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作者 fman 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共1309則
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64F→: 真的懶得噓了,只希望桃市府要地下化那就多出一點02/22 10:06
16F推: 這真的蠻扯的,責任也不在車商所以要退很難,大概就挪用他處02/22 10:04
17F→: 使用吧02/22 10:04
33F推: 這是專版應該不需要解釋地下化與輕軌的事情吧,簡單說影響不02/03 10:56
34F→: 同,另外地下化的效益最主要是在平面道路,不需要等火車通過02/03 10:56
35F→: 也不需要走天橋地下道,我常往來南北高雄其實很有感,至於火02/03 10:57
36F→: 車部分,很可惜的是地下化沒有做待避,這應與成本有關,但就02/03 10:57
37F→: 會無法快慢車分流,區段時間反而會比先前長,至於新增幾個通02/03 10:59
38F→: 勤車站,沒用到時覺得沒用,有用到時就覺得方便,先前去美術02/03 10:59
39F→: 館找朋友喝酒,搭到內惟走過去就好,覺得很方便02/03 10:59
40F→: 至於高雄版的市民大道我也有想過,不過會卡到高雄車站,且現02/03 11:00
41F→: 在高雄的發展是往北,缺乏的是南北向而非東西向的快速道路02/03 11:01
261F推: 全世界輕軌主流都是走平面喔~最主要原因就是成本沒錯啊,不02/04 00:51
262F→: 是每個城市都有錢搞立體化的,所以反而新北輕軌搞高架,就不02/04 00:52
263F→: 上不下的,要便宜沒便宜,要運量沒運量02/04 00:52
264F→: 然後如果說鐵道與輕軌對於平面交通的影響不同,講這樣和聽不02/04 00:53
265F→: 懂,就真的太刻意了,裝睡的人真的叫不醒02/04 00:53
6F噓: 腳底這種話也講的出來,又不是延到恆春,高鐵屏東站距離左營02/01 22:57
7F→: 站也沒有很遠02/01 22:57
29F推: 這真的蠻扯的,如果阿姨沒攔下來可能,列出出月台後可能會飛02/01 02:38
30F→: 到其他軌道上,那就很危險了02/01 02:38
4F→: 過台一也不用過河啦,但就省經費吧,畢竟那邊算市郊了,大智01/22 08:51
5F→: 陸橋的影響沒那麼大01/22 08:51
14F推: 怎麼會與高雄關係最小,現在採取倒退嚕去屏東的方式,會影響01/10 23:52
17F→: 到左營高鐵進站,這陳其邁不會不知道,但同黨提案下他選擇沉01/10 23:53
18F→: 默,就失去替高雄出聲的機會了01/10 23:53
15F噓: 明文兄啊,這條線就沒有效益,你要台糖改善要給錢啊12/02 10:48
3F噓: 你怎麼會覺得左營甚至北高雄的人會接受呢?就算撇開左營人接12/02 00:56
4F→: 受程度,你這路線吐槽點也很多,沒有看到什麼效益,只為改而12/02 00:56
6F推: 內文很正常,標題卻太聳動了11/21 15:59