Re: [新聞] 斗六鐵路高架化 交長允評估

看板Yunlin作者 (超級喜歡馬英九)時間10年前 (2013/09/25 20:22), 編輯推噓17(17078)
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斗六目前其實不太需要高架化 真的有影響的平交道也就鎮北 保長主要都住宅區 影響反而較小 再加上車站才新蓋 就馬上要開挖真的不太可能 經費得花在刀口上 如新竹、彰化等等其實順序都排在斗六之前 另外就是斗六除了高架化外 月台也是得南遷 至於推文說的 1.地下化很難 經費問題 目前也只有北高有在地下化 其他都是高架化居多 至於台南為何要地下化不選高架化 那是因為計算過後 高架地下的錢差不多 2.至於潮州、冬山等等 潮州是因為那段要改成雙線化 所以為了節省經費 所以乾脆順便高架化 另外就是高雄機廠也要遷到潮州去 重要性其實重要不少 至於冬山來說 當地颱風天常淹水 外加月台老舊 所以乾脆一起高架化 結論 斗六要高架化 在等10年看看有沒有機會 畢竟需求程度真的比新竹、嘉義等等低不少 ※ 引述《LFD (壞掉的LED)》之銘言: : ※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1IGOZKv5 ] : 作者: ReAiZuGuo (日音王道) 看板: Gossiping : 標題: [新聞] 斗六鐵路高架化 交長允評估 : 時間: Tue Sep 24 20:42:57 2013 : 為打開雲林交通任督二脈,立委李應元爭取斗六市區鐵路高架或地下化,高鐵下方並將闢 : 為快速道,讓雲林多1條南北快速道路。交通部長葉匡時覺得可行,同意提撥先期規畫經 : 費,請縣府提案研究設計。 :  李應元要求將高鐵沿線的閒置空間開闢為快速道路,他說土地都是現成不用徵收, : 大幅減少成本,只要以少許投資,雲林就可多1條南北向的快速道路。 :  同時,台鐵穿過斗六市區不但影響城市整體發展,也造成交通瓶頸,地方強烈要求 : 地下化或高架化改善。李應元認為高架化最適合,既不影響商家,下方也可綠美化,他強 : 調,連鄰縣的彰化員林鎮鐵路高架化都快完成了,斗六沒有理由不加把勁。 :  葉匡時說話時不時遭行經火車打斷,深深體會居民的困擾,他請縣府提出改善案, : 交通部願意撥給先期規畫費來做研究與設計,另明年3月前讓太魯閣號從斗六發車,便利 : 雲林鄉親往返花東。 : http://news.chinatimes.com/domestic/11050611/112013092400330.html : ================================== : 拿員林論斗六,呵 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.224.222.27

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先讓斗六跨出大學路+明德北路這個小圈圈吧..
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09/25 21:01, , 2F
看那精美的房價...
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09/25 22:40, , 3F
09/25 22:40, 3F

09/25 23:09, , 4F
為何 新竹彰化順序排在斗六之前? 我還真的想不到
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光人口就贏斗六很多,彰化22萬,新竹40萬...
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或者讓斗南火車站也變成跨站式&不影響古蹟
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光人口和市區繁榮度就差多少 斗六離新竹也不遠
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有時間搭自強號去看看 遊玩外 看看這兩個地區的平交
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道吧
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※ 編輯: l10O 來自: 61.224.222.27 (09/26 00:52)

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新竹那平交道,東門夜市真是有夠險象環生的
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如果是以人口和市區繁榮度來比 那就永遠輪不到鄉下
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所以我滿討厭以人口和市區繁榮度來論說的
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但以平交道危險性的話 還說得過去
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以繁榮度來考慮建設的話 鄉下永遠不可能發展
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若有機會能多建設鄉下 我會選擇支持
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不然多年後 鄉下會變成荒漠 人會更稀少
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建設鄉下沒錯 但高架化都市的確比較需要 凡事都有先
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後順序 而不是一味的只說 我要 其他我不管
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又不是小孩了 分析一下好嗎?
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鐵路地下化 道路高架化
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一味?? 那來的先後? 不搞就是沒有阿
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不搞? 幾年後在開始高架化 並沒說不搞 只是現在急迫
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性並不高
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真的無法想像斗六那精美的房價....到底是怎樣吵的阿
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政治沒想像中的簡單 若現在有機會就要爭取
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還要等都市蓋完才能要? 那麼永遠都不會蓋到鄉下
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都市只蓋高架地下 是永遠不會滿足的
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你的觀點不能說是錯 但也許你能加上長遠的觀念
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城鄉差距這時就浮現了 城鄉差距再繼續擴大
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人會往都市跑 那麼都市化更嚴重 需求也就又擴大
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需求擴大 然後繼續往都市建設 城鄉差距又會更大
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以現在來說 難道雲林人口外流還不夠嚴重嗎
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還有這類型的建設開未來支票 是沒什麼意義的
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政府只要一句沒錢 支票就變成芭樂票 這早已見過多次
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認真探討的話 有錢高架化 不如拿來改善雲林的大眾交
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通工具可能效益還比較高 並非不能蓋 而是效益評估
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的問題 高架沒高架真的是雲林目前需要的嗎?
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沒有更急迫的問題得解決嗎?
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另外就是城鄉差距問題多數都來自就業上的問題
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這並非高架化問題 看看宜蘭縣 雪隧開通 人口一樣慢慢
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的外移當中
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都市的確慢慢發展了 但就業機會沒變多 人口照樣跑
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另外就是都市不會有蓋完的一天
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真的要高架 幾乎都是都市發展到某個階段才會進行
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最後斗六車站蓋沒幾年 就要高架 再看看會不會被說話
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大概就以上這些 如果只是衝著其他縣有 斗六也要有
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那我會建議 評估看看蓋下去後 目前的效益
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以及慢幾年再蓋的效益 到底差多少
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所以我從沒對高架化作評論 我只支持對鄉下的建設
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我只對高架化作評論 斗六和大雲林地區需要的是其他
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建設 根本不是高架化
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高架化現階段對雲林來說只是增加財政負擔
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如果有閒錢不如拿去發展其他項目
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若一開始是檢討高架化跟其他建設的效益 那麼我會同意
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但一直把建設機會 說成不需要 而都市才需要 那就不爽
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我這篇主旨就是在講高架化 建設理當是指高架化
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為何你會誤解 我就不解了
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雲林曾經連公務員薪水都快發不出來有錢 可能高架化嗎
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這種就是政治人物快到選舉開的芭樂票 不用太認真
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高架化不是中央出而已 縣府也要自籌款....
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高架…!?我目前在北部工作…能體會高架會改善啥…
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斗六連最基本的塞車都沒了…要高架啥?炒房地產嗎?
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把錢拿去做更需要的事情吧(真的有吵就有錢的話XDD
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把蓋高架的錢拿來蓋高鐵支線(或輕軌)可能比較好些
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我也支持蓋高鐵支線 方便平原和海線居民
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員林表示:我只有12萬人口
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但在所有選項裡頭,似乎沒有"高鐵支線"這個選項
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鐵路高架化的原因,並不全然只為了解決塞車這個因素
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似乎還有打通前後站阻隔,繁榮地方的因素考量吧
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每每鎮北平交道雙向火車經過,車都回堵到圓環及南京路
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09/26 21:52, , 71F
樓上講的是方便炒地皮呀 真的有那麼迫切需要? 雲林
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縣的錢應該是用在需要用的地方吧
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"需要用的地方"是指哪些?可以說比較具體一點嗎?
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09/26 22:04, , 74F
沒有高架化之前,地皮就在炒了,兩者有何關係?
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如果建設會導致炒地皮,那是不是全台都不用建設了
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其他城市因建設而炒地皮就無罪,為何斗六建設就有罪?
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雲林很多地方都需要發展 不只有斗六地區 雲林很多鄉
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09/26 22:13, , 78F
鎮也需要建設
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09/26 22:16, , 79F
並不反對改善其他鄉鎮,但一味把斗六當原罪,恕難接受
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09/26 22:17, , 80F
如果這麼需要 那我也主張斗南也應該要高架 不知道閣
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09/26 22:17, , 81F
下的意見如何
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09/26 22:23, , 82F
我沒意見,畢竟同是雲林,重點是交通部給不給才是重點
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09/26 22:29, , 83F
如果可以選:高鐵虎尾支線 > 斗六高架化
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09/26 22:33, , 84F
樓上這點贊同XD
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09/26 22:37, , 85F
支線一次帶動虎尾斗南斗六三地更好了 支持支持
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09/27 06:15, , 86F
我覺得先把馬路弄平才是重點,騎車好像雲霄飛車
09/27 06:15, 86F

09/27 08:56, , 87F
此時有經費可拿,卻吵不要,或許最後就是別縣市拿走了
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09/27 12:57, , 88F
不去譙開芭樂票的政客,卻把斗六評的一無是處..奇怪!
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09/28 19:32, , 89F
來來來…找一天來中壢…我帶你去塞一下…塞車是三小
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09/28 19:33, , 90F
一個紅綠燈給你停個三五次紅燈還沒過路口…單單一個
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09/28 19:35, , 91F
中原陸橋…我過個橋(鐵路)…20分鐘基本的…
09/28 19:35, 91F

09/28 19:36, , 92F
連這種上下班交通這麼塞(超會車禍)都還沒具體改善
09/28 19:36, 92F

09/28 19:38, , 93F
鐵路高架?!…錢可以花在更多刀口上…
09/28 19:38, 93F

10/03 23:13, , 94F
什麼是高鐵虎尾支線阿?這什麼東東,還好沒有給你們當
10/03 23:13, 94F

10/03 23:14, , 95F
官,蓋鐵路支線給誰座阿?公路建設就很夠了
10/03 23:14, 95F
文章代碼(AID): #1IGjMOMY (Yunlin)
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