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作者 l10O 在 PTT [ Yunlin ] 看板的留言(推文), 共44則
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[情報] 虎尾鎮爭取升格為市
[ Yunlin ]19 留言, 推噓總分: +7
作者: zipizza - 發表於 2013/10/29 15:22(10年前)
14Fl10O:炒地皮而已 差別只有公務員的薪資10/29 23:36
15Fl10O:有時間搞這些不如把路鋪平吧 有錢辦農博沒錢鋪路10/29 23:36
Re: [新聞] 斗六鐵路高架化 交長允評估
[ Yunlin ]95 留言, 推噓總分: +17
作者: l10O - 發表於 2013/09/25 20:22(10年前)
7Fl10O:光人口和市區繁榮度就差多少 斗六離新竹也不遠09/26 00:43
8Fl10O:有時間搭自強號去看看 遊玩外 看看這兩個地區的平交09/26 00:43
9Fl10O:道吧09/26 00:43
17Fl10O:建設鄉下沒錯 但高架化都市的確比較需要 凡事都有先09/26 08:57
18Fl10O:後順序 而不是一味的只說 我要 其他我不管09/26 08:57
19Fl10O:又不是小孩了 分析一下好嗎?09/26 08:57
22Fl10O:不搞? 幾年後在開始高架化 並沒說不搞 只是現在急迫09/26 11:41
23Fl10O:性並不高09/26 11:41
35Fl10O:認真探討的話 有錢高架化 不如拿來改善雲林的大眾交09/26 12:24
36Fl10O:通工具可能效益還比較高 並非不能蓋 而是效益評估09/26 12:25
37Fl10O:的問題 高架沒高架真的是雲林目前需要的嗎?09/26 12:25
38Fl10O:沒有更急迫的問題得解決嗎?09/26 12:25
39Fl10O:另外就是城鄉差距問題多數都來自就業上的問題09/26 12:26
40Fl10O:這並非高架化問題 看看宜蘭縣 雪隧開通 人口一樣慢慢09/26 12:27
41Fl10O:的外移當中09/26 12:27
42Fl10O:都市的確慢慢發展了 但就業機會沒變多 人口照樣跑09/26 12:27
43Fl10O:另外就是都市不會有蓋完的一天09/26 12:28
44Fl10O:真的要高架 幾乎都是都市發展到某個階段才會進行09/26 12:29
45Fl10O:最後斗六車站蓋沒幾年 就要高架 再看看會不會被說話09/26 12:29
46Fl10O:大概就以上這些 如果只是衝著其他縣有 斗六也要有09/26 12:30
47Fl10O:那我會建議 評估看看蓋下去後 目前的效益09/26 12:30
48Fl10O:以及慢幾年再蓋的效益 到底差多少09/26 12:30
50Fl10O:我只對高架化作評論 斗六和大雲林地區需要的是其他09/26 12:33
51Fl10O:建設 根本不是高架化09/26 12:33
52Fl10O:高架化現階段對雲林來說只是增加財政負擔09/26 12:33
53Fl10O:如果有閒錢不如拿去發展其他項目09/26 12:33
56Fl10O:我這篇主旨就是在講高架化 建設理當是指高架化09/26 12:34
57Fl10O:為何你會誤解 我就不解了09/26 12:35
60Fl10O:高架化不是中央出而已 縣府也要自籌款....09/26 12:38
Fw: [新聞] 斗六鐵路高架化 交長允評估
[ Yunlin ]56 留言, 推噓總分: +13
作者: LFD - 發表於 2013/09/24 23:11(10年前)
61Fl10O:斗六也只是因為憲政所在地才變市09/25 21:32
62Fl10O: 縣政09/25 21:32
63Fl10O:不然斗六10800人左右 員林突破12萬 是要怎不能比?09/25 21:33
64Fl10O:在比一下土地好了 斗六土地是員林的兩倍 人口卻比員09/25 21:34
65Fl10O:林少一萬多人 密度一算之下 就知道差多少了09/25 21:34
66Fl10O: 108000才對09/25 21:34
74Fl10O:通常人口密度越高 商業繁榮度越高 不會正比 但會同向09/26 00:42
75Fl10O:一片廣大 人煙稀少 商業怎會繁榮呢09/26 00:42
78Fl10O:我說斗六 你拿澳洲來比 這邏輯不知道怎學的....09/26 08:56
79Fl10O:看看澳洲雪梨和郊區吧 哪個地方人口多?09/26 08:58
80Fl10O:哪個地方建設多 你就知道為何了09/26 08:58
85Fl10O:樓上 去看看下面那篇回文吧 想想斗六需不需要再來談09/26 12:31
86Fl10O:如果只是一味的想要 甚麼都不評估 其實也是盲從而已09/26 12:32
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