作者查詢 / fabg
作者 fabg 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共115則
限定看板:MRT
看板排序:
全部ForeignEX2375Aviation509Railway169Japandrama132Transport94130TaiwanDrama121MRT115Road106Bus104Emergency89WorkinChina59media-chaos56Gossiping41TY_Research36Christianity17home-sale15DC8AviationGame6NTU-Rail6Blog5GetMarry5marriage5Notebook5Wikipedia5Aries4China-Drama4DSLR4KOTDFansClub4NTUCivilism4PttHistory4FLAT_CLUB3Leo3MAC3NTPU-ACC903Pisces3TallClub3Taurus3Baseball2Golden-Award2Japan_Travel2joke2MCU_Talk2Militarylife2Navy2Oversea_Job2Ptt-Charity2CH7th3101creditcard1Datong1DJ_fightman1GossipPicket1KOU1Navigation1NCCU1NCCU_Climb1NCCU_PILOT1nextstop1NTPU-CSIE961NTUIB981pighead1Policy1RailTimes1SET1Sijhih1SMSlife1Soft_Job1Storage_Zone1SYSOP1TA_AN1TOEIC1Tour-Manager1Urban_Plan1yihan1<< 收起看板(73)
1F推: 民生汐止線捷運?12/19 16:25
8F推: 要看一下轉向比,如果真的一直處理不來,只好考慮取消左轉12/01 14:03
6F推: 成本比平面LRT貴11/27 18:04
44F推: 其實重點是對觀光客很不便,因為觀光客地圖都是北方朝上11/21 10:12
13F推: 京華城是以養地為經營,經營主才不管人潮多少...11/17 12:33
1F推: 是會被投訴資訊太多造成混淆...更混亂..XDDD11/11 11:10
4F推: hicker兄,那是因為視覺的關係,但是如果搭配聽覺.....11/11 11:15
6F→: 昨天小弟也有到現場去看一次,我自己是覺得資訊已經超載了11/11 11:16
7F→: 我的意思是,單純看照片與實際在移動中還要判讀的方式有差異11/11 11:17
9F→: 電池會供應全列車的電力...(可能小弟文句沒有寫得很清楚)11/10 13:47
10F→: 所以列車一離開車站,就完全仰賴自己的蓄電池供電了....11/10 13:47
11F→: 其實並不是新的技術(現有的軌道列車也有這種能力)11/10 13:48
12F→: 只是現有列車多數是當作失去電力的最後備援...11/10 13:48
19F→: chewie兄,就小弟個人了解,20秒似乎不會完全充完電力耶..11/10 13:58
20F→: http://www.ceci.org.tw/book/100/web/174-189.pdf11/10 13:59
21F→: To gigihh:您可以參考上面這網站,有一些技術的初步資料11/10 13:59
22F→: 車上廣播系統我想會是有的,就看後續可上車參觀時再觀察11/10 14:00
24F→: 理解理解,我在Blog的原文再做一點修正...感謝指正11/10 14:03
31F→: chewie兄:Blog原文做了文字修正,您再看看(也寫了致謝)11/10 14:15
41F→: 集電弓就要看她怎麼設計的...但是減少行進磨耗是真的11/10 14:49
47F→: 感謝指正,BBS這邊原文也做修改了,避免大家誤解...11/10 15:25
75F→: 感謝f兄指正,原文已修改為Avenio11/11 08:23
76F→: 進一步查詢,Avenio其實是從Combino Plus衍生的下一代輕軌11/11 08:28
77F→: 並且在UITP 2009年年會時正式被定名,雖然官網還有Combino11/11 08:29
78F→: 但是現在買到的電車應該都是Avenio了...11/11 08:29
46F噓: 交通部很早就已經核定這個計畫了....11/10 09:36
47F→: 或者是說,這就是交通部最先核定的計畫,只是拖了20年而已11/10 09:36
27F推: 超級好聽耶~~~10/20 21:40
1F推: 事實是,建設通通具備可行性,但是財務不可行10/07 09:09