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1F推: 寫得不清不楚,到底是哪裡直飛檳城11/18 04:52
6F推: 熊貓通常是你綁定新卡後的頭幾次,還有點餐地址和11/17 21:55
7F→: 過去不太一樣,或是買了非食品的易變現商品等高風11/17 21:55
8F→: 險交易,容易觸發11/17 21:55
15F推: 他的methodology有寫,connection指的是在最低轉機時間11/08 07:10
16F→: (MCT)到6小時統計上限之間,經過這個機場的所有可能轉11/08 07:10
17F→: 的航班組合,然後X-機場-Y之間的距離不能超過X-Y大圓航11/08 07:10
18F→: 線間距的150%,以避免實際上沒意義的轉機,例如紐約-倫11/08 07:10
19F→: 敦-波士頓。11/08 07:10
20F推: 至於排名他沒說清楚,我猜他是用connections(6小時內統11/08 07:20
21F→: 計)除去年度目的地數量的值來排,兼顧在一定時間內實際11/08 07:20
22F→: 連結度的多元和效率。11/08 07:20
24F推: 台新併新光後,因為和國泰航空的航空聯名卡獨家合10/19 14:03
25F→: 約,日航卡能不能留還是個大問題。10/19 14:03
8F推: 那個不是長榮的網站,應該不算官網消費10/18 07:13
43F推: 其實2014年交通部和政院提的讓保全能協助安檢的民航法修09/20 11:10
44F→: 法,10年來立院並沒有過。因此保全在機場不只檢疫不能做09/20 11:10
45F→: ,安檢也不可以做。當初不知道哪個版友貼的只是行政院通09/20 11:10
46F→: 過的「草案」,立院一讀之後就死掉了,這10年來沒有再被09/20 11:10
47F→: 提過。09/20 11:10
17F推: 很多年前就有倡議,金管會當年一直拿隱私來擋09/16 23:13
369F推: 其實他沒有法源依據讓非公務人員做這個檢查,因此你只要09/16 01:00
370F→: 通過時對保全人員說「拒不配合無法源依據的檢查」,他就09/16 01:00
371F→: 會讓你通過。09/16 01:00
20F推: 看你取得的和透過現金購買的是不是同一種券。09/11 02:37
23F推: 為什麼不是去向國泰的客服或現場的地勤反應?他們才是能09/01 21:59
24F→: 幫你解決問題的人。還是你只是想發洩一下情緒,並不真的09/01 21:59
25F→: 想解決問題?09/01 21:59