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2F→:"挖鼻屎是黑的,夏天到處都是空調廢氣熱烘烘"12/17 23:26
3F→:樹林不也是? 還有砂石車 工廠廢氣12/17 23:27
2F→:"挖鼻屎是黑的,夏天到處都是空調廢氣熱烘烘"12/17 23:26
3F→:樹林不也是? 還有砂石車 工廠廢氣12/17 23:27
10F→:天母居民平均而言收入很高 樹林差頗多12/17 18:04
16F→:不是說建設如何 而是富裕程度會影響文中說的居住品質12/17 18:16
17F→:你要一個勞工居民佔頗多數的地方像天母那樣並不容易12/17 18:18
18F→:說白一點為何天母可以"悠閒 現代感" 或是百貨開三間12/17 18:21
19F→:就是因為那邊的人有錢有閒 樹林市況比較接近新莊12/17 18:23
10F→:天母居民平均而言收入很高 樹林差頗多12/17 18:04
16F→:不是說建設如何 而是富裕程度會影響文中說的居住品質12/17 18:16
17F→:你要一個勞工居民佔頗多數的地方像天母那樣並不容易12/17 18:18
18F→:說白一點為何天母可以"悠閒 現代感" 或是百貨開三間12/17 18:21
19F→:就是因為那邊的人有錢有閒 樹林市況比較接近新莊12/17 18:23
6F→:1.鐵路地下化或高架化 2.捷運 3.快速公路12/16 21:50
7F→:這些都要搶錢 樹林民代首長搶不贏別人就沒啥指望12/16 21:51
8F→:北縣十市中 唯獨樹林目前以上三者連動工都沒有12/16 21:52
13F→:特二? 樹林沒半個聯絡道 全都得取道它處12/17 00:20
14F→:如果台鐵地下化縣民大道可直通樹林 不過不可能了12/17 00:22
16F→:如果只求當個衛星都市 那交通建設相當重要12/17 00:26
17F→:偏偏跟其他衛星都市相比 樹林的交通建設又遜色於人12/17 00:27
21F→:機捷環狀通車後 連泰山林口甚至五股交通都優於樹林12/17 00:33
22F→:而這幾個都是"鄉" 樹林卻是"市"12/17 00:37
24F→:淡水早就不用說 特色 知名度 交通 遠勝樹林12/17 00:40
31F→:樹林過個河的距離並不近 不然三重也說自己過河就有捷12/17 00:44
32F→:運甚至車站來自我安慰12/17 00:44
38F→:然而事實卻是三重與板橋雙和新店淡水的差距甚大12/17 00:46
40F→:等捷運弄好後才有跟上述地方比拚的本錢12/17 00:47
51F→:只能說 讓樹林發展起來的是台鐵 阻礙發展的也是台鐵12/17 01:00
53F→:其實如果樹林像汐止那樣有國道 客運也不會差到哪去12/17 01:06
55F→:汐止基隆也有台鐵 但就一堆人選擇一般客運或國道客運12/17 01:07
61F→:當然是指國道且設置交流道 客運就會強大很多12/17 01:10
67F→:板橋就在北市隔壁 以樹林的距離要跟汐止比12/17 01:12
74F→:那是之後的事 尤其是土城 剛好得到重要建設12/17 01:22
77F→:樹林近些年的重大交通建設就屬車站翻新與調車場12/17 01:25
78F→:不過那也是12年前的事 其次則是浮洲橋擴寬與各地下道12/17 01:25
82F→:的設置 不過都搞很久 八德到現在都還沒好12/17 01:26
85F→:浮洲橋和新樹地下道才是樹林對外兩大交通孔道12/17 01:28
86F→:不過偏偏分屬板橋與新莊轄區 對樹林很重要卻管不到12/17 01:29
95F→:但捷運即使從亞東過來經浮洲橋下交通也是爆炸...12/17 01:36
6F→:1.鐵路地下化或高架化 2.捷運 3.快速公路12/16 21:50
7F→:這些都要搶錢 樹林民代首長搶不贏別人就沒啥指望12/16 21:51
8F→:北縣十市中 唯獨樹林目前以上三者連動工都沒有12/16 21:52
13F→:特二? 樹林沒半個聯絡道 全都得取道它處12/17 00:20
14F→:如果台鐵地下化縣民大道可直通樹林 不過不可能了12/17 00:22
16F→:如果只求當個衛星都市 那交通建設相當重要12/17 00:26
17F→:偏偏跟其他衛星都市相比 樹林的交通建設又遜色於人12/17 00:27
21F→:機捷環狀通車後 連泰山林口甚至五股交通都優於樹林12/17 00:33
22F→:而這幾個都是"鄉" 樹林卻是"市"12/17 00:37
24F→:淡水早就不用說 特色 知名度 交通 遠勝樹林12/17 00:40
31F→:樹林過個河的距離並不近 不然三重也說自己過河就有捷12/17 00:44
32F→:運甚至車站來自我安慰12/17 00:44
38F→:然而事實卻是三重與板橋雙和新店淡水的差距甚大12/17 00:46
40F→:等捷運弄好後才有跟上述地方比拚的本錢12/17 00:47
51F→:只能說 讓樹林發展起來的是台鐵 阻礙發展的也是台鐵12/17 01:00
53F→:其實如果樹林像汐止那樣有國道 客運也不會差到哪去12/17 01:06
55F→:汐止基隆也有台鐵 但就一堆人選擇一般客運或國道客運12/17 01:07
61F→:當然是指國道且設置交流道 客運就會強大很多12/17 01:10
67F→:板橋就在北市隔壁 以樹林的距離要跟汐止比12/17 01:12
74F→:那是之後的事 尤其是土城 剛好得到重要建設12/17 01:22
77F→:樹林近些年的重大交通建設就屬車站翻新與調車場12/17 01:25
78F→:不過那也是12年前的事 其次則是浮洲橋擴寬與各地下道12/17 01:25
82F→:的設置 不過都搞很久 八德到現在都還沒好12/17 01:26
85F→:浮洲橋和新樹地下道才是樹林對外兩大交通孔道12/17 01:28
86F→:不過偏偏分屬板橋與新莊轄區 對樹林很重要卻管不到12/17 01:29
95F→:但捷運即使從亞東過來經浮洲橋下交通也是爆炸...12/17 01:36
11F→:板橋爆炸後外流的是土城 樹林在板橋還沒爆前就發展了12/16 21:48
11F→:板橋爆炸後外流的是土城 樹林在板橋還沒爆前就發展了12/16 21:48
13F→:中長途..尤其是西部長途 早該放棄了12/16 21:36
18F→:台北夠多運量12/17 01:14
14F→:系統是其次 地下化與否對經費更有影響12/15 22:43
32F→:對照上一篇 其實很呼應吧 就是有台鐵的不管你了12/16 01:08