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作者 gloryc 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共1828則
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2F推: 就舒適度來說這台遠勝SL8,它的避震效果很明顯。而02/13 16:39
3F→: 且有儲物倉,上下管前叉都有擴充螺絲孔。唯一缺點就02/13 16:39
4F→: 是重了些。不過我現在把這台收起來了,原因是騎乘02/13 16:39
5F→: 路線為都市柏油路,距離大概35公里左右。只裝個32C02/13 16:39
6F→: 的光頭胎,這種路況跟距離我覺得大材小用。如果常常02/13 16:39
7F→: 騎不太好的路,需要更寬的胎(~47c)以及儲物倉擴充02/13 16:39
8F→: 孔位的話,再考慮這台吧。02/13 16:39
80F→: 座管後移2公分的關係,讓座椅位置看起來怪怪的吧。12/30 22:33
81F→: 換根0後移的座管應該會好很多。龍頭把上面多的前叉12/30 22:33
82F→: 切掉後,看起來沒什麼問題。12/30 22:33
31F推: 水平上管會讓座管露出變少。換個矮扁一點的坐墊,12/29 12:37
32F→: 或許可以讓座管升高1-2公分。不過自己騎得舒服比較12/29 12:37
33F→: 重要,車子是自己的,所以也沒必要太去迎合他人的12/29 12:37
34F→: 酸語或審美觀。12/29 12:37
38F推: 只能說倖存者偏差,每個買了昂貴商品,沒出事或還沒12/23 15:42
39F→: 出事的人,總是會認為東西會壞掉通通是使用者的問題12/23 15:42
40F→: 。Hambini的頻道前幾天才講了這個花鼓的問題。想傳12/23 15:43
41F→: 教或推薦別人之前,建議先做點功課增加知識。12/23 15:43
45F→: 花鼓殼體太薄、強度不夠、做工跟處理粗糙。Hambini12/23 16:29
46F→: 的比喻很好,像是在玩火。愛玩火是個人自由,你玩沒12/23 16:29
47F→: 事、朋友玩沒事,不代表可以推薦別人說玩火很安全12/23 16:29
48F→: 很好是正確的。再說目前沒事的,輪組騎了多遠?騎12/23 16:29
49F→: 乘環境?體重?功率?這些都會影響。買個輪組,官12/23 16:29
50F→: 方只吹了多好多棒,結果使用時要保持乾燥、小心汗12/23 16:29
51F→: 不要滴到、要避免潮濕環境、避免大功率等等,那這12/23 16:29
52F→: 個商品到底有沒有問題呢?如果今天這個輪組是個新12/23 16:29
53F→: 興雜牌,然後賣這個價錢出一堆問題,官方還裝死,是12/23 16:29
54F→: 否講的話還會是一樣呢?12/23 16:29
60F推: 這倒是真的,這個輪組沒問題的輪圈跟輻條讓中國工廠12/23 19:13
61F→: 賺到錢了,建議政治魔人別買12/23 19:13
5F推: 歐廠牌2級車架差不多就那樣。選Bianchi至少還有個Ul12/13 15:33
6F→: tegra電變12/13 15:33
7F→: 搞錯,那台是105電變,那也不差12/13 15:35
8F→: 嚴格說起來B那台是3級,不過都差不多就是12/13 15:40
12F→: 這台C原廠是配超重低框鋁輪,B是50高碳輪,所以實12/13 23:29
13F→: 際上空力管型的B完成車比C還輕。扣除品牌情節,C這12/13 23:29
14F→: 台重量、外型辨識度、變速等級,沒有一個是贏的12/13 23:29
14F推: 這片玩法多、角色與機體選擇也多,就目前內容來說已經有12/13 11:14
15F→: 誠意到不行,也可以玩很久。看到沒DLC就來當小丑的還是別12/13 11:14
16F→: 搞笑了吧。12/13 11:14
7F推: 應該是前叉結構的問題,之前有看到說這種類似TT車12/11 19:13
8F→: 結構的前叉良率比較低,所以成本就上升了吧12/11 19:13
17F推: 前叉卡鉗位置跟那根長油管…一言難盡12/12 00:04
37F→: 下管跟後三角設計的關係,註定不能裝太寬的胎,官12/12 13:42
38F→: 網寫34c,胖輪圈配35c大概就極限了吧。12/12 13:42
2F→: 所以說到現在沒有第二家用3D列印做花鼓,我想應該是11/21 13:50
3F→: 有很多原因的11/21 13:50
11F→: 仔細看花鼓顏色不均還有白斑,大概是腐蝕導致結構與11/21 17:42
12F→: 強度改變,外加過度輕量化,所以扛不住扭力炸開了。11/21 17:42
30F→: 下面看到的推文11/22 17:22
31F→: https://i.imgur.com/1RxVoHZ.jpeg11/22 17:22
30F推: 長途舒適,建議找個內寬23-25mm的輪組,配上30-32c11/12 21:30
31F→: 外胎。換檔要輕鬆就電變。11/12 21:30
8F→: 最簡單就Shimano SPD雙面卡踏(雙面好上)配SH56多11/04 21:29
9F→: 方向扣片(多方向脱卡,緊急時腳往外出點力一定可以11/04 21:29
10F→: 脱卡),而且又耐用。11/04 21:29
127F推: 貫通軸、卡鉗轉換座、煞車碟盤、碟盤鎖,這四樣輕量11/04 17:02
128F→: 化通常會有不好的副作用11/04 17:02
130F→: 貫通軸跟輪組車架的組合有關,運氣運氣。運氣不好就11/04 17:44
131F→: 容易蹭碟或異音11/04 17:44
135F→: 輕量化碟盤有很多,西班牙G牌沒用過。副作用通常是11/04 18:23
136F→: 煞車手感變差(減速的線性程度),還有來令片磨耗加11/04 18:23
137F→: 速11/04 18:23
138F→: 簍空越多來令片壽命越短,而且騎完煞車周邊會有更多11/04 18:26
139F→: 磨下來的屑屑11/04 18:26