作者查詢 / ELYC1x
作者 ELYC1x 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共9652則
限定看板:全部
看板排序:
20F→: 市府想給轉乘優惠才改幹線公車?09/17 21:52
5F→: 北車台高鐵記得是10m(含樓/電扶梯)09/05 23:29
10F→: 基本設計圖說第二冊拉到下面可以看B19的配置09/06 00:03
151F→: 謝謝H大和c大09/12 17:12
153F→: 應該是表達的問題,通車就是3節,不可能通車後發現不對才09/15 00:58
154F→: 從n節改3節(n!=3),前後矛盾09/15 00:58
155F→: 所以s大的質疑沒有問題,只是他沒多講到預留增節09/15 00:59
159F→: 未來加密班距確實是趨勢,且月台/列車太長,以人的習慣很09/15 11:14
160F→: 難均勻散布,換句話說大家都懶得往兩側走,最後還是中間那09/15 11:14
161F→: 兩三節擠滿、頭尾空車,效益不高;尤其國內更明顯,尖峰連09/15 11:14
162F→: 往內部移動都不願意了XD09/15 11:14
163F→: 加密班距對旅客體感也是比較好,期望候車時間較短,雖然尖09/15 11:16
164F→: 峰擠不上可能會很OX,不過等下一班的時間和長編、高運量規09/15 11:16
165F→: 格的較長規劃班距不會差太多09/15 11:16
32F→: 鐵道局要求的證據、來源在哪?請原po提供,不過分吧?09/15 00:38
33F→: 不然光憑幾個推文在講,新聞也沒提及09/15 00:44
40F噓: 司機透露,好哦,就這篇有提,其他呢?09/15 10:50
41F→: 「被指示」有這麼不能講嗎?官方在那打一堆官腔真的搞笑09/15 10:53
42F→: 民眾不會care你要怎麼檢討優化,運轉規章關大家屁事?09/15 10:55
50F推: 好,抱歉,補推回來09/15 11:03
51F→: 不過我還是質疑,要求改善有要求你改到這麼細節?平交道人09/15 11:05
52F→: 車都被卡死,比以前停一下馬上開還慘,會被講不意外,呵呵09/15 11:05
53F→: 至於幾天前某篇有人認為是立體化陰謀論,只能說不可能,現09/15 11:11
54F→: 行連平交道環境改善審查要點都比前版立體化審查要點嚴苛,09/15 11:11
55F→: 算是在阻止立體化支票到處開的問題09/15 11:11
16F推: 柱子不在中間那請問要放哪?難道要給民眾投票表決?09/15 01:02
17F→: 怎樣叫好的月台?隨便說個特徵來大家討論看看,不要只會黑09/15 01:05
11F→: 5年以高架而言若運氣好、順利是有機會趕完,但潛在風險是09/15 00:49
12F→: 地下管涵以及車站出入口用地取得09/15 00:49
13F→: 單軌用預鑄+吊裝可省不少時間09/15 00:50
35F→: 2035能不能成環,可能要看Y36何時有人願意做,以及中間過09/15 00:47
36F→: 程順利與否了,施工困難這點真的無解09/15 00:47
63F→: 哪個整體路網報告不是畫大餅?09/15 00:31
64F→: 目前版本的報告有談到八里往西算是一個潛力交通走廊,但這09/15 00:33
65F→: 是西濱車流量產生的結果,實際公共運輸需求預測養不起軌道09/15 00:33
66F→: 路線,所以沒畫上去09/15 00:33
5F→: 意料之中,會有3家(3組團隊)來才驚人奇09/12 22:22
173F→: 大灣南段工業區被反南北線人士和柯文哲搞垮無誤,交通奇慘09/15 00:25
174F→: 無比,Y35還要等至少10年才通得了、民汐更久09/15 00:25
175F→: 這塊和汐止無關,是台北市內的通勤需求,看看尖峰必塞的舊09/15 00:27
176F→: 宗路、成美橋、民權東路09/15 00:27
177F→: 瑞光路即使公車擠不上、道路常態壅塞,好歹還有文湖線西湖09/15 00:28
178F→: 、港墘站能用,大灣南段連Youbike站位都不足09/15 00:28
26F→: s大,想黑的人再怎麼樣都要黑,管他是不是事實,習慣就好09/14 14:45
3F推: 鳳鳴目前正在追加施作雨棚延長和廁所這兩樣東西09/13 00:28
4F→: 但應該不影響11月目標,進度都超過97%了09/13 00:29