作者查詢 / JasonChou007
作者 JasonChou007 在 PTT [ biker ] 看板的留言(推文), 共4720則
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36F推: 4分之3,脖子上可以掛2扇往臉吹58.114.113.61 11/03 14:53
29F推: 原來是說快拆片的方向裝反了58.114.113.61 03/24 18:30
100F推: 推原PO (我退伍後是騎豪漢,之後就27.51.153.66 02/09 21:50
101F→: 沒再買過某陽的車)27.51.153.66 02/09 21:50
59F推: 小姐姐照後鏡是貓耳的,也戴了貓耳58.114.113.61 10/24 19:49
60F→: 安全帽,有可能是養貓的女生58.114.113.61 10/24 19:49
63F→: 同樣都是合法的條件下,快車道比較58.114.113.61 10/24 19:55
64F→: 安全一點點,如果你的速度跟前後車58.114.113.61 10/24 19:55
65F→: 流差不多。順便說一下,現在很多年58.114.113.61 10/24 19:55
66F→: 輕人不管你車型分道,U-Bike、微型58.114.113.61 10/24 19:55
67F→: 電動車、白牌都隨時可能會騎在快車58.114.113.61 10/24 19:55
68F→: 道上,U-Bike跟沒有號碼的車牌除非58.114.113.61 10/24 19:55
69F→: 攔停,不然沒有辦法拍照檢舉或逕行58.114.113.61 10/24 19:55
70F→: 舉發的,等同目前是無法無天無敵星58.114.113.61 10/24 19:55
71F→: 星的狀態58.114.113.61 10/24 19:55
38F推: 推~~~182.233.196.106 07/10 03:32
152F推: (X) 很重視機車的路權 (O) 很重視58.114.113.61 10/22 19:15
153F→: 並因此必須給予機車很多畸形的路權58.114.113.61 10/22 19:15
154F→: ,有了路權,機車可以上路,上路了58.114.113.61 10/22 19:15
155F→: 就能隨時誤入陷阱,就能藉此開出很58.114.113.61 10/22 19:15
156F→: 多罰單,中央與地方政府都能因此獲58.114.113.61 10/22 19:15
157F→: 得很多收入58.114.113.61 10/22 19:15
62F推: TMAX/KRV的傳動皮帶,算是“時規皮58.114.113.61 10/16 23:50
63F→: 帶”,因為是外露式,騎乘過程中如58.114.113.61 10/16 23:50
64F→: 果噴濺到雨水,或帶有微量油漬大的58.114.113.61 10/16 23:50
65F→: 雨水,短時間內還是可以正常騎乘,58.114.113.61 10/16 23:50
66F→: 但皮帶遇水乾掉之後會不會加速變質58.114.113.61 10/16 23:50
67F→: ,我就不敢保證了,或許乾掉的時規58.114.113.61 10/16 23:50
68F→: 皮帶使用皮帶保養液來保養會比較好58.114.113.61 10/16 23:50
69F→: (“大”字是多的,請忽略)58.114.113.61 10/16 23:50
65F推: 推25樓讓我長知識了58.114.113.61 10/06 18:16
5F推: 下雨時,路面上的積水會含泥沙,在182.233.196.106 06/10 23:21
6F→: 機車行進過程,泥沙到處噴是很正常182.233.196.106 06/10 23:21
7F→: 的。有沒有可能是有泥沙卡在剎車卡182.233.196.106 06/10 23:21
8F→: 鉗的油缸附近,油缸移動的阻力變大182.233.196.106 06/10 23:21
9F→: ,剎車拉桿拉的阻力也連帶變大?182.233.196.106 06/10 23:21
29F推: 山葉、鈴木、PGO幾乎都是引擎下吊182.233.196.106 04/29 11:06
30F→: 架掛上車架(DRG因為採用中置單避震182.233.196.106 04/29 11:06
31F→: ,也是下吊架設計,下吊架在過彎會182.233.196.106 04/29 11:06
32F→: 比上吊架好,但下吊架的橡膠襯套算182.233.196.106 04/29 11:06
33F→: 是消耗品182.233.196.106 04/29 11:06
34F→: 27樓說的很對,我再補充:182.233.196.106 04/29 11:25
35F→: 速可達的前避震、後避震(中置避震182.233.196.106 04/29 11:25
36F→: 算是後避震的移位)、引擎吊架,這182.233.196.106 04/29 11:25
37F→: 三樣組合成避震系統。過彎時,這三182.233.196.106 04/29 11:25
38F→: 樣當中若有明顯衰退的情況,過彎時182.233.196.106 04/29 11:25
39F→: 容易發生車體有不穩定情況。上吊架182.233.196.106 04/29 11:25
40F→: 通常採用彈簧,下吊架則為一大塊金182.233.196.106 04/29 11:25
41F→: 屬並有橡膠襯套,下吊架過彎時的形182.233.196.106 04/29 11:25
42F→: 變比起上吊架的彈簧伸展壓縮,變形182.233.196.106 04/29 11:25
43F→: 量可能有被10至20倍的差距。基於下182.233.196.106 04/29 11:25
44F→: 吊架這樣的設計,輪胎的上下跳動就182.233.196.106 04/29 11:25
45F→: 由前後避震器來處理,下吊架單純負182.233.196.106 04/29 11:25
46F→: 責將引擎固定好。上吊架車款,當後182.233.196.106 04/29 11:25
47F→: 避震衰退時,上吊架的彈簧需要幫忙182.233.196.106 04/29 11:25
48F→: 分攤後避震不足的上下跳動。182.233.196.106 04/29 11:25
49F→: 以上若有錯,請指正。若看不懂,可182.233.196.106 04/29 11:25
50F→: 以自行跳過。182.233.196.106 04/29 11:25