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2F推: 國泰航空對聯名卡合作銀行有獨家協議,所以不是台04/05 23:06
3F→: 新不留,是不能留,怎麼可能留日航捨國泰04/05 23:06
37F推: 其實快30年前美國就有愛國者法案了03/28 00:54
38F→: 是有權直接監聽電話和網路訊息,雖然幾年前失效了03/28 00:55
60F推: 一年飛十來趟,就算都短程,應該也有國泰或長榮銀03/17 03:07
61F→: 卡03/17 03:07
62F推: 華航金卡也沒問題,應該不需要靠信用卡03/17 03:08
13F推: 漢莎遇過,的確是後台系統換了,但登機刷登機證時地勤沒03/05 14:58
14F→: 有確實檢查跳出的訊息03/05 14:58
21F推: 好文推02/28 23:59
14F推: 台灣的商務卡信用應該不在你身上02/17 19:27
27F推: 怎能忘記日航聯名卡01/02 20:42
1F推: 寫得不清不楚,到底是哪裡直飛檳城11/18 04:52
6F推: 熊貓通常是你綁定新卡後的頭幾次,還有點餐地址和11/17 21:55
7F→: 過去不太一樣,或是買了非食品的易變現商品等高風11/17 21:55
8F→: 險交易,容易觸發11/17 21:55
15F推: 他的methodology有寫,connection指的是在最低轉機時間11/08 07:10
16F→: (MCT)到6小時統計上限之間,經過這個機場的所有可能轉11/08 07:10
17F→: 的航班組合,然後X-機場-Y之間的距離不能超過X-Y大圓航11/08 07:10
18F→: 線間距的150%,以避免實際上沒意義的轉機,例如紐約-倫11/08 07:10
19F→: 敦-波士頓。11/08 07:10
20F推: 至於排名他沒說清楚,我猜他是用connections(6小時內統11/08 07:20
21F→: 計)除去年度目的地數量的值來排,兼顧在一定時間內實際11/08 07:20
22F→: 連結度的多元和效率。11/08 07:20