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作者 gopher 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共14903則
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[滑鼠] CP值高的滑鼠
[ Key_Mou_Pad ]70 留言, 推噓總分: +34
作者: gto0322 - 發表於 2017/04/29 17:45(8年前)
16Fgopher: zowie ec也很不錯,最近還出了亮面版,只是價格將近200004/29 20:04
[鍵盤] IKBC KD87 白紅 試用開箱
[ Key_Mou_Pad ]24 留言, 推噓總分: +17
作者: natsugo - 發表於 2017/04/29 11:34(8年前)
18Fgopher: 好奇問一下,這隻的長鍵跟ducky one、2108相比如何?是像o04/29 20:26
19Fgopher: ne一樣長鍵調教的鐵絲聲較大,還是像2108(new)鐵絲聲較不04/29 20:26
20Fgopher: 明顯,但空白鍵和其他長鍵打感差異很大?04/29 20:26
[新聞]痴漢跳月臺逃脫成風潮 日本鐵路公司傷腦筋
[ Railway ]23 留言, 推噓總分: +12
作者: watanmila - 發表於 2017/04/28 11:09(8年前)
9Fgopher: 樓上說的是鹹豬手事件簿吧04/28 13:36
[問題] 集電弓配置 單弓,雙弓?
[ Railway ]28 留言, 推噓總分: +7
作者: moola - 發表於 2017/04/27 19:33(8年前)
12Fgopher: 原來雙弓和單弓有這種差別,長知識了!04/27 20:38
[分享] 呂紹煒專欄:從花媽「運量增3.6倍」談評
[ MRT ]262 留言, 推噓總分: +59
作者: DaGoDa - 發表於 2017/04/27 07:34(8年前)
64Fgopher: 說的好,但相信版上有許多人都會不與理會,而繼續在鼓吹04/27 14:04
65Fgopher: 更多的軌道建設,而乎略掉現實的金費問題04/27 14:04
85Fgopher: 這篇文那裡無參考價值?是因為看到不符合自己立場的文章就04/27 15:02
86Fgopher: 說無價值?就算只有建一半,一日運量只有3000多人,難不04/27 15:02
87Fgopher: 成要期待建完後能有8萬人的日運量是件很實際的事嗎?04/27 15:02
89Fgopher: 決對不會沒需求,但需求會像政客說的這麼多?04/27 15:04
97Fgopher: 你才是有事吧?這種事情本就是在建造前就需去預估的,難04/27 15:18
98Fgopher: 不成要等到錢都花完了,結果運量不如估計在來不斷虧損?04/27 15:18
99Fgopher: 而且高估運量這種事在臺灣履見不鮮,難不成人民不能對那04/27 15:20
100Fgopher: 個預估運量感到懷疑?04/27 15:20
110Fgopher: 我有否定輕軌建設是失敗的?我只是對當初預估的運量感到懷04/27 15:52
111Fgopher: 疑而已吧,是誰有事我就不多說了04/27 15:52
139Fgopher: 臺灣如果真的想坐好軌道運輸最重要的即是想辦法減少機車04/27 16:49
140Fgopher: 的使用量,不然就算蓋再多捷運,其機動性還是不可能高過04/27 16:49
141Fgopher: 於機車的04/27 16:49
162Fgopher: 機車在台北市中心的速度不會比捷運還快,台北市的道路大04/27 17:04
163Fgopher: 部分都比較小條且車流量大,再加上機車位難找且不少地方04/27 17:04
164Fgopher: 機車格要收費,以上種種原因才是使得北捷的運量能遠高於04/27 17:04
165Fgopher: 高雄的原因。相反的,高雄因為當初道路規劃的遠優於台北,04/27 17:04
166Fgopher: 路直又大條,停車位不若台北難找(高雄車站復近除外)且人04/27 17:04
167Fgopher: 口密度不如大台北地區,已致於高雄人較喜愛騎機車,這也是04/27 17:04
168Fgopher: 為何我會對高捷運量存疑的最大因素04/27 17:04
172Fgopher: 而且我不覺得喜愛騎機車有什麼不好,只要道路不會因此而過04/27 17:08
173Fgopher: 於雍塞,如果可以僅靠汽機車和公車就能解決交通問題未嘗04/27 17:08
174Fgopher: 不是一件好事04/27 17:08
177Fgopher: 所以說要有公車的存在阿,公車就是為了此而存在的04/27 17:13
180Fgopher: 不過這裡的公車最好是能用低地版的無障礙公車,以方便行04/27 17:15
181Fgopher: 動不便者使用04/27 17:15
187Fgopher: 其實捷運不會結決多少空污問題,因為捷運用的電也是用火力04/27 17:17
188Fgopher: 來發的,且全臺灣的空污汽機車所佔的比例其實不到5%,相04/27 17:17
189Fgopher: 反的,火力發電佔了將近60%04/27 17:17
192Fgopher: 我去查了一下,真的是我記錯了,運輸佔了14%左右,而能源04/27 17:40
193Fgopher: 則是佔了65%04/27 17:40
[問題] 為什麼不能用高架公車?
[ MRT ]77 留言, 推噓總分: +22
作者: neon7134 - 發表於 2017/04/27 00:23(8年前)
54Fgopher: 哈,說公車運能輸給日制時期的就是一個人政治狂,之前的留04/27 14:26
55Fgopher: 言就不斷的在抹黑kmt,不斷的在版上散播這種不正確的言論,04/27 14:26
56Fgopher: 他說的就看看就好了04/27 14:26
60Fgopher: 其實公車也是可以不繞路的,會繞路是因為客源的問題,且04/27 14:45
61Fgopher: 其實捷運平均速度也沒有說到多快,公車會覺得慢主要是因04/27 14:45
62Fgopher: 為公車站牌多和要等紅綠燈04/27 14:45
[分享] 軌道建設 生不易,養更難
[ Railway ]88 留言, 推噓總分: +12
作者: GV13 - 發表於 2017/04/26 18:33(8年前)
71Fgopher: 問題是現在臺灣已經不是民國7、80年錢淹腳目的時代了,還04/27 14:15
72Fgopher: 有這麼多錢來蓋軌道運輸嗎?且這還只是建造,這些想建築鐵04/27 14:15
73Fgopher: 路的地方真有辦法維持正常營運?不用說打平,只要能控制在04/27 14:15
74Fgopher: 小虧範圍的能有幾個?04/27 14:15
75Fgopher: 臺灣如果想搞起軌道運輸勢必得想法限制機車的使用量,不然04/27 14:18
76Fgopher: 已機車的機動性和低成本,在非台北地區試問會有多少人願意04/27 14:18
77Fgopher: 捨去機車而去搭乘捷運?04/27 14:18
[新聞] 彰化需要捷運? 縣府:淡水也是有捷運才繁
[ MRT ]207 留言, 推噓總分: +42
作者: jwph - 發表於 2017/04/26 07:13(8年前)
165Fgopher: 在討論未來性這件事也是頗喝啦,臺灣都即將面臨人口負成04/26 22:44
166Fgopher: 長了還談即為來會有更多人?且已目前臺灣人口遷移驅勢來04/26 22:44
167Fgopher: 看,人口還是不斷的往北部集中,請問何來彰化未來性高於04/26 22:44
168Fgopher: 樹林的論調,這帳面上的人口數還是沒扣除已經在北部工作04/26 22:44
169Fgopher: 但戶籍仍留在彰化的,真的是生活在彰化市區的人真有帳面04/26 22:44
170Fgopher: 數字那麼多都還是個問題呢04/26 22:44
171Fgopher: 且如同前面大大說的,樹林車站的通勤人次是高過於彰化車04/26 22:48
172Fgopher: 站的,就算用這種方式對比很可笑,人口多卻沒有搭乘大眾運04/26 22:48
173Fgopher: 輸的習慣的話,那請問人口多寡有什麼意義呢?04/26 22:48
174Fgopher: 不先把公車路網設置好而冒然的引進捷運系統決對不是一個好04/26 22:50
175Fgopher: 的作法阿04/26 22:50
[新聞] 張景森批毛治國:馬政府交通乏善可陳
[ MRT ]221 留言, 推噓總分: +63
作者: KEYSOLIDER - 發表於 2017/04/25 11:51(8年前)
42Fgopher: 哈,果然版上有許多看顏色在說話的,其他的不說,光北宜04/25 16:02
43Fgopher: 直鐵和蘇花高就可以看出何謂換了位置換腦袋,還有一堆人在04/25 16:02
44Fgopher: 這瞎捧民進黨的政客04/25 16:02
[新聞] 捷運萬大線新北土地徵收慢?柯文哲又抱怨
[ MRT ]116 留言, 推噓總分: +23
作者: Lsamia - 發表於 2017/04/25 08:56(8年前)
34Fgopher: 徵收這種問題是急不得的,如果太過於講求效率,只會使得04/25 16:05
35Fgopher: 爭議更多罷了04/25 16:05