作者查詢 / lingsa77
作者 lingsa77 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共713則
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看板排序：
2F→: 工作在台灣的日商，四月底想去自助行！01/25 02:19
1F→: 確定是8gb？ 官網有類似品賣2440004/06 22:47
16F→: 感謝各位推薦，請問假日千輝有開嗎？ 明天帶我姊跟她的03/11 19:56
17F→: 小寶貝去千輝還有成德看看…03/11 19:56
26F→: 我每週都會吃到各式各樣的小小店長的手工品… 披薩，果03/11 23:56
27F→: 凍，蛋糕，麥噹噹，漢堡…03/11 23:56
31F推: 初學，但是好的發音真的對聽說讀寫都有助益！ 原來是這03/22 00:35
32F→: 樣發音…03/22 00:35
1F推: 只能推了，就說台灣即使有這些人也早就被和諧掉了(一來02/28 17:52
2F→: 募不到錢，二來不是美國來的不夠潮，我要iphone不要xxx)02/28 17:52
3F→: 最好是趕快開放，讓那些1. gg十萬青年十軍有就業新選擇02/28 17:52
4F→: 2.金融人才新用途 3.計程車司機做顧問改良 4.機台機房02/28 17:52
5F→: 建置。全部都是錢跟人才，就算沒有成功這批人才絕對會激02/28 17:52
6F→: 發下個共享經濟的幼苗…02/28 17:52
7F→: 我忘了…台灣的募資人才，整合型人才好像很多都不在台灣02/28 17:53
8F→: 了02/28 17:53
4F→: 小黃是由車隊利益出發，uber是由客戶體驗出發(包含司機02/28 16:11
5F→: 跟乘客)當然不一樣啦！02/28 16:11
10F推: s大，這也是uber業者立場跟交通部立場完全兜不起來的地02/28 16:29
11F→: 方，因為彼此的基準點不同′02/28 16:29
17F推: 我不是有意要打廣告… 但是我一直想到這個滴滴打炮… ht02/28 16:50
18F→: tp://m.vipcn.com/s/205710 (￣ー￣)ﾆﾔﾘ02/28 16:50
19F→: http://m.vipcn.com/s/20571002/28 16:50
21F→: 政府比商人更商人…他們無利可圖怎麼可能開放啦！ 4年任02/28 17:27
22F→: 期或是8年任期就撤退了，你們的投資要多久才能回收！！02/28 17:27
23F→: ！！ (尤其是大型投資)我現在爽爽賺不好嗎？你們不好生02/28 17:27
24F→: 存怪我嚕？等下又說我圖利廠商02/28 17:27
28F推: 要求政府發展還有個先決，要願意承擔政策後果(不論安全02/28 19:21
29F→: 性或衍生問題，回推是因為沒有整合性人才跟快速修正的效02/28 19:21
30F→: 率)因為太多意見反而沒主見，台灣的電動車、三輪機車推02/28 19:21
31F→: 行，也是一樣的情況。02/28 19:21
34F→: 雖然民意討厭政商關係，但事實上的確需要多協調，心中的02/28 19:25
35F→: 那把尺就自己拿捏了02/28 19:25
5F推: 緩緩頰，兩種不同思維的訓練造就不同結果，不代表對錯，02/28 14:01
6F→: 兩種人都需要存在，但是近16年台灣的結果顯示，抹煞過多02/28 14:01
7F→: 商機造成產業難以升級，變相造成我們跟世界的落差，這應02/28 14:01
8F→: 該才是下一步要做的EE風險依然要考量！相反意02/28 14:01
9F→: 見才會有激盪跟成長空間02/28 14:01
10F推: 第三方支付一定會發生類似事情，這就會演化成像防毒軟件02/28 14:45
11F→: 跟病毒攻防戰(我們的電腦還是照用啊…應該沒有禁止吧？)02/28 14:45
12F→: ，間接促進產業升級的關鍵(相關人才就業需求)，還是要繼02/28 14:45
13F→: 續用待改進的金流模式…？(產業跟人員固化)02/28 14:45
25F推: 體質包括時空背景，法律層面，htc當初智慧型手機可是發02/28 15:10
26F→: 展很好，某一時期在全球處領先地位(當時apple還在ipodto02/28 15:10
27F→: uch)，希望的意見是，要開放取代封閉，感性理性同時並進02/28 15:10
28F→: ，而不是用單一法律來界定變化快速的社會及產業發展02/28 15:10
30F→: 只有評估沒有做，永遠都不會有實績跟改善… 台灣不是最02/28 15:12
31F→: 愛評估了？評估了半天，白天千頭萬緒，晚上睡覺去，隔天02/28 15:12
32F→: 繼續上班去02/28 15:12
33F→: 共享經濟的核心也是改善商業模式(uber X現在絕對是法律02/28 15:14
34F→: 漏洞，但你也無法可抓事實，討論uber的策略而不是爭論對02/28 15:14
35F→: 錯)，但新想法勢必引發爭議，商業是複雜的產物，能單挑02/28 15:14
36F→: 一項來論述嗎？02/28 15:14
37F推: 現今國際社會是，沒有經濟實力何來國家威信…(就像常討02/28 15:17
38F→: 論到唯利是圖或是拜金) 我們在國際上被邊緣化也是可惜，02/28 15:17
39F→: 共勉之02/28 15:17
43F推: s大沒人知道吧？但是以小黃 vs 全球最大白牌車uber，掌02/28 15:27
44F→: 握著大量資金跟全球頂尖人才(不論法政商，軟體工程師),02/28 15:27
45F→: 差距一天天累積…答案自由心證02/28 15:27
48F→: http://i.imgur.com/aSZbob5.jpg 好了…我要做uber出門02/28 15:34
49F→: 了，笑(^_^)v 等車來了有專人會call我下樓02/28 15:34
55F→: Google, apple, facebook…好像都是天使投資的產物…這02/28 16:09
56F→: 就奇怪了xd ？02/28 16:09
62F推: 1.很難說這三家不是市場開創者，當初各家競爭者同時分頭02/28 16:23
63F→: 開拓市場 2.當初均有天使投資(廣義天使投資，親戚朋友，02/28 16:23
64F→: 或是真的angel)這三家 3. apple這家公司從電腦開始做起02/28 16:23
65F→: ，真正被廣大民眾知曉從ipod開始，iphone3gs才大鳴大放02/28 16:23
66F→: ，賈伯斯被趕走，但是事實勝於雄辯(他的實力跟手段是市02/28 16:23
67F→: 場要的),商業結果才是一切02/28 16:23
86F→: 1.我是不清楚yahoo當時的主軸(我不在美國的當下，或許go02/28 16:40
87F→: ogle在某些地區做得很好，不可考，只是我們在台灣看到奇02/28 16:40
88F→: 摩：後來被yahoo併購,才有這種觀感也不一定)但是當時的02/28 16:40
89F→: 感覺yahoo是希望做入口網站而不是google推行的概念，就02/28 16:40
90F→: 不討論了。 2.關於天使投資我倒還是覺得親戚朋友算在內02/28 16:40
91F→: ，大部分vc都是公司有一定營運後，導入人脈金流等等…(02/28 16:40
92F→: 小弟曾在TVCA下擔任vc的角色模擬，也認識因此一些前輩)02/28 16:40
93F→: http://i.imgur.com/zN1vwZG.jpg02/28 16:40
96F推: 重複創業者中有些的確不在意他是否一直存在，有些要起試02/28 16:44
97F→: 金石意味，或是銷售公司為導向(個人覺得這些都算是成功02/28 16:44
98F→: 的一種，畢竟每個創業者自己定義成功方式不同)02/28 16:44
102F→: 多數創業者都是怪咖，這三個更是怪咖中的怪咖，可以看傳02/28 16:48
103F→: 記中都會知道他們初期拒絕vc，自己跟親戚朋友借錢，或是02/28 16:48
104F→: 賣東西賺錢(上圖的vc跟angel跟您說的定義剛好顛倒，我學02/28 16:48
106F→: 的也是跟你相反，當然是不是同時接受vc不能可考，不過應02/28 16:48
107F→: 該怪咖…不太理vc)02/28 16:48
112F→: 1.呵呵，商業是複雜的，理念跟bp應該是夾雜在一起(實現02/28 16:54
113F→: 理想又能賺錢當然最好) 2.親戚朋友牽線某個金主(angel)02/28 16:54
114F→: ,或是親戚朋友本身就是金主，這樣說您應該比較明暸我的02/28 16:54
115F→: 想法，畢竟實際情況不是想像中這麼單純02/28 16:54
121F→: 就我所知他們都是自己先自己投錢或金流，運行一陣子公司02/28 17:00
122F→: 才有vc導入，畢竟一堆新創誰一開始會投錢阿！ vc通常都02/28 17:00
123F→: 比較保守，要看產業跟財報，當時新興產業，財報都沒有，02/28 17:00
124F→: 要我是vc也不敢投… 除非自己很熟創業者，或是自己當ang02/28 17:00
125F→: el偷偷投(這時常接觸的vc，或許就變朋友然後變angel角色02/28 17:00
126F→: 或是合作夥伴了…) 本來就是複雜的，這種關係很難說02/28 17:00
132F→: 我只覺得，小黃部分人員死的比較快，台灣現在溫水煮青蛙02/28 17:14
133F→: 了…等到uber真的做好做滿的那天…怎麼可能跟上啦！！(02/28 17:14
134F→: 人家如果花五年摸索，是怎麼可能1年追上，癡人說夢！！)02/28 17:14
138F推: 做相關應用投入，賺外匯，還有創造新的工作機會，不然十02/28 17:24
139F→: 萬青年十萬軍的新鮮肝被拋棄後…全都跑到國營單位或是中02/28 17:24
140F→: 科院養老了…不是好現象02/28 17:24
141F→: 他的大數據絕對很值錢，而且目前全世界車廠沒有一家可以02/28 17:29
142F→: 跟他拼，這塊餅不知道可以開多少天價02/28 17:29
16F推: 先尊重，台灣是個言論自由的國家(您提的這位仁兄，也是02/28 10:57
17F→: 朋友的親戚) 目前提到的問題幾乎都在前述文章已回覆(需02/28 10:57
18F→: 視手邊資料以及接觸族群做考量，相信前述很多先進都是ub02/28 10:57
19F→: er跟小黃都有搭乘，而不是單純紙上談兵) 主軸來說：小黃02/28 10:57
20F→: 的設計是由司機(正確來說是車隊)出發 vs uber設計是客戶02/28 10:57
21F→: 體驗為出發 ,才會有根本上的差異。 1.國家的gdp不會02/28 10:57
22F→: 因uber直接上升，但有可能間接因為uber提供便利外國客，02/28 10:57
23F→: 降低商務旅差成本，同時提升外國客旅遊意願(有坐過的問02/28 10:57
24F→: 司機都知道，很多差旅客跟自助行；香港免稅天堂…人人去02/28 10:57
25F→: ) 2.uber可能沒有增加就業機會，但壓迫到小黃變相促進整02/28 10:57
26F→: 體計程車產業，背後是台灣要思量產業升級的大哉問(不論02/28 10:57
27F→: 是政府創立科技管理部→相關人才工作機會 ；開放類似平02/28 10:57
28F→: 台，廠商投入→創工作機會；失業小黃→轉職或是做小生意02/28 10:57
29F→: ) 淺見參考02/28 10:57
31F推: t大，所以被逼到畸形的台灣大學生拼命往gg或電子業跑，02/28 11:07
32F→: 創造了十萬青年十萬軍，每十年換新肝(有比較好？)，產業02/28 11:07
33F→: 升級的大哉問要有遠見，我不會說十大建設有多好多好，只02/28 11:07
34F→: 知道我很久沒聽過新的政策(更別說對岸每幾年就有五年計02/28 11:07
35F→: 劃，十四五計畫…)02/28 11:07
88F→: n大火氣也不用這麼大，兩個層面 1. uber有跟政府溝通(目02/28 12:09
89F→: 前他的服務項目精英車款爭議最大，尊榮是合法的，但其餘02/28 12:09
90F→: 服務又沒法由計程車行業管制，所以才提要另外開設法令管02/28 12:09
91F→: 轄) 2.實際上商業很多是有前例…(不論是無線電計程車、g02/28 12:09
92F→: ogoro第一張白牌電動牌照、台灣跟中國早期仿冒王國)m大02/28 12:09
93F→: 只是點出裸露黑暗面02/28 12:09
106F→: 理論上沒錯，實際上有落差：商業本來就複雜，創業先進們02/28 12:16
107F→: 一定有感，絕對不像檯面上看到這麼簡單，不然uber早被趕02/28 12:16
108F→: 出台灣了， uber檯面上下最大的投資者是谷歌跟蘋果，而02/28 12:16
109F→: 這兩大企業跟美國間接關係，又連接到台灣，所以很多檯面02/28 12:16
110F→: 上打壓，不代表真正的打壓，點到為止02/28 12:16
133F→: 商業是複雜產物，那n大照你這麼說，台灣引以為傲的小吃02/28 12:23
134F→: 王國，攤販本身就是違法，可能要讓更廣大民眾失業，小資02/28 12:23
135F→: 痛失小確幸02/28 12:23
148F推: n大沒錯，你說的士林案可是罰了15年以上產生的產物，你02/28 12:28
149F→: 看到問題的癥結點了嗎？02/28 12:28
173F→: 我是說…事實上商業的確很多灰色地帶，法律沒有明定的，02/28 12:39
174F→: 就可以執行這個黑暗面；同時當有一定力量(錢或權，或是02/28 12:39
175F→: 民意)最後會促使當局改變($)，但在那之前商業活動還是會02/28 12:39
176F→: 持續進行，並不會因為違法而停止(當然uber案目前是走漏02/28 12:39
177F→: 洞，所以嚴格來說不算違法)02/28 12:39
236F推: 愈大級別的想法，愈有可能衝撞法律(無法可管)，相信台灣02/28 13:01
237F→: 人絕對也有想過uber的應用(共乘版或是之類的)，但是受制02/28 13:01
238F→: 於金額跟背景小，通常是被和諧掉，敢做這種大夢(美國企02/28 13:01
239F→: 業仗著自己先天優勢)的確是有流氓行為在世界各地傾城掠02/28 13:01
240F→: 地，包含電動車、無人機在內(在做出來之前有任何法令可02/28 13:01
241F→: 以管轄嗎？)02/28 13:01
280F→: 商人的角度是…最難搞的客戶我都搞定了，就沒什麼難得倒02/28 13:09
354F推: 就是只會跟風…只會評估風險，很多創業者在成功前都是騙02/28 13:40
355F→: 子,重點在可以把理想實現(不論在法律協商，投資報酬率，02/28 13:40
356F→: 成功以後萬眾矚目，tesla都還在賠錢呢！)錯失很多商機跟02/28 13:40
357F→: 產業升級的機會，我不會說16年前網際網路最發達的是在台02/28 13:40
358F→: 灣，第三方支付概念也是(pchome那批大老奮戰15年)，只是02/28 13:40
359F→: 因為法令(既有利得者政府及金融業)規定金流要通過主管機02/28 13:40
360F→: 關跟銀行，這個是大哉問，多出國看看就會知道台灣有限的02/28 13:40
361F→: 國際觀(沒有對錯，只是當絕大多數國家都這樣做的時候我02/28 13:40
362F→: 們形同落後)02/28 13:40
363F推: 大型創業追求永續跟商機(看誰有遠見)02/28 13:44
367F推: 我的重點在台灣人不乏有遠見的人才，但是都被當局和諧掉02/28 13:48
368F→: 了！02/28 13:48
373F→: 可是在沒執行前就被抹滅，這是錯失商機(本來很多東西不02/28 13:56
374F→: 去做就不知道結果)，台灣16年來的結局就是現在這樣，自02/28 13:56
375F→: 從十大建設以及台積電那批政府+外資投資新創(當年是新創02/28 13:56
376F→: ),現在還有什麼可以支撐台灣產業升級？02/28 13:56
379F→: 目前您的評論看起來，是連試都不給試… 好像有點矛盾02/28 14:46
2F→: 你應該是要問…怎樣才能進來吧…02/28 01:40
3F→: 我不會說我夢到:可走小三通丟包這種事，一週大概一艘船02/28 01:42
4F→: ，有可能東西會被查緝到…毀損02/28 01:42
6F→: 台灣就算有…猜測貨源可能跟你一樣，同時還會把被丟包還02/28 01:49
7F→: 有訴訟風險計入成本，可能會更貴吧…02/28 01:49
8F推: 赫然發現…你跟我住在附近xd02/28 01:57
12F→: 富貴險中求？02/28 10:10
6F→: l大，上篇已經回覆您的疑問，晚安嚕，早點休息，再交流02/28 01:16
7F→: http://i.imgur.com/G70fQW2.jpg 懶得再打一次xd02/28 01:18
8F→: http://i.imgur.com/h71yQwU.jpg 我只是愛睏了…懶得打02/28 01:19
14F→: 我一直覺得台灣這16年來很像在搞鎖國xd02/28 01:36
22F→: 1兆5千億(‧E)♡02/28 01:59
25F推: 呵呵，j大違反台灣的cr理論(cost down 至上) (*′∀‵)02/28 02:02
29F→: s大，uber早就在做了…政府也在安撫民眾，檯面上跟檯面02/28 02:05
30F→: 下都是暗潮洶湧…02/28 02:05
33F→: 但是uber現在還是得要持續擴大，他才有籌碼談判… 你看02/28 02:07
34F→: 看uber配合的特殊活動，有些結合冰淇淋到府，小米到府送02/28 02:07
35F→: 機，健身教練到府，知名插畫家彩繪車體… 這到底要用什02/28 02:07
36F→: 麼管？ 唉，不說了02/28 02:07
39F→: 簡單說，目前趨勢看起來會走下去，也會跟當年計程車無線02/28 02:10
40F→: 電一樣，最終立法委員專法設立，合法與否不是我們決定02/28 02:10
44F→: 目前的確是無法可管xd 因為一邊堅持不是計程車，一邊堅02/28 02:18
45F→: 持需要繳稅(讓計程車非黃色幾乎就是要跟鄔波談好條件的02/28 02:18
46F→: 前提了？)02/28 02:18
68F→: 在不同國家合法的東西，在台灣可能不合法(或是尚未有法02/28 10:13
69F→: 律可管)，跟時空背景風土民情有關係，有在海外或是有在02/28 10:13
70F→: 跨國做生意的各位先進多少都知道灰色跟檯面下的事02/28 10:13