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作者 kay010141 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共172則

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[ Zastrology ]390 留言, 推噓總分: +292

作者: deronica1976 - 發表於 2017/07/07 01:51(6年前)

375^F推kay010141: 234124.155.167.167 07/09 06:14

[ Zastrology ]395 留言, 推噓總分: +331

作者: deronica1976 - 發表於 2017/06/16 16:37(7年前)

192^F推kay010141: 15327.246.136.79 06/16 19:49

[ Railway ]78 留言, 推噓總分: +16

作者: moola - 發表於 2017/05/19 20:27(7年前)

50^F→kay010141: 常磐線的交直切換是採用與ATS-P信號連動的方式，有支05/20 04:03

51^F→kay010141: 援的車種（E531/E657等）在接收到地面ATS信號子的指令05/20 04:03

52^F→kay010141: 之後會自動切換。05/20 04:03

53^F→kay010141: 順帶一提JR東日本打算終止黑磯站的站內交直切換，另闢05/20 04:05

54^F→kay010141: 中性區間，因為站內交直切換的電路系統過於複雜，發生05/20 04:05

55^F→kay010141: 不少維修人員感電事件。05/20 04:05

56^F→kay010141: 能夠通過交直境界的黑磯站的列車，除了必須要是交直兩05/20 04:15

57^F→kay010141: 用之外，還必須配備與地上子訊號連動的「自動列車選別05/20 04:15

58^F→kay010141: 装置」，才能不停車自動切換交直電源。05/20 04:15

59^F→kay010141: （黑磯站用自動列車選別裝置詳見：05/20 04:17

60^F→kay010141: https://goo.gl/nyIH5N）05/20 04:18

[ Railway ]9 留言, 推噓總分: +2

作者: Odakyu - 發表於 2017/04/27 23:07(7年前)

7^F→kay010141: 日本有些列車會在車頭前位加裝除霜弓，不帶集電功能04/28 00:28

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