作者查詢 / jgfreedom

總覽項目: 發文 | 留言 | 暱稱
作者 jgfreedom 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共30213則
限定看板:全部
Re: [情報] 高鐵2/2起增班 增開不停台中的直達車
[ Railway ]127 留言, 推噓總分: +29
作者: Sky77777777 - 發表於 2025/12/29 20:35(1周前)
50Fjgfreedom: 3字頭不停板橋,2字頭部分不停板橋,將來連5字頭都出12/30 10:47
51Fjgfreedom: 現不停板橋的班次,是有什麼正統不正統的?12/30 10:47
52Fjgfreedom: 高鐵正在檢討模式優化班表,板橋不停的班次可能會越來12/30 10:48
53Fjgfreedom: 越多12/30 10:48
72Fjgfreedom: 不停板橋大概省3-7分鐘,不是有1202可以對照嗎?比對12/30 15:56
73Fjgfreedom: 一下1、2字頭就知道了12/30 15:56
76Fjgfreedom: 另外,這種中間長時間不停的班次只能排在早晚時段,要12/30 16:04
77Fjgfreedom: 排進中間營運時段那就是大工程,時刻都要重新調整還不12/30 16:04
78Fjgfreedom: 見得比較快(如1985北左95分),是否有效益都打問號12/30 16:04
79Fjgfreedom: 看完增開北高直達車新聞,看起來只是為了晚間台南旅客12/30 16:10
80Fjgfreedom: 能快速回家而開(立委要求),而且只開平日,高鐵也只12/30 16:10
81Fjgfreedom: 是敷衍一下開一班。這種班次要開在春節連假才比較有用12/30 16:10
82Fjgfreedom: ,當然依舊只能開在早晚時段。12/30 16:10
83Fjgfreedom: 後續就是觀察高鐵是否有意將板南直達車納入加班車班表12/30 16:15
84Fjgfreedom: ,反而1575這種跳蛙才有想像空間,如果這種模式向南延12/30 16:15
85Fjgfreedom: 伸呢?12/30 16:15
86Fjgfreedom: 倒是臉書上,在高鐵公告增開不停台中的直達車後,底下12/30 16:19
87Fjgfreedom: 還滿多人留言說不要板橋要桃園,這類留言數還比怎麼不12/30 16:19
88Fjgfreedom: 停台中來的多!真有趣XD12/30 16:19
102Fjgfreedom: 1985搶333、295台北往台南、左營的旅客,搭乘率不會很12/30 22:15
103Fjgfreedom: 優但應該不會太慘12/30 22:15
111Fjgfreedom: 春節尖峰時段台北直達左營會滿,但排點是最大問題12/31 11:00
112Fjgfreedom: 以前就有聽聞春節要開不停台中的車,但發現北左沒比較12/31 11:05
113Fjgfreedom: 快就沒開。十幾年前的超級直達車北左是86分,比當時112/31 11:05
114Fjgfreedom: 字頭96分還快10分鐘,以後班次越多更難排這種車12/31 11:05
115Fjgfreedom: 假設春節有加開不停台中的車,也只能塞早晚時段12/31 11:06
122Fjgfreedom: 高鐵很硬的,這種已經公告的且還是特別強調台中不停,12/31 14:41
123Fjgfreedom: 要翻盤的可能性很低,況且不影響現有停台中的班次,吵12/31 14:41
124Fjgfreedom: 了也沒啥用12/31 14:41
125Fjgfreedom: 一週5班且又是晚間,往台中班次也不少,高鐵敢安排這12/31 14:44
126Fjgfreedom: 種班次,估計是連說詞(不停台中)都準備好了12/31 14:44
[情報] 高鐵2/2起增班 增開不停台中的直達車
[ Railway ]173 留言, 推噓總分: +65
作者: lianpig5566 - 發表於 2025/12/29 14:08(1周前)
123Fjgfreedom: 台鐵1019可沒停板橋,還是不同的12/29 22:03
168Fjgfreedom: 移峰填谷的策略奏效吧!週末人還是很多,但週四旅客較12/31 10:56
169Fjgfreedom: 以往增加12/31 10:56
[分享] 高鐵114年11月份各站進出人次
[ Railway ]170 留言, 推噓總分: +34
作者: jgfreedom - 發表於 2025/12/12 19:04(4周前)
136Fjgfreedom: 有機會搶到位子,我們桃園、新竹買自由座能擠上車就不12/15 01:30
134Fjgfreedom: 短程買走了,這怪誰?12/15 01:30
142Fjgfreedom: https://i.imgur.com/nsR6ElP.jpeg12/15 01:33
141Fjgfreedom: 這表示什麼呢?各位可以去想想~12/15 01:30
129Fjgfreedom: 壓根就不是給北左的,沒有要占你雙北長程的便宜!12/15 01:30
140Fjgfreedom: 就是X到底;直達車就是台北-板橋有位,台中過後無座。12/15 01:30
139Fjgfreedom: 北-桃園還蠻常有位的(除非超尖峰時段),但新竹過後12/15 01:30
128Fjgfreedom: 、北南等雙北長程旅客,所以完全沒有排擠問題。那座位12/15 01:30
137Fjgfreedom: 錯了,桃園一堆自由座要等下一班。12/15 01:30
124Fjgfreedom: 重新整理一下,有些人認為賣出北桃、北竹座位,就是排12/15 01:30
125Fjgfreedom: 擠北左、北南等中長程旅客。這一開始的假設就是錯的,12/15 01:30
126Fjgfreedom: 因為高鐵配給中間站座位,就一定同時產生南港-桃園、12/15 01:30
135Fjgfreedom: 好,買不到坐票至少還有自由座,尖峰時段只有端點站才12/15 01:30
138Fjgfreedom: 不曉得有多少人假日看過台北站各班次售票情形?其實台12/15 01:30
127Fjgfreedom: 南港-新竹等座位,這些座位從一開始分配就不是給北左12/15 01:30
130Fjgfreedom: 至於如果北左配位用不完而被後來北桃、北竹或者其他中12/15 01:30
131Fjgfreedom: 長程買去,那高鐵也要賺錢,總不能北左沒人買就一直空12/15 01:30
132Fjgfreedom: 著,設計長程配位多的好處就是賣不出去可以視購票情況12/15 01:30
133Fjgfreedom: 拆分,畢竟訂票時間這麼長機會都給了,等到拆票再來吵12/15 01:30
108Fjgfreedom: 都說了北桃、北竹的票是桃竹長程配完剩下的,一直在那12/14 21:50
109Fjgfreedom: 邊排擠排擠的是怎樣?還是你們認為桃竹都不要配任何票12/14 21:50
110Fjgfreedom: ,都給雙北配票就好?到底是誰腦筋轉不過來?12/14 21:50
111Fjgfreedom: 再說了,你們是忘了還有自由座?難道買不到坐票就不能12/14 21:51
112Fjgfreedom: 搭車?有很難懂嗎?12/14 21:51
120Fjgfreedom: 台中在100公里範圍是新竹-嘉義間,往這5站旅客數加總12/14 23:04
121Fjgfreedom: 約占台中總運量一成(108年平日),就算是現在應該也12/14 23:04
122Fjgfreedom: 差不多。台中往北左桃是前三多,往這三站占比就快七成12/14 23:04
123Fjgfreedom: 了,另外往板港南約兩成,大致是台中組成12/14 23:04
[問題] 現在 13:00桃園內壢間路線怎麼了?
[ Railway ]288 留言, 推噓總分: +125
作者: Qr2 - 發表於 2025/12/06 13:22(1月前)
43Fjgfreedom: 目前桃園連放2174、118、1202、120四班北上先走,南下12/06 16:27
44Fjgfreedom: 1191還停在桃園12/06 16:27
46Fjgfreedom: 1191桃園開車12/06 16:30
50Fjgfreedom: 137桃園只晚25分12/06 16:46
[問卦] 不宣布484就不會被罵了?
[ Gossiping ]15 留言, 推噓總分: +7
作者: s00061239 - 發表於 2025/11/10 22:16(2月前)
10Fjgfreedom: 想放但數據不支持?101.12.215.108 11/10 22:23
[新聞] 餐飲營業額六都末段班!高雄擬推裝潢補助
[ Gossiping ]46 留言, 推噓總分: +10
作者: Ezimet - 發表於 2025/11/01 00:21(2月前)
14Fjgfreedom: 這要看實居人口比較準,這題戶籍人口101.12.115.97 11/01 00:46
15Fjgfreedom: 沒啥參考價值101.12.115.97 11/01 00:46
[閒聊] 台灣目前還有路廊蓋第二高鐵嗎?
[ Railway ]154 留言, 推噓總分: +17
作者: aitt - 發表於 2025/10/07 20:59(3月前)
35Fjgfreedom: 買車就能解決的事,何必搞這麼複雜10/07 23:11
Re: [新聞] 連假車廂又塞成「難民模式」 高鐵3連假
[ Railway ]34 留言, 推噓總分: +10
作者: kashima228 - 發表於 2025/10/01 13:38(3月前)
25Fjgfreedom: 如果車變多、可以增班了,1、2字頭直達車或許不會增加10/01 23:45
26Fjgfreedom: 多少,但跳蛙和站站停肯定會增開比較多。這不難猜,每10/01 23:45
27Fjgfreedom: 班次載運旅客數桃園和新竹都在前五名,直達車僅能服務10/01 23:45
28Fjgfreedom: 四成旅客(或許現在比例更低),對尖峰擁擠的人潮疏運10/01 23:45
29Fjgfreedom: 有限,反而跳蛙和站站停更能有效紓解人潮。10/01 23:45
30Fjgfreedom: 當然,如果停站模式有調整,那另當別論10/01 23:47
[地震] 金門外海2次地震 早上5.0 稍早4.9
[ Gossiping ]36 留言, 推噓總分: +20
作者: WuSam - 發表於 2025/09/20 17:04(3月前)
32Fjgfreedom: 餘震規模跟主震相近,有可能都是前震嗎182.233.42.157 09/20 18:11
[新聞] 為台中人爭取更多台鐵「北中」直達班次
[ Railway ]139 留言, 推噓總分: +45
作者: pinky80903 - 發表於 2025/09/16 10:55(3月前)
55Fjgfreedom: 台北往花蓮就算現在旅客數不如以往,但用「遠大於」其09/17 15:26
56Fjgfreedom: 他往花蓮或許還算貼切,台北往台中有「遠大於」?09/17 15:26
60Fjgfreedom: 運研所資料的台北,是指大台北,也就是雙北。而台鐵占09/17 16:11
61Fjgfreedom: 比才個位數,其他運具旅客多可不代表台鐵就多,而且數09/17 16:11
62Fjgfreedom: 據上北中旅客數真有遠大於其他中長程旅客?不如說說北09/17 16:11
63Fjgfreedom: 中旅客數要怎樣多才叫遠大於好了~09/17 16:11
71Fjgfreedom: 會刻意去搭高鐵直達車的旅客,能接受台鐵北中要110分09/17 22:43
72Fjgfreedom: 鐘的旅程?09/17 22:43
73Fjgfreedom: 真正在意時間的人,北中是不會搭台鐵的!09/17 22:43
74Fjgfreedom: 北中直達和跳蛙也只差十來分,連這點時間都計較,怎能09/17 22:47
75Fjgfreedom: 期望那個多出一倍有餘的台鐵呢09/17 22:47
82Fjgfreedom: 那有沒有想過,是不是豐原往台北的旅客,其實大部分都09/17 23:59
83Fjgfreedom: 已經搭台鐵呢?就算沒有板豐直達車,依舊也會利用台鐵09/17 23:59
84Fjgfreedom: ?新聞講的多有吸引力、交通部長也聲援,那台北-豐原09/17 23:59
85Fjgfreedom: 的旅客數是不是超多……嗎?以目前直達班次數和與台中09/17 23:59
86Fjgfreedom: 、彰化同享票池的優勢,再加上一直強調最大市場台北的09/17 23:59
87Fjgfreedom: 加持,台北-豐原旅客數是不是應該要比桃園-台中、中壢09/17 23:59
88Fjgfreedom: -台中還多呢?是吧!也應該吧!不然我真不知道一直在09/17 23:59
89Fjgfreedom: 捧豐原停直達車的用意,沒有直達難道台鐵其他自強號就09/17 23:59
90Fjgfreedom: 不考慮嗎?我還是認為豐原因現有條件而往台北有其上限09/17 23:59
91Fjgfreedom: 然後,台北-豐原的旅客數,比桃園-台中、中壢-台中還09/18 00:01
92Fjgfreedom: 少,也比板橋-台中還少,數據就這樣!09/18 00:01
93Fjgfreedom: 其實主角一直是台中,單論西部中長程市場,台中可以和09/18 00:03
94Fjgfreedom: 台北一拼,在100-200公里的中長程市場,台中還贏過台09/18 00:03
95Fjgfreedom: 北!09/18 00:03