
一堆cc計程車跑30萬 算一算4年不得
02/10 15:39, 1F
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02/10 15:44, 3月前 , 2F
電池小幾倍充放次數就多幾倍啊……hybrid電池只有
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02/10 15:44, 3月前 , 3F
EV的四分之一而已
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02/10 15:59, 3月前 , 4F
Hybrid BMS 強制寫死20-80 間充放 已經是很保守維
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02/10 15:59, 3月前 , 5F
持健康度的做法了
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推
02/10 16:02, 3月前 , 6F
特黑：特斯拉開不到15萬啦
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02/10 16:11, 3月前 , 7F
油電車大電池也是保固8年16萬公里
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02/10 16:12, 3月前 , 8F
以toyota油電來說，prius4代後電池妥善率都很高
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02/10 16:12, 3月前 , 9F
而且別的不說，換一顆5萬跟換一顆65萬怎麼比
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噓
02/10 16:50, 3月前 , 10F
在支那那邊有個說法 叫做日曆電池壽命
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02/10 16:50, 3月前 , 11F
也就是除了電池循環壽命外 還有日曆壽命
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02/10 16:50, 3月前 , 12F
電池就算沒到循環壽命 但是使用到了一定的時間後
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02/10 16:50, 3月前 , 13F
電池還是會壞 而你就要為了他被迫換車
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02/10 16:50, 3月前 , 14F
或換幾十萬的電池 支那那邊推估日曆壽命大概是10年
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推
02/10 17:08, 3月前 , 15F
這點是錯的，油電直接保你8年16萬公里，10萬就要換
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02/10 17:08, 3月前 , 16F
當豐田白癡？就算換也是保內，而且跟電車電池價格
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02/10 17:08, 3月前 , 17F
天差地遠
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不是 白癡 是 奸詐 原來電池可以撐到16萬才掛 那先前為什麼要設計成只能撐到10萬 等個幾年可能又會發掘原來電池可以設計成用到30萬都沒事 ... 那之前那個16萬的設 計是? 這也真得感謝特斯拉改變人們對於電池壽命的理解 ※ 編輯: francej (36.230.164.231 臺灣), 02/10/2024 17:12:43
推
02/10 17:15, 3月前 , 18F
所以現在油電就是10萬不會掛嘛，這篇就是廢文
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推
02/10 19:03, 3月前 , 19F
自己前一台prius4 跑了17萬 送親戚 電池還是沒問題
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02/10 20:02, 3月前 , 20F
找不到屍體也能叫致命
02/10 20:02, 20F
噓
02/10 21:07, 3月前 , 21F
連現在油電電池保多少都不知道就出來發廢文
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02/10 21:48, 3月前 , 22F
二樓，不只啦，油電車電池通常1度上下而已，電車的
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02/10 21:48, 3月前 , 23F
容量隨隨便便都是HEV的四五十倍，成本自然也是四五
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02/10 21:49, 3月前 , 24F
十倍，但壽命絕對沒有四五十倍
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噓
02/10 21:53, 3月前 , 25F
保固是8年16萬，你拿一個影片的說法來發文？
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02/10 21:54, 3月前 , 26F
多的是跑到20幾萬沒換電池的油電車
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02/10 21:55, 3月前 , 27F
然後推文裡面的補充更是莫名其妙
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推
02/11 04:07, 3月前 , 28F
親戚家的油電PC，跑了快30萬公里，電池好好的
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噓
02/11 08:33, 3月前 , 29F
按照你的說法，之前特斯拉8年不限里程保固
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02/11 08:34, 3月前 , 30F
現在這樣算是承認電池不耐用囉？
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推
02/11 19:24, 3月前 , 31F
以前是只賣400萬以上的豪車公司
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02/11 19:25, 3月前 , 32F
當然可以提供高級的服務
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02/11 19:26, 3月前 , 33F
後來大降價 然後又推出4萬鎂Model 3量產
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02/11 19:26, 3月前 , 34F
當然不能維持一樣的高級服務
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02/11 20:56, 3月前 , 35F
副教主不要講幹話，19年降價完的S跟X還是8年不限里
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02/11 20:56, 3月前 , 36F
程保固，還有免費超充，現在呢？
02/11 20:56, 36F
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02/11 20:58, 3月前 , 37F
更何況8年不限里程只有電池及相關系統而非全車
02/11 20:58, 37F
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02/11 20:59, 3月前 , 38F
不要每次都故意擷取部分內容斷章取義來騙人
02/11 20:59, 38F
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02/11 21:23, 3月前 , 39F
全車其他部分一直都是4年8萬
02/11 21:23, 39F
推
02/12 13:35, 3月前 , 40F
我的電池10年20萬保固
02/12 13:35, 40F
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