作者查詢 / kevin0119
作者 kevin0119 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共353則
限定看板:全部
看板排序:
1F→: 爬坡的時候最耗電 現在惰性運轉為主01/29 01:05
2F→: 惰行01/29 01:05
3F→: 排點很鬆 平原先衝通常過彰化就收電門到山頂01/29 01:07
4F→: 再溜下去到台中站01/29 01:07
54F推: 有可能是集電弓打到東西自動降下產生故障碼01/25 08:24
55F→: 昨天後來確實是9車集電弓隔離跑完的01/25 08:26
56F→: 不是打到東西的話就是集電弓本身的問題有故障導致自動01/25 08:28
57F→: 降下01/25 08:28
29F推: 轉過 2分鐘 供參12/29 18:12
30F→: 8-9車第一個下衝上去12/29 18:13
17F噓: 剛開通只有三站是在說什麼鬼話49.216.238.52 12/10 18:29
12F→: 停板橋比板橋通過多2分鐘而已11/12 15:33
13F→: 停台南比台南通過多5分鐘11/12 15:34
14F→: 排點有時刻表整體的考量11/12 15:34
52F→: 如果板橋通過改停台南 扣掉餘裕11/14 08:07
53F→: 板橋通過可省2分 台南停車增加4分45秒11/14 08:08
54F→: 這樣變相總行車時間增加2分45秒11/14 08:09
55F→: 這2分45秒要不就要縮減其他區間餘裕 要嘛總行車時間增11/14 08:10
56F→: 長11/14 08:10
57F→: 不然就會破壞終點站5分鐘的交叉時隔11/14 08:10
152F推: 遠揚之森不是說83-87?11/03 03:05
153F→: 更正83-9711/03 03:06
7F→: 121退行至板橋 走西線到新竹10/13 11:36
8F→: 板橋新竹單線雙向10/13 11:36
116F噓: 現在最多一小時才發7班 還有5班的容量 多買車就好07/22 22:26
117F→: 台高不會幹這種麻煩砸自己腳的事07/22 22:27
3F推: 是07/22 08:48
101F→: 現在座位是97707/19 15:25
102F→: 新車開標了啊 現在在等標07/19 15:26