Re: [情報] 台64線銜接台61線南向匝道改善工程開工

看板Road作者all6058 (Alex)時間2年前 (2022/01/13 16:53)推噓12(12推 0噓 15→)

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原文恕刪這兩三年因為工作關係台北桃園兩頭跑常須61轉64 幾年前就一直很好奇為什麼61北上轉64南下得連三個右轉商港五路再來個大迴轉才能接6 4 動線這麼繞爬文有推文說跟省府有關也有說跟規劃期程有關查了一下維基百科 2008.12.31 台61 八里-林口交流道 2009.01.12 台64 八里-台北港幾乎是同時通車是說不論規劃早晚工程發包出去遇到民意抗爭或挖到文資而變更設計不是常有的事嗎? 至少技術上應該可以做到台灣工程施作到一半遇到跟別的計畫有重疊沒有互相協調的機制嗎? 公總說法是64因民意抗爭改線端點改設在商港路規劃64轉61南經路口左轉 61北轉64經台15接八里交流道 https://www.thb.gov.tw/sites/ch/modules/forum/subject_reply_list?node=02bd3172 -2 那會是因預測車流量不足所以才暫緩施作的嗎? 現在淡江大橋還沒通往淡水方向根本沒車匝道卻也已經先做好了當初61轉64先做只有一個右彎無論併到61或64計畫裡面對政府來說都算小錢吧 https://i.imgur.com/VDBhZ4s.jpg

64轉61南向還好尖峰連假偶爾塞 61北轉64拖到現在才開始做真的很不方便台61從八里下接台15右轉上64往南那個動線車速慢又排超久走一次就不會想再走了所以台61靠南邊桃園這側跟64的匝道最晚施工的原因到底是什麼? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.224.245 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1642064022.A.F03.html ※ 編輯: all6058 (223.140.224.245 臺灣), 01/13/2022 16:54:51 ※ 編輯: all6058 (223.140.224.245 臺灣), 01/13/2022 17:08:36 ※ 編輯: all6058 (223.140.224.245 臺灣), 01/13/2022 17:11:15

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edenknight

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chewie

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Bustycat

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2009通到台北港(好像是61甲)時都預留延伸了上層主線先做一段單線匝道通64 或是台北港北上出口(下層匝道)到64路口前岔出去？

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Bustycat

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Killercat

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Killercat

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Bustycat

01/13 23:04, 2年前 , 11^F

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Bustycat

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Bustycat

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