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作者 formoxa 在 PTT [ Road ] 看板的留言(推文), 共40則

限定看板：Road

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[新聞] 路口大執法兩週見成效受傷人數減少5成

[ Road ]14 留言, 推噓總分: +5

作者: tyytt - 發表於 2020/09/16 16:31(5年前)

5^F推formoxa: 大執法成效居然只有五成，有夠廢09/16 19:15

[情報] 西濱快台61線白沙屯路段預計6/2通車

[ Road ]34 留言, 推噓總分: +14

作者: jkhcc - 發表於 2018/05/21 15:27(7年前)

19^F推formoxa: 請問一下一條剪綵布條為什麼要花到86萬...05/21 19:40

23^F推formoxa: 果然花稅錢最爽快了... 灑錢也灑的太扯...05/21 20:03

32^F推formoxa: 痾...能夠準時通車還要多花這些錢更糟糕吧...05/22 11:43

[新聞] 〈北部〉蘇花改放行機車? 公路總局：不宜

[ Road ]71 留言, 推噓總分: +19

作者: pipi8696044 - 發表於 2018/04/15 21:13(7年前)

68^F推formoxa: 拿不出實證只好扯犁田，笑死04/18 16:00

[新聞] 紅牌重機2季檢核「都比小型車差」　

[ Road ]35 留言, 推噓總分: +9

作者: hicker - 發表於 2018/03/22 17:53(7年前)

19^F→formoxa: 原來不能跑到極速就不適合上路阿，這方法真是太聰明惹~03/22 23:35

[新聞] 蘇花改提前開放大客車交長：不宜

[ Road ]55 留言, 推噓總分: +13

作者: Vulaine - 發表於 2018/03/16 00:36(7年前)

19^F→formoxa: 看來我走行人地下道也要注意會不會死了。北七交通部03/16 21:13

43^F推formoxa: 國外長隧道開放機車不是案例，是本來的權利03/19 21:57

44^F→formoxa: 會佩服主要是因為你在台灣會被沒理由禁止，所以你覺得不03/19 21:59

45^F→formoxa: 自然03/19 21:59

53^F→formoxa: 真想知道你的一堆道路限制是哪裡呢~03/21 23:28

[新聞] 運研所試畫藍色標線單車環島更輕鬆

[ Road ]14 留言, 推噓總分: +6

作者: pipi8696044 - 發表於 2018/03/16 20:18(7年前)

1^F→formoxa: 騎士一般看路面的時間較多？？？？？03/16 21:09

2^F→formoxa: 若是直立的標誌，很可能會被擋到。會擋到不是該處理好嗎03/16 21:11

12^F推formoxa: 剛剛也去騎了一下，確實跟駕駛內燃機有著差異性03/17 23:55

[新聞] 臺北市自3月7日起試辦繪設3D立體行穿線

[ Road ]37 留言, 推噓總分: +17

作者: hicker - 發表於 2018/03/08 10:08(7年前)

8^F推formoxa: 我個人推薦在枕木紋前設置減速丘，高度15公分以上03/08 16:02

10^F→formoxa: 自己在菲律賓乘車體驗過，沒煞到20以下彈到翻車03/08 16:03

11^F→formoxa: 實際高度要設定多少可以再研究，不過確實可以有效使駕駛03/08 16:05

12^F→formoxa: 確實把速度煞下來03/08 16:05

13^F推formoxa: 不過不是那種白色五線譜跟黃色塑膠塊，那沒用03/08 16:10

14^F→formoxa: 是確實用瀝青或是水泥，又大又粗又寬又長的減速帶03/08 16:11

Re: [新聞] 窮人的高速公路西濱20幾年還沒全線通

[ Road ]35 留言, 推噓總分: +13

作者: xyxx - 發表於 2017/11/15 12:34(8年前)

5^F推formoxa: 太棒了~ 20年後就有機會好好走了11/15 15:48

Re: [新聞] 屏東第2條快速道路 11月底公布施工期程

[ Road ]18 留言, 推噓總分: +15

作者: franking - 發表於 2017/10/27 13:59(8年前)

6^F推formoxa: 叫作台88甲跟台88乙好了10/27 17:18

[問題] 西濱何時才能擁有快速公路級的路面品質

[ Road ]40 留言, 推噓總分: +17

作者: Eric1604 - 發表於 2017/10/25 01:27(8年前)

28^F推formoxa: 反光標誌標線確實做好就夠了，貓眼石徒增摔車風險10/25 12:36

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