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作者 ldbaba 在 PTT [ Road ] 看板的留言(推文), 共134則

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[新聞] 國道服務區總營收50.9億創新高清水蟬聯

[ Road ]30 留言, 推噓總分: +14

作者: iamshana - 發表於 2024/03/02 16:27(1年前)

27^F推ldbaba: 關西就國三北部唯一服務區中部上北部走國三休息多會在這03/03 17:39

28^F→ldbaba: 邊停03/03 17:39

Re: [情報] 台64線銜接台61線南向匝道改善工程開工

[ Road ]27 留言, 推噓總分: +12

作者: all6058 - 發表於 2022/01/13 16:53(3年前)

23^F→ldbaba: 61北出接64那邊不直連真的廢到有剩 74南下61最多等個紅綠01/16 23:16

24^F→ldbaba: 燈就上去了 61要接64八里下來離峰就要十分鐘了尖峰...01/16 23:16

[新聞] 台13三義、銅鑼瓶頸路段規畫拓寬18公尺

[ Road ]7 留言, 推噓總分: +5

作者: Bustycat - 發表於 2022/01/06 15:37(4年前)

4^F推ldbaba: 三義景點還是比較分散到三義之後大多數人還是需要交通工01/07 16:33

5^F→ldbaba: 具接駁01/07 16:34

[新聞] 台61線苗栗通霄區間測速駕駛人1個月噴60

[ Road ]10 留言, 推噓總分: +3

作者: gn01982027 - 發表於 2019/12/28 01:01(6年前)

7^F推ldbaba: 這邊區間測速確定是超過100開罰了有留點緩衝至少不用烏12/28 14:08

8^F→ldbaba: 龜賽跑了12/28 14:08

[新聞] 「頭份北橫交流道」有譜交通部納五楊高

[ Road ]18 留言, 推噓總分: +7

作者: s6210603 - 發表於 2019/06/02 10:16(6年前)

1^F推ldbaba: 這個做在和國三竹南交流道相通的台一已東側終點連結苗栗北06/02 11:08

2^F→ldbaba: 橫頭份工業區附近但頭份瓶頸是塞在頭份下來往竹南園區和06/02 11:08

3^F→ldbaba: 後庄建國路最好還是先將頭份交流道北方1公里提早設出口06/02 11:08

4^F→ldbaba: 連結科東二路和頭份中興路僅是光做南出北入江就可以解06/02 11:08

5^F→ldbaba: 決大部分問題了06/02 11:08

[舊聞] 苗栗縣縣道及鄉道公路路線調整案

[ Road ]3 留言, 推噓總分: +2

作者: LoveWin7 - 發表於 2017/12/05 17:40(8年前)

2^F推ldbaba: 苗8那段標示的地圖有錯了標到苗9。新苗8是將苗8 越過12/10 14:30

3^F→ldbaba: 台1 接到高鐵特定區的高鐵六路12/10 14:30

[新聞] 苗栗北橫最後一哩中央審議通過

[ Road ]9 留言, 推噓總分: +6

作者: canandmap - 發表於 2017/08/19 23:11(8年前)

3^F推ldbaba: 如果編號1己可能性較高他完工後等於是西濱-三灣西濱這08/21 11:04

4^F→ldbaba: 邊已經編1己整個延長就好了08/21 11:05

[新聞] 專家：若挖出重要骨骸西濱得改道

[ Road ]26 留言, 推噓總分: +8

作者: canandmap - 發表於 2015/03/05 00:13(10年前)

3^F推ldbaba: 這一段算是西濱最不用的路段台一段連接的又順又大03/05 10:12

4^F→ldbaba: 只有白沙屯市區段是單向雙線其餘都是單向三線03/05 10:14

[問題] 日本的有料道路

[ Road ]8 留言, 推噓總分: 0

作者: gn01982027 - 發表於 2014/12/08 01:29(11年前)

7^F推ldbaba: 有的里程計費快速高速公路多半是這類型12/09 11:19

8^F→ldbaba: 有的是像是收門票的方式進入一次收錢12/09 11:19

[新聞] 南橫卓蘭至三義段全線通車 (苗栗)

[ Road ]21 留言, 推噓總分: +10

作者: xxxcc - 發表於 2013/07/02 19:08(12年前)

3^F推ldbaba:舊路是爬山路新路沿大安溪北岸堤防建造舊路(苗52)應該還07/02 19:58

4^F→ldbaba:有車流主要是觀光為主勝興龍藤鯉魚潭天空XX 下來都會07/02 19:59

5^F→ldbaba:經過舊路新路主要是通過車流希望可以編入14007/02 20:00

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