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作者 hikari121 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共118則

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[新聞] 中信盃黑豹旗》首局被打8分不放棄！花

[ Baseball ]18 留言, 推噓總分: +5

作者: iamshana - 發表於 2025/10/31 17:45(2月前)

13^F推hikari121: 這記者連最基本的人事時地物都沒有寫清楚10/31 18:51

[新聞] 山手線環狀運行100週年＝復刻紀念列車

[ Railway ]4 留言, 推噓總分: +3

作者: JHENGKUNLIN - 發表於 2025/10/06 07:45(3月前)

2^F推hikari121: 山手線的103系在1985年暑假去旅遊的自由活動時坐過，10/06 14:20

3^F→hikari121: 剛好205系新車剛上線不久，開始置換103系。10/06 14:20

[情報] 9/1起，南台灣客運248主線停駛

[ Kaohsiung ]14 留言, 推噓總分: +7

作者: justforl221 - 發表於 2025/08/15 08:18(5月前)

11^F推hikari121: 記得前高雄市公共車船管理處1號公車（高雄車站-鼓山輪08/16 09:51

12^F→hikari121: 渡站）的路線約略等同現在的248區間車，以前唸大學時08/16 09:51

13^F→hikari121: 回到高雄下了火車就到以前的公車總站坐1號回哈瑪星。08/16 09:51

[閒聊] 森林人怎麼感覺蠻多阿伯在開的

[ car ]145 留言, 推噓總分: +64

作者: haha653 - 發表於 2025/08/08 07:07(5月前)

120^F推hikari121: 以前開SG森林人的現在還在開沒賣的，應該都變阿伯了（08/08 18:56

121^F→hikari121: 我也是）。真的超懷念SG森林人，超會跑但是那個油耗也08/08 18:56

122^F→hikari121: 很刺激。SG因為排氣量的關係賣沒有很多，不過有機會的08/08 18:56

123^F→hikari121: 話還有點想買回來開，超好開的車，尤其是那個引擎蓋的08/08 18:56

124^F→hikari121: 中冷器進氣口…08/08 18:56

137^F推hikari121: SG是二代森林人的代號，引擎2.0L的是SG5，2.5L的是SG08/09 00:56

138^F→hikari121: 9。08/09 00:57

[新聞] 南港站買東西吃...40歲男來不及上車「

[ Railway ]86 留言, 推噓總分: +35

作者: JHENGKUNLIN - 發表於 2025/04/06 06:19(9月前)

24^F推hikari121: 這個情況突顯台鐵現行的列車出發監視的漏洞，因以現行04/06 10:57

25^F→hikari121: 的做法列車長關門後就進在車廂內，無法掌握列車出發時04/06 10:57

26^F→hikari121: 的月台上的狀況，只能靠月台上的人員做出發監視。像南04/06 10:57

27^F→hikari121: 港也算大站，都能趁月台人員的視線死角跑到車廂間攀附04/06 10:57

28^F→hikari121: 站立，更何況在人力不足的小站。不過車廂間不是有防墜04/06 10:57

29^F→hikari121: 板還是防墜鍊？這樣都能趁視線死角跑進車廂間也是奇葩04/06 10:57

30^F→hikari121: 了。04/06 10:57

Re: [選購] 預算10k 求不漏水的可樂帽

[ biker ]56 留言, 推噓總分: +23

作者: minhan97513 - 發表於 2025/03/10 12:40(10月前)

21^F推hikari121: 塑鋼的排齒扣除了台灣以外都通過各國101.9.96.105 03/10 16:11

22^F→hikari121: 安規用爽爽，只有中華民國的商檢局認101.9.96.105 03/10 16:11

23^F→hikari121: 為有疑慮不給用。101.9.96.105 03/10 16:11

[分享] 時速100km進站停車

[ Railway ]62 留言, 推噓總分: +13

作者: haruka281 - 發表於 2025/03/07 23:26(10月前)

46^F推hikari121: 日本一般進站停車的制軔方式多為「一段制動、階段鬆軔03/09 08:13

47^F→hikari121: （一段制動、段階緩め）」，甚至有些運轉士會在接近停03/09 08:13

48^F→hikari121: 止時將煞車完全解除利用殘留的壓力讓列車停止，將煞車03/09 08:13

49^F→hikari121: 所帶來的衝擊降到最低，稱為「殘壓停車」。03/09 08:13

[問題] JR線轉乘

[ Railway ]37 留言, 推噓總分: +10

作者: dxdy - 發表於 2024/12/03 03:54(1年前)

27^F推hikari121: 在JR體系的營業規程中，單程超過100公里的乘車券有一12/03 22:40

28^F→hikari121: 個特例叫做「特定都市區內」。12/03 22:40

29^F→hikari121: 只要是起終點之一是在特定都市區的區間內車站皆能持乘12/03 22:40

30^F→hikari121: 車券進出車站。12/03 22:40

31^F→hikari121: 例如原PO坐中央線特急到新宿，特急券為XX站到新宿站，12/03 22:40

32^F→hikari121: 但乘車券若超過100公里的話，起終點會寫XX站到山手線12/03 22:40

33^F→hikari121: 內（未滿200公里）或是東京都區內（超過200公里）。12/03 22:40

34^F→hikari121: 因此原PO乘車券終點若為東京都區內的話，埼京線可直接12/03 22:40

35^F→hikari121: 轉乘坐到浮間舟渡站下車不用額外補票。12/03 22:40

36^F→hikari121: 另外JR在來線在不同路線的轉乘無特別管制，超過車票的12/03 22:40

37^F→hikari121: 乘車區間就出站時補票即可。12/03 22:40

[新聞] 李柏毅爭取小港機場引進中型機目標高雄

[ Aviation ]160 留言, 推噓總分: +35

作者: william8403 - 發表於 2024/07/05 19:37(1年前)

107^F→hikari121: 除了立委亂做功課專業不足外，回文滿滿的天龍人跟既得07/06 09:55

108^F→hikari121: 利益者觀點。07/06 09:55

[問題] 請問日本岩德線的柴聯車

[ Railway ]14 留言, 推噓總分: +5

作者: levs - 發表於 2023/10/17 21:53(2年前)

11^F推hikari121: 原則上日本國鐵車輛的警笛多使用AW-2(近似哨子聲)與A10/18 10:49

12^F→hikari121: W-5(喇叭聲)。AW-2為電氣與柴液/柴電機關車用，電車與10/18 10:49

13^F→hikari121: 柴油客車為AW-5，但也有近郊型電車AW-2與AW-5都裝的車10/18 10:49

14^F→hikari121: 型，新幹線則是用AW-4/AW-6的複音汽笛。10/18 10:49

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