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作者 flightheory 在 PTT [ Aviation ] 看板的留言(推文), 共342則

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[新聞] 15萬繳國庫！機場新規定8月上路　誤觸秒

[ Aviation ]48 留言, 推噓總分: +24

作者: jome222 - 發表於 2025/07/11 12:00(6月前)

44^F→flightheory: 請用「軍民合用場域之軍事營區範圍」餵狗，在國防部07/12 22:32

45^F→flightheory: 公告裡面有pdf檔圖示。別擔心，不含飛機巷。07/12 22:32

[新聞] 台灣航空業淨零關鍵！長榮航、華航、星宇啟用永續航空燃油

[ Aviation ]58 留言, 推噓總分: +14

作者: hihihihehehe - 發表於 2025/04/24 21:30(9月前)

4^F→flightheory: 2樓，請用“永續航空燃料”Google04/24 23:51

[新聞] 南韓政府調查結果曝！客機重飛「與塔台

[ Aviation ]485 留言, 推噓總分: +191

作者: BIA - 發表於 2024/12/30 16:28(1年前)

481^F→flightheory: 照片中被撕下的是FCOM確實會厚達2000頁，但內文提到01/04 23:05

482^F→flightheory: 的QRH，不會有2000頁那麼厚，這則新聞把兩份手冊混01/04 23:05

483^F→flightheory: 為一談。01/04 23:05

[新聞] 阿拉斯加航空在許多Max9發現鬆動螺絲

[ Aviation ]33 留言, 推噓總分: +15

作者: kugh2005 - 發表於 2024/01/24 12:05(2年前)

3^F→flightheory: 請問香港把quality稱為質量，那麼mass稱為什麼？01/24 12:18

Re: [分享] 機長說什麼誰才能進駕駛艙？

[ Aviation ]6 留言, 推噓總分: +1

作者: ahodes - 發表於 2023/06/07 16:58(2年前)

3^F→flightheory: 更正一下，AOR的法源是民用航空法第41條之1，那是授06/08 17:39

4^F→flightheory: 權由交通部定之，而非民用航空局。詳見“民航法規各06/08 17:39

5^F→flightheory: 論”第一編第一章第13頁，ISBN 978986999224406/08 17:39

[情報] 陳文寬去世

[ Aviation ]34 留言, 推噓總分: +18

作者: flyover01 - 發表於 2023/05/11 00:06(2年前)

1^F→flightheory: 一直想要釐清PBY有幾架？登記編號是哪些？最後一架05/11 00:43

2^F→flightheory: 名為藍天鵝，那其他PBY有名字嗎？可惜即使有機會在05/11 00:43

3^F→flightheory: 台北跟他見面，還是沒得到明確的答案。如今想問也沒05/11 00:43

4^F→flightheory: 得問了。R.I.P.05/11 00:43

[問題] 為什麼民航業以外的人覺得機務薪水很高？

[ Aviation ]54 留言, 推噓總分: +24

作者: slave75 - 發表於 2023/04/27 10:47(2年前)

15^F→flightheory: 先前聯合航空機務招人給的薪水確實不錯啊！超過最低04/27 12:17

16^F→flightheory: 基本薪資的兩倍，沒FAA執照的應屆畢業生就這麼高。04/27 12:17

[閒聊] 飛機飛一趟的成本大約是收入多少

[ Aviation ]49 留言, 推噓總分: +20

作者: hesitates - 發表於 2023/04/05 13:13(2年前)

17^F→flightheory: 保養維修費佔了很大的成本，結果不算在內？04/05 14:49

31^F→flightheory: 說修飛機薪水不高，大概認為維修成本以人工佔大宗，04/05 18:40

32^F→flightheory: 其實最大比例是材料費，換輪胎不用錢？換電瓶不用錢04/05 18:40

33^F→flightheory: ？發動機LLP不用錢？APU翻修不用錢？04/05 18:40

[問題] 華航可以改CAL嗎？

[ Aviation ]126 留言, 推噓總分: +23

作者: YYZZKK - 發表於 2023/04/02 22:57(2年前)

1^F→flightheory: 請問改成CAL的意義在哪？只要每架飛機登記的國籍都04/02 23:12

2^F→flightheory: 是B，必然屬於ICAO所述的China，大陸地區的每架民航04/02 23:12

3^F→flightheory: 機，國籍都是B。民航機登記的國籍同為B，不就是同一04/02 23:12

4^F→flightheory: 國嗎？04/02 23:12

74^F→flightheory: 一般民眾連ICAO和IATA都不清楚了，當然也不瞭解這岸04/03 13:56

75^F→flightheory: 的B和對岸的B有什麼差別。但航空版不就是瞭解航空知04/03 13:56

76^F→flightheory: 識的園地嗎？04/03 13:56

[新聞] 疫情後人力吃緊航空公司推單一機師駕

[ Aviation ]70 留言, 推噓總分: +37

作者: hazel0093 - 發表於 2022/11/22 10:17(3年前)

38^F→flightheory: 個人淺見：先把自駕車搞定，技術成熟才有機會應用在11/22 22:16

39^F→flightheory: 民航。同時無人駕駛空中計程車普及後，大眾接受度才11/22 22:16

40^F→flightheory: 高。而貨機單駕駛員會是第一步，並配備一個地面駕駛11/22 22:16

41^F→flightheory: 站，由地面飛手遠端操控貨機，單駕駛員只做為緊急備11/22 22:16

42^F→flightheory: 用，不做正常程序。當各方面條件備齊後，才會用在客11/22 22:16

43^F→flightheory: 機上。現在的pilots不必擔心失業，2050年以前很難實11/22 22:16

44^F→flightheory: 現客機單駕駛員的制度。11/22 22:16

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