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作者 JasonChou007 在 PTT [ SuperBike ] 看板的留言(推文), 共86則

限定看板：SuperBike

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[閒聊]太爽了今天開始騎車終於不用戴狗罩

[ SuperBike ]99 留言, 推噓總分: +43

作者: routuan - 發表於 2022/07/19 15:32(3年前)

51^F推JasonChou007: (以下先不論大重)雖然騎機車不用戴口(狗)罩，但是07/19 22:06

52^F→JasonChou007: ，還是要騎(鑽)狗洞，結論：騎普重的大家是狗，還07/19 22:06

53^F→JasonChou007: 是大家騎著狗？07/19 22:06

54^F推JasonChou007: 這邊是大重版，如有人介意普重相關，先說聲抱歉07/19 22:27

[心得] NM4老車新人+givi v47翻新

[ SuperBike ]22 留言, 推噓總分: +17

作者: gingliu - 發表於 2022/01/20 00:20(3年前)

20^F推JasonChou007: 推~~~(Wheeler Dealer之大重特別篇)01/23 10:05

[心得] 本田南部會師活動

[ SuperBike ]27 留言, 推噓總分: +16

作者: cs50402go - 發表於 2022/01/16 13:01(3年前)

19^F推JasonChou007: 原來有這樣的事，長知識了01/16 22:13

[問題] 可調式拉桿-離合器間隙調整？

[ SuperBike ]52 留言, 推噓總分: +8

作者: vincentsoon - 發表於 2021/12/27 18:10(4年前)

40^F推JasonChou007: 檔位離合是鋼索鬆緊搭配離合器拉桿來作動，或許可12/29 17:46

41^F→JasonChou007: 調式拉桿可能不適合調整到“刻度3”，畢竟離合這個12/29 17:46

42^F→JasonChou007: 動作需要鋼索有一定的拉扯距離，當拉扯的距離太短12/29 17:46

43^F→JasonChou007: ，可能會造成離合器無法離合，或者在沒有完全離合12/29 17:46

44^F→JasonChou007: 的狀態行駛。但換個角度思考，如果原廠拉桿要手張12/29 17:46

45^F→JasonChou007: 很開來拉拉桿，改用可調式並調整為刻度5或4，手可12/29 17:46

46^F→JasonChou007: 以不用張很開就拉到拉桿來完成離合，這樣不就有達12/29 17:46

47^F→JasonChou007: 到“改善”的目的了嗎？但改用可調式拉桿，前提是12/29 17:46

48^F→JasonChou007: 要參考7樓的說明，將鋼索調整至適當的鬆緊，才能發12/29 17:46

49^F→JasonChou007: 揮可調式拉桿的功能12/29 17:46

[問題] 前後座安全帽碰撞何解？

[ SuperBike ]93 留言, 推噓總分: +51

作者: Haingolay - 發表於 2021/12/28 20:31(4年前)

68^F推JasonChou007: 如果原本椅墊是前稍低後稍高，然後身高是前稍高後12/29 17:33

69^F→JasonChou007: 稍低，同時坐上機車可能會是前後幾乎一樣高，就容12/29 17:33

70^F→JasonChou007: 易發生前後安全帽互撞。如果從修改椅墊來下手：前12/29 17:33

71^F→JasonChou007: 半段椅墊表層改鋪軟一點的泡棉(內層一般會比較硬，12/29 17:33

72^F→JasonChou007: 不建議修改，以免發生其他災情)。置於後半段表層鋪12/29 17:33

73^F→JasonChou007: 較硬的泡棉，並且最好是加高並與地面呈水平，這樣12/29 17:33

74^F→JasonChou007: 可能可以改善一些12/29 17:33

[問題] 高速打到空檔之後要怎麼辦

[ SuperBike ]45 留言, 推噓總分: +17

作者: freedomku - 發表於 2021/12/19 22:05(4年前)

19^F推JasonChou007: 1、2檔中間因為有N檔，為了避免萬一1昇2卻停在N，12/20 00:09

20^F→JasonChou007: 我是建議1檔的轉速不要太高，最好是紅線區轉速的512/20 00:09

21^F→JasonChou007: 成以下(我覺得高轉速離合換檔的失敗率比中轉速高)12/20 00:09

22^F→JasonChou007: 。但真正的問題，有可能就是前面幾樓說到離合器線12/20 00:09

23^F→JasonChou007: 沒調整好12/20 00:09

[問題] 上武嶺噴水

[ SuperBike ]44 留言, 推噓總分: +22

作者: loveyeh - 發表於 2021/12/12 20:36(4年前)

42^F推JasonChou007: 水冷車上比較高海拔的山，冷卻水用50%比一般33%，12/18 16:30

43^F→JasonChou007: 耐高溫應該會好一點。至於水箱蓋，爬高山前換加壓12/18 16:30

44^F→JasonChou007: 的版本會不會比較好？12/18 16:30

[問題] 求三輪車胎壓偵測器推薦

[ SuperBike ]25 留言, 推噓總分: +11

作者: wzmildf - 發表於 2021/08/01 14:27(4年前)

23^F推JasonChou007: 我提另外一種想法，買4輪有省電設計的，然後安裝308/04 00:50

24^F→JasonChou007: 輪，使用一段時間後，其中一輪沒電，再拿原本沒用08/04 00:50

25^F→JasonChou007: 到的那個出來換上(備胎概念的延伸)08/04 00:50

[問題] 疫情期間能接受瓜皮嗎？

[ SuperBike ]74 留言, 推噓總分: +36

作者: keyber - 發表於 2021/05/28 13:01(4年前)

65^F推JasonChou007: 淨對流v2.0頭套裡面已經內含一個類似網狀的口罩，05/30 23:01

66^F→JasonChou007: 但某些市區的鴿子沒看到一般的口罩，可能還是會開05/30 23:01

67^F→JasonChou007: 單05/30 23:01

[問題] 高雄市中山四路接高速公路通行

[ SuperBike ]63 留言, 推噓總分: +14

作者: BDmaple - 發表於 2020/09/05 10:28(5年前)

5^F推JasonChou007: 若要往市區(往北)，4秒那個路口彎過去的時候，就必09/05 12:12

6^F→JasonChou007: 須走快車道並靠左(避開快車道外1、外2車道)。若是09/05 12:12

7^F→JasonChou007: 要往鳳山，同一個路口就必須走慢車道並靠右。若是09/05 12:12

8^F→JasonChou007: 誤走快車道外1、外2，在4秒處並非高速公路，行駛這09/05 12:12

9^F→JasonChou007: 一段好像不違法。但快車道外1、外2繼續行駛到29秒09/05 12:12

10^F→JasonChou007: 處，若向右跨越槽化線轉到慢車道，那就掉入第1個陷09/05 12:12

11^F→JasonChou007: 阱了。若沒有跨越槽化線，在37秒處右邊，原本有1個09/05 12:12

12^F→JasonChou007: 小叉路，原本的標線似乎可以靠右離開主線，但我沒09/05 12:12

13^F→JasonChou007: 有行駛過這一段，現在也不給走，只能跟原Po一樣繼09/05 12:12

14^F→JasonChou007: 續沿著主線道路右轉。到了45秒處，這邊可以算是國09/05 12:12

15^F→JasonChou007: 道1號了，但因為在40秒右轉是2線道，來到45秒處變09/05 12:12

16^F→JasonChou007: 成國道並且是2線，大家或許還記得國道2線道路，有09/05 12:12

17^F→JasonChou007: 些載重車是不能走內線的，45秒處的紅色告示牌，則09/05 12:12

18^F→JasonChou007: 免除了車種行駛線道的限制。但到了45秒處，這邊只09/05 12:12

19^F→JasonChou007: 能繼續往前走，就進入第2個陷阱了。09/05 12:12

20^F→JasonChou007: 簡單來說，在4秒這個路口走錯車道，後面接著而來的09/05 12:12

21^F→JasonChou007: 就是陷阱了。如果在4秒處有把大重行駛的車道標出，09/05 12:12

22^F→JasonChou007: 才不會有我前面所說的陷阱問題。09/05 12:12

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