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作者 feybear 在 PTT [ Aviation ] 看板的留言(推文), 共2144則
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1F推: 寫得不清不楚,到底是哪裡直飛檳城11/18 04:52
15F推: 他的methodology有寫,connection指的是在最低轉機時間11/08 07:10
16F→: (MCT)到6小時統計上限之間,經過這個機場的所有可能轉11/08 07:10
17F→: 的航班組合,然後X-機場-Y之間的距離不能超過X-Y大圓航11/08 07:10
18F→: 線間距的150%,以避免實際上沒意義的轉機,例如紐約-倫11/08 07:10
19F→: 敦-波士頓。11/08 07:10
20F推: 至於排名他沒說清楚,我猜他是用connections(6小時內統11/08 07:20
21F→: 計)除去年度目的地數量的值來排,兼顧在一定時間內實際11/08 07:20
22F→: 連結度的多元和效率。11/08 07:20
43F推: 其實2014年交通部和政院提的讓保全能協助安檢的民航法修09/20 11:10
44F→: 法,10年來立院並沒有過。因此保全在機場不只檢疫不能做09/20 11:10
45F→: ,安檢也不可以做。當初不知道哪個版友貼的只是行政院通09/20 11:10
46F→: 過的「草案」,立院一讀之後就死掉了,這10年來沒有再被09/20 11:10
47F→: 提過。09/20 11:10
369F推: 其實他沒有法源依據讓非公務人員做這個檢查,因此你只要09/16 01:00
370F→: 通過時對保全人員說「拒不配合無法源依據的檢查」,他就09/16 01:00
371F→: 會讓你通過。09/16 01:00
23F推: 為什麼不是去向國泰的客服或現場的地勤反應?他們才是能09/01 21:59
24F→: 幫你解決問題的人。還是你只是想發洩一下情緒,並不真的09/01 21:59
25F→: 想解決問題?09/01 21:59
5F推: 被羅馬減班影響到,還好華航改票很阿莎力08/28 23:55
14F推: 桃機轉機客增多但轉機安檢空間不足,只能另闢蹊徑08/22 03:01
59F推: 總統出訪都要帶20幾個記者宣傳,一定是徵調業者飛機啦07/29 12:26
12F推: 台積電員工抵達直接上工!07/25 01:57
22F推: 40年前在松山機場附近,光是拿個相機在陽台或屋頂,都會07/11 14:50
23F→: 有警察上門。時間會改變一些事,也可能改不了。07/11 14:50