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作者 heroo 在 PTT [ Bus ] 看板的留言(推文), 共26則

限定看板：Bus

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[問題] 公車路線決定與班距問題

[ Bus ]43 留言, 推噓總分: +14

作者: sliver - 發表於 2017/05/19 00:41(8年前)

22^F→heroo: 笑死人，橘18客人多，免費期滿客人瞬間消失好不好05/19 15:00

[問卷]公共運輸使用態度與步行環境問卷調查

[ Bus ]31 留言, 推噓總分: +31

作者: arrowyjk - 發表於 2015/07/29 05:45(10年前)

8^F推heroo: done07/29 13:21

[問題] 一日票的後台拆帳

[ Bus ]3 留言, 推噓總分: +1

作者: hicker - 發表於 2015/02/28 00:28(11年前)

2^F→heroo: 很遺憾，沒有多的，每張票依消費比例分帳，分不夠額定車資03/02 21:38

3^F→heroo: 的就業者自認倒楣吃下去03/02 21:38

[問題] 行駛區間距離最短的公車?

[ Bus ]16 留言, 推噓總分: +15

作者: huichu - 發表於 2014/07/08 10:30(11年前)

10^F推heroo:130區表示誰能與我一戰07/08 18:04

[新聞] 烏賊大客車止步新板特區最嚴

[ Bus ]22 留言, 推噓總分: +5

作者: terusaeba - 發表於 2013/03/10 16:50(13年前)

1^F噓heroo:希望所有客運業者聯合抵制...讓新板特區一台公車都沒有03/10 18:38

2^F→heroo:我支持抵制烏賊車..但是這種比新車環保標準還高的標準03/10 18:41

4^F→heroo:用這種標準來要求...實在是不敢苟同03/10 18:42

[閒聊] 後門刷卡

[ Bus ]51 留言, 推噓總分: +14

作者: eugenelu - 發表於 2012/12/26 16:19(13年前)

11^F→heroo:夢到宏碁的悠遊機已經完成前後門聯動的部分了...只是目前12/26 21:07

12^F→heroo:首都北客大都會的路線都還是用一段路線下去跑12/26 21:07

13^F→heroo:另同天同車只要是不同趟(駕駛員有收班過)就可以再刷卡了..12/26 21:09

14^F→heroo:目前會遇到的基本上都是同車過了折返點又上車(還是同一趟)12/26 21:09

15^F→heroo:才會有本段已付款的情形出現12/26 21:10

17^F→heroo:另悠遊機營運規則有同趟次交易超過50分鐘後也可以再刷一次卡12/26 21:13

18^F→heroo:只是50分鐘才能再刷卡的設定對一段票的路線來說太長了...12/26 21:15

19^F→heroo:但對於某些兩段票路線又太短...緩衝區頭上車..到終點下車12/26 21:17

20^F→heroo:超過50分鐘了..假設乘客再刷卡一次就會被扣款成功造成溢扣12/26 21:17

21^F→heroo:只好再跟客運公司聯絡申請退款XD12/26 21:18

35^F→heroo:回busgoer...74是一段路線..本案例是過折返點又遇到同台車12/27 10:39

36^F→heroo:跟有無確實進退斷開收班應該沒啥關係12/27 10:40

39^F→heroo:以前沒有動態資訊的時候公運處比對發車趟次數計算評鑑12/28 17:15

40^F→heroo:是用悠遊卡開收班趟次數...你的意思是要把總趟數/2計算喔= =12/28 17:15

41^F→heroo:現在這個使用模式是很多因素影響之下的解...12/28 17:16

42^F→heroo:客運公司計算各時段發車營收分析的時候還要把折返點開班時間12/28 17:22

43^F→heroo:跟原本發車時間的趟次合在一起計算...你要客運公司怎弄阿XD12/28 17:22

44^F→heroo:畢竟應該沒有業者有在登記過折返點的時間之類的東西12/28 17:23

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