Re: [哈啦] 樹林發展的優勢在哪邊阿

看板Shu-Lin作者 (CLOVERX)時間14年前 (2009/12/16 19:27), 編輯推噓5(5097)
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※ 引述《looh (狠狠的心上人)》之銘言: : 今天跟同學就聊了一下台北縣的發展 : 大家都認為台北縣最發展的地方是板橋(我想大部分的人應該都同意吧) : 在來就是雙和 新莊 三重 土城 : 新店也因為商業與觀光業的關係也很發展 : 而台北縣的鄉村地區也因為觀光資源的關係 也相當的出名 : 如烏來 石碇 瑞芳 雙溪 坪林 北海岸 東北角 : 向來與樹林很瑪吉的三峽與鶯歌 也因為其城鎮獨特的特色而有名 : (鶯歌陶瓷 三峽親山親水) : 我認為最不被看好的泰山與五股 也因為新莊三重的發達 以及工業關係也成為了重鎮 : 反觀身為樹林人的我 突然地不知道該說些什麼 : 觀光資源沒那麼豐富 : 工業也沒那麼發達 : 商業呢 更別說了 : 那我們的發展與特色在哪邊呢 : 我要怎麼介紹我們樹林比較恰當 : 鄉民們 跟我說說吧 為什麼樹林不善用自己的的"市名"來改善樹林呢? 既然有了良好的自行車道與鹿角溪,怎不搭上濾資源建設城市發展呢? 有良好的大同山夜景怎不有良好的規劃發展個小品觀光呢? 有這麼多的綠樹資源卻悄悄的因為一堆施工任意砍除? 既然想發展良好的住宅都市? 但總是炒地皮進住亂蓋房子亂吵價錢? 樹林的古蹟連個維護留下的建設或是發展也沒有 默默進行拆除的工程實在有時覺得偷雞摸狗見不得人似的 可以學日本做綠化城市來發展阿? 多點綠地,多點自然搭配大漢溪跟大同山發展不是很好嗎? 有山又有水,但是現在變成濫蓋一堆大樓,挖了一堆路?砍了一堆樹? 人工的美是無法抵過自然的美... 再早期如果當時酒廠有好好完善規劃好,我想酒廠歷史觀光也是可行 但就如大家所見,好像都是匆匆蓋匆匆有,到底蓋麼鬼也沒人知道? 推了紅麴出來其實沒有啥用,紅麴算是酒廠的遺產罷了,現在已沒啥紅麴是樹林自產的。 樹林酒廠以前還有女兒紅紹興酒讓人家知道有樹林這地名。 現在提了個紅麴出來,紅麴的來源再哪裡? 既然推紅麴當養生之道,就搭配綠色都市當個養生之都也可阿? 做了一堆建設完全不清楚是啥? 還有有時候我對樹林的宣傳處理,很疑惑? 上個禮拜慶祝原住民河濱公園開啟 ......如果那天沒有騎腳踏車去上班...根本不知道12/12日有活動... 除了河濱有再掛旗子說明,市區上有哪裡有這活動的說明呢? 之前的紅麴活動也是... 活動的前一個禮拜才知道,也是看到後站廣場插旗子出來才知道有這活動... 難怪每次樹林辦啥活動都沒啥人去,奚奚落落的...工作人員都比逛的人多... 不是不逛,而是根本很多人都不知道有這種活動為多吧? 如果樹林要發展,現在也只能朝向綠化住宅區發展而以了吧? 離台北近是唯一地利,那就多發展綠建築打響名聲,符合潮流又環保。 有這麼好的地點,卻做了一堆奇怪的建設 東補一塊發現西缺一塊又想補西最後又捕東的建設想法,沒有遠見是樹林最大殺手! 以上是我的感想... ※ 編輯: CLOVERX 來自: 114.36.177.216 (12/16 19:32)

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會不會是樹林太多工業區的關聯呀..
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所以比較難以發展其他方面..
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樹林有很多工業區嗎? 我只知道樹林工業區跟柑園工業區...過了一個城林橋就是土城工業區... 如果要說工業區多,我覺得也影響不大才對... 以前樹林最有名的就是 樹林攔砂壩-水上活動盛行,滿月時月亮倒影再河面上很漂亮@_@...搭配滿天星空 樹林酒廠-女兒紅紹興酒。當時還有人戲稱樹林國中各各都出酒國英雄 味王醬油-味王街的由來?(誤) 現在... 說特產是樹林紅麴... 友人:紅麴餅乾是樹林做的阿?那個很好吃。 我:.....(無言的感嘆) 外地的朋友只知道樹林火車站,樹林靠近三峽大學,特產倒是想不到。 所以我會覺得朝向綠化都市類的還比較有利... 但不要有炒作房價的事情出現=.=... ※ 編輯: CLOVERX 來自: 114.24.111.238 (12/16 20:09)

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推水上攔砂壩 小時候常常去那玩水!
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以前讀國小、中酒廠的酒香常常飄到校園!
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我也很贊同你的想法但要怎麼開始利用現有的樹林資源
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先請市公所攤開地圖把所有工程先排序好再說吧,然後派人去詢問各地區有怎樣問題 再依依重新規劃,重點是...到底有沒有心去想要如何好好發展樹林吧? 真的"有心",不可能想不出來的說。 ※ 編輯: CLOVERX 來自: 114.24.111.238 (12/16 20:52)

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1.鐵路地下化或高架化 2.捷運 3.快速公路
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這些都要搶錢 樹林民代首長搶不贏別人就沒啥指望
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北縣十市中 唯獨樹林目前以上三者連動工都沒有
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嚴格說來特2號道路已經算是樹林的快速公路,只要你不
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挶限在鄉鎮市界去討論的話,至於捷運,其實也沒那麼
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好期待的,萬大樹林線的規劃又不是頂好的走法...
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鐵路地下或高架...有必要嗎?我倒不認為沒那麼迫切..
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特二? 樹林沒半個聯絡道 全都得取道它處
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如果台鐵地下化縣民大道可直通樹林 不過不可能了
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城林橋就有匝道了
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如果只求當個衛星都市 那交通建設相當重要
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偏偏跟其他衛星都市相比 樹林的交通建設又遜色於人
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樓上 你上面推文回錯篇了...衛星都市是在上篇
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樹林交通建設有很差嗎?其實沒有多好 也沒有多差..
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起碼一個台鐵雖然不優但也勝過很多地方...
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機捷環狀通車後 連泰山林口甚至五股交通都優於樹林
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而這幾個都是"鄉" 樹林卻是"市"
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那又如何呢...@@ 淡水"鎮"都還是北縣最早有捷運的呢~
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淡水早就不用說 特色 知名度 交通 遠勝樹林
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樓上倒是提醒了我...樹林的台鐵真的不優 XD
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泰山/五股的捷運站嚴格說來都只是掃過它們的邊邊~~真
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正它們的市區根本也是沒經過捷運...
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反倒是樹林現在過個河兒就能任君選擇永寧或亞東醫院
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雖然捷運車站不在境內...但也早就差不多意思。
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將來高興一點兒也能去迴龍搭...
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樹林過個河的距離並不近 不然三重也說自己過河就有捷
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運甚至車站來自我安慰
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樹林的台鐵不優不是不優 但也很好用了...班次在台鐵
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所有車站裡頭已經排得上前5名了。
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三重本來就離台北市很近阿...說它是台北市一區都不為
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過...你要怎麼說我倒是不反對
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要是沒人提攔沙壩,都忘了這個東西,樹林運輸網差就
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還有 25 則推文
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改建前 那還很容易塞車
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樹林公車不發達跟有火車是無關吧...板橋也是有火車
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國道交流道 那就不能控制啦...板橋也沒國道交流道..
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板橋那是因為他人口夠多離台北市夠近阿...
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板橋就在北市隔壁 以樹林的距離要跟汐止比
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板橋市在民國80年早就已經50多萬人...現在都民國幾年
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光一輛公車從樹林開到台北市區,不塞也要30分以上..
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樹林的地理位置及發展時間真的比鄰近的鄉鎮還要差
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樹林發展時間算早(因為鐵路關係),最早人口比土城/汐
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止/蘆洲都還要多人...
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但是對外的交通以及基礎建設性倒是沒新莊土城好?
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那是之後的事 尤其是土城 剛好得到重要建設
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所以說應該大部分的問題歸咎在於歷年的鎮.市長?因為
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說實在的,在樹林住了那麼久,真的沒有感覺有真正建
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樹林近些年的重大交通建設就屬車站翻新與調車場
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不過那也是12年前的事 其次則是浮洲橋擴寬與各地下道
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設到樹林,頂多火車站舊站變成新站有高興一下
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新莊土城其實都比樹林離台北市區要近多了...
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所以這兩個地方比樹林發展的快...一點也不意外
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的設置 不過都搞很久 八德到現在都還沒好
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我倒覺得樹林比較重要的是大安路通行..以前大安路不
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通,整個道路有夠鳥的...
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浮洲橋和新樹地下道才是樹林對外兩大交通孔道
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不過偏偏分屬板橋與新莊轄區 對樹林很重要卻管不到
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浮州橋跟城林橋也是....新樹地下道就還好
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對了,八德街那段到底是在做什麼?單挖一側道路
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我心中理想的捷運路線是從亞東或海山拉一條支線過來!
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只能等看看升格之後,能否將部分地區納入樹林
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就跟古亭一樣!
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八德路那是下水道工程!
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捷運好像會經過中華路 中華路很狹小 施工時假如是在
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上下班時間 一定會大塞!
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但捷運即使從亞東過來經浮洲橋下交通也是爆炸...
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目前捷運初步是永寧接城林橋左轉接中華路右轉八德街
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但真的覺得中華路如果施工交通就塞到爆?
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中華路這裡最好的交通方案還是多開幾台公車到亞東
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看是要兩家客運經營藍38 還是把三重客運換掉!
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其實捷運沒有意願搭乘耶!去台北搭捷運會更久!
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其他的就看明年選出來的新北市長會不會比較重視
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樹林 有多一點的建設!
12/17 02:05, 102F
文章代碼(AID): #1BACGgwY (Shu-Lin)
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