[新聞] 張景森批毛治國:馬政府交通乏善可陳
新聞來源:https://goo.gl/Ee0vNl
2017-04-25 11:15聯合報 記者管婺媛╱即時報導
行政院前院長毛治國批評蔡政府前瞻基礎建設的輕軌建設,政院發言人徐國勇昨天強硬回
應;政委張景森今再度於臉書上發文,指馬政府時期交通建設乏善可陳,「應該歸功於這
位形貌恭謹、思想保守的交通沙皇(指毛治國)」。
張景森說,昨天電視出現3位馬政府前後任交通部長。其中最有意義的一位是毛治國先生
,他抨擊新政府的輕軌建設。這位先生接替馬英九編過「波士頓通訊」,與馬關係匪淺。
馬執政8年,他擔任交通部長5年多,一路高升副院長、院長,是馬政府的交通決策者。馬
政府的交通建設成績乏善可陳,應該歸功於這位形貌恭謹、思想保守的交通沙皇。
張景森說,毛治國留下的政績真的令新政府很頭痛。扁政府規劃東部鐵路快速化以解決東
部交通問題。其中最重要的一段是北宜間的鐵路截彎取直,但馬政府卻把「北宜直鐵」規
劃成「北宜歪鐵」,沒省多少時間又浪費錢,宜蘭人當然不接受,現在新政府必須重新規
劃,浪費了8年的時間。毛治國也把「蘇花高」蓋成斷斷續續的「蘇花替」,明年完工後
,宜花間的交通瓶頸將造成壅塞,「新政府會有擦不完的屁股」。
張景森也指出,毛治國也是屏東高鐵的殺手,扁政府時代曾編列預算,屏東鐵路高架化時
預留了空間,讓高鐵可以共軌進入屏東。這是一個省錢又有效益的計劃,卻被毛治國取消
。以後要如何讓高鐵進屏東,實在令人傷透腦筋。「這些帳都還沒有跟他算,昨天他卻跑
還出來對新政府說三道四。想到這些,我實在沒有辦法像他那樣斯文有禮貌!」
張景森說,昨天毛治國說:「台灣最重要的交通問題是台鐵立體化,消除平交道。」張說
,如果這件事這麼重要,為何馬政府8年如此偷懶?除高雄左營地下化以外,其餘台鐵立
體化工作全部都是扁政府時代規劃的(桃園、台中、彰化員林、嘉義、台南、高雄鳳山、
宜蘭冬山),這些計劃除了員林完成外,台中高架延到英政府才完工,台南地下化延到英
政府才動工,桃園地下化、嘉義高架化延到現在才核定。「毛先生做的這麼少,講得卻這
麼多,沒有一絲心虛,令人Orz !」
張景森說,其實毛治國想說的是:投資台鐵才是正辦,投資輕軌會是災難。這種唱衰輕軌
的論調並不新鮮,歐洲就有「右派推捷運、左派推輕軌」的說法,但沒聽過有人拿輕軌跟
鐵路會衝突來說嘴。
張景森指出,捷運、輕軌跟長程的高鐵、城際的台鐵功能是互補的。都是整體都會軌道運
輸網的一部分,哪有一個交通系統只有大動脈、次動脈,沒有小動脈和微血管的?這次前
瞻計劃投資的輕軌(淡海、安坑、新竹、彰化、台南),不是接捷運、就是接台鐵及高鐵
,哪會跟台鐵的功能重複衝突?
張景森也批評,「原來是有這種排斥輕軌的人,長期擔任交通決策,難怪台灣輕軌建設不
斷延宕。」扁政府時代核定的3條輕軌,居然拖了8年,還可以留給英政府來完工剪綵,而
馬政府任內沒有新增任何一條線,原來不是偶然。
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