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作者 fffa2008 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共2212則

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[新聞] 恆春鐵路及屏南快速道路蘇貞昌都不贊成

[ Railway ]54 留言, 推噓總分: +15

作者: medama - 發表於 2020/12/08 15:37(5年前)

49^F→fffa2008: 樓上中肯12/08 23:57

Re: [新聞] 高鐵「用飛機價格買火車」日商高喊1組50

[ Railway ]15 留言, 推噓總分: +7

作者: pchunters - 發表於 2020/12/08 20:13(5年前)

9^F推fffa2008: N700S比較好以上 N700I還是當年N700A為基礎的案12/08 23:47

[問題]新列車引入後車種、票價等級的命名

[ Railway ]73 留言, 推噓總分: +3

作者: loststar - 發表於 2020/11/29 16:30(5年前)

43^F噓fffa2008: 噓幻想11/30 11:59

49^F→fffa2008: 連對岸都比樓樓上創意11/30 13:45

64^F→fffa2008: 樓上去多生駕駛幾個12/01 12:28

[問題] 新列車引進後商務艙/指定席的問題

[ Railway ]113 留言, 推噓總分: +18

作者: loststar - 發表於 2020/11/29 21:38(5年前)

32^F噓fffa2008: 一堆鳥點子只為了滿足自己11/30 11:34

35^F噓fffa2008: 不用紅綠燈啦學名鐵就好了怕刁民就是用並聯設計11/30 13:44

69^F噓fffa2008: 不可能搞臥鋪啦12/01 12:26

[問題] 新列車設計問題，舊車可否恢復原廠塗裝？

[ Railway ]52 留言, 推噓總分: +6

作者: loststar - 發表於 2020/11/29 21:48(5年前)

22^F噓fffa2008: 說人黨工自己行為更像黨工11/30 11:37

23^F噓fffa2008: 當PTT是個版11/30 11:52

43^F噓fffa2008: 帶風向啊12/01 12:24

[閒聊] 台鐵是否要導入指定自由席制

[ Railway ]88 留言, 推噓總分: +25

作者: tsuyoshi2501 - 發表於 2020/11/17 22:28(5年前)

80^F→fffa2008: 沒必要只要一半車廂改成800與900區間車設置就好11/19 13:49

81^F→fffa2008: 老話一句找品質請搭高鐵有速度不常擁擠11/19 13:51

82^F→fffa2008: 台鐵早該設計同車型兩種類內裝兩班次共掛並聯成一列車11/19 13:54

83^F→fffa2008: 另外把多數無座的壓力丟在月台最後就是大家都上不了車11/19 22:41

84^F→fffa2008: 另外既然知道人多就該有意識要提早去月台等車11/19 22:43

87^F噓fffa2008: 沒座票不等於上不了車都市或是疏運就是必然世界通用11/21 09:12

88^F→fffa2008: 本來座票就是必須搶有輸有贏要就早點搶要就認命11/21 09:13

[閒聊] 自強號上面的「不好意思」

[ Railway ]123 留言, 推噓總分: +55

作者: heading - 發表於 2020/11/20 20:59(5年前)

95^F→fffa2008: 禮貌啊先禮後兵沒聽過再裝死就直接請車掌處理11/21 09:07

[閒聊] 有票的人先上車?

[ Railway ]90 留言, 推噓總分: +32

作者: ax741s852 - 發表於 2020/11/16 16:08(5年前)

85^F→fffa2008: 壓力從車內轉嫁到月台只要爆量就是癱瘓因噎廢食11/19 17:22

87^F噓fffa2008: 北桃掛的要的是快車資是其次你收原價一樣不會改善擁擠11/20 00:52

88^F→fffa2008: 上不了車真正原因是有人貪方便先上車卻卡走道不要搞錯11/20 00:54

89^F→fffa2008: 更猛的就是先上卻卡車門跟車廂聯通口11/20 00:55

90^F→fffa2008: 其實最好做法就是自強車廂八成全部改成區間車配置11/20 00:57

[閒聊] 自強要不要增停新烏日?

[ Railway ]274 留言, 推噓總分: +75

作者: andy3021515 - 發表於 2020/11/17 21:06(5年前)

185^F→fffa2008: 一堆奇怪小站都停自強早該停不然反向來講就是都不要停11/19 13:57

186^F→fffa2008: 當然要停還是要用一些蚊子沒人搭的站來替換保持自強速度11/19 13:58

187^F→fffa2008: 但這僅限高鐵全停站苗就沒有必要不然沒有轉乘功用11/19 14:00

188^F→fffa2008: 有人提到些運量更高的站但這些站沒轉乘機能且緩急接續11/19 14:20

189^F→fffa2008: 的車站離該站距離不遠就不能做比較11/19 14:21

193^F→fffa2008: 理論上新烏日如果不是高鐵轉乘站就沒必要增停11/19 17:24

194^F→fffa2008: 但就是我上面提到的條件使得有必要增停比起很多站來說11/19 17:24

214^F噓fffa2008: 斗南跟善化都該砍了大台南頂多就是多停個永康11/19 22:39

[閒聊] 台鐵短程區間特急列車分流幻想

[ Railway ]61 留言, 推噓總分: +16

作者: twehwtp0 - 發表於 2020/11/19 11:44(5年前)

13^F→fffa2008: 早點覺悟西線除紅字外長途沒幾人自強多以中部為起終好11/19 14:08

14^F→fffa2008: 少數就是跑南北的走海線車中部到開的對號整合跨線車11/19 14:10

16^F→fffa2008: 有些站除上下班真的沒啥人區間這個車種含糊該重新定義11/19 14:26

17^F→fffa2008: 該把JR的各站停車這個分類當成車種看待了11/19 14:28

18^F→fffa2008: 各站停車的上面才是區間區間應該接替區間快位置11/19 14:30

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