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作者 ELYC1x 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共9652則

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[新聞] 花東快可行性評估完成送交通部審查

[ Road ]82 留言, 推噓總分: +19

作者: tgordoncheng - 發表於 2024/09/23 12:15(1年前)

65^F→ELYC1x: 預算如何調低？或是採暫定二車道？09/29 17:38

66^F→ELYC1x: 需求產生的效益撐不起投資成本，數十年來結論確實都如此09/29 17:39

75^F→ELYC1x: 蘇花改的確是一種，省道藍盾沒規定要單向至少2車道10/02 16:41

76^F→ELYC1x: 三級路平原80kph也是「最低設計速限」，要更高當然可以10/02 16:41

77^F→ELYC1x: 類似臺27甲和86延伸內門就有高規格道路的意味10/02 16:42

[新聞] 捷運汐東線明年動工白珮茹：還社后人

[ MRT ]70 留言, 推噓總分: +22

作者: godofsex - 發表於 2024/10/02 02:34(1年前)

8^F→ELYC1x: 地方社團這一年多真的是一片狼來了，幸好最終有底，至少不10/02 12:37

9^F→ELYC1x: 會再被看雖小10/02 12:37

[情報] 臺鐵公司因應山陀兒颱風列車行駛資訊第

[ Railway ]8 留言, 推噓總分: +2

作者: FECer - 發表於 2024/10/01 20:43(1年前)

4^F→ELYC1x: 潮枋是地面段為主，路基流失或淹水風險較高(雖然電氣化已10/01 21:41

5^F→ELYC1x: 改善)10/01 21:41

[新聞] 陳世凱首度備詢承諾中捷到南投、集集支

[ Railway ]99 留言, 推噓總分: +18

作者: tgordoncheng - 發表於 2024/09/28 09:11(1年前)

52^F→ELYC1x: 藍線一列載530人，立位標準用較舒適的5人/平方公尺估算，09/28 19:17

53^F→ELYC1x: 所以和早期環狀萬大6人/平方公尺推得650-700人/列不一樣，09/28 19:17

54^F→ELYC1x: 實務上也認為站立旅客密度不宜設太高，讓運能被高估09/28 19:17

55^F→ELYC1x: 若環狀線改用5當標準，那若按早期運量預測，列車數會不足09/28 19:23

56^F→ELYC1x: ，不過所謂預測不見得準確，多半樂觀、高估，一高一低之間09/28 19:23

57^F→ELYC1x: 也算取到平衡09/28 19:23

[記錄] 2024.09.25 3162次潮州→嘉義

[ RailTimes ]7 留言, 推噓總分: +4

作者: jht - 發表於 2024/09/25 13:32(1年前)

5^F→ELYC1x: 隔壁板有人說骨子裡行政機關很貼切，執行重大購車計09/27 16:40

6^F→ELYC1x: 畫的測試驗收任務，重要性大於載客，反正旅客能到目09/27 16:40

7^F→ELYC1x: 的地＋終點不晚超過5分就及格09/27 16:40

[新聞] 南港人曝到台北車站搭1交通工具「比捷運

[ Railway ]69 留言, 推噓總分: +9

作者: leptoneta - 發表於 2024/09/26 10:33(1年前)

53^F推ELYC1x: 推高鐵，但不得不說離峰時段班次少很多，C/P值還是臺鐵勝09/27 11:31

[新聞] 南環段決標有望里長憂「交通黑暗期」

[ MRT ]43 留言, 推噓總分: +14

作者: iyori - 發表於 2024/09/25 21:16(1年前)

25^F→ELYC1x: 會有交通黑暗期是事實，但該路廊也沒什麼能避免施工塞車的09/26 16:59

26^F→ELYC1x: 選線法；早期新店線施工有在新店溪開闢單向堤外便道供通過09/26 16:59

27^F→ELYC1x: 性車流使用，但景美溪的寬度似乎無法適用09/26 16:59

[新聞] 搭捷運喝一口水正義魔人秒阻止他認錯

[ MRT ]117 留言, 推噓總分: +40

作者: godofsex - 發表於 2024/09/25 23:22(1年前)

26^F→ELYC1x: 換位子換腦袋不意外09/26 10:33

[閒聊] 北環段cf690a跟cf690b有人投標了

[ MRT ]76 留言, 推噓總分: +22

作者: tswen - 發表於 2024/09/24 12:09(1年前)

35^F→ELYC1x: 象山段先通是指跟松山前後比嗎？反正都至少10年後的事09/24 16:10

36^F→ELYC1x: 880B今年也招標了，預算比先前多10億、工期7年3個月09/24 16:11

37^F→ELYC1x: 880B如果順利，有機會121年或122上半年通(看試車)09/24 16:12

50^F→ELYC1x: 象山那標有象山到永春長隧道要搞定喔，看看永和CQ850現在09/24 22:21

51^F→ELYC1x: 要做超過10年就知道長隧道很難搞，除非有辦法760整標＋76309/24 22:21

52^F→ELYC1x: ＋南環都剛好差不多時間實質完工，才有可能一起先通09/24 22:21

53^F→ELYC1x: 除非有辦法把760標Y37-38潛盾隧道改成Y37端(借場地或直接09/24 22:27

54^F→ELYC1x: 獨立工作井)發進(反正Y37所屬的750標會被松山卡、較沒壓力09/24 22:27

55^F→ELYC1x: )，Y38-39自己一區施工，那麼後者雖然比763晚開工但拼拼看09/24 22:27

56^F→ELYC1x: 有機會，比較能夠讓Y38-39-Y1這段早點達到通車條件09/24 22:27

57^F→ELYC1x: Y38-39僅兩座車站＋站間兩條約600m潛盾隧道＋轉乘通道，因09/24 22:31

58^F→ELYC1x: 隧道短，潛盾機(工作面)夠應該能壓時間09/24 22:31

60^F→ELYC1x: 690A目前預計使用4套潛盾機組，也算多少縮短施工時間09/24 22:38

64^F→ELYC1x: 是不太可能同時，同方向前後要取一段距離，但以士林那標為09/24 22:45

65^F→ELYC1x: 例，機具多就不需等挖完一條才能挖下一條，信義東是用2部09/24 22:45

66^F→ELYC1x: 挖4段，據悉原本還只安排1部呢～09/24 22:45

[新聞] 台中捷運藍線2025將動工！沙鹿三大商圈

[ MRT ]116 留言, 推噓總分: +36

作者: coldspring - 發表於 2024/09/23 18:19(1年前)

22^F→ELYC1x: 藍線在最頂的第三層，目前規劃就是要和台鐵脫鉤，盡量不互09/23 22:41

23^F→ELYC1x: 相影響：若台鐵維持平面，就是只改建沙鹿陸橋、鐵路維持現09/23 22:41

24^F→ELYC1x: 況；若臺鐵立體化，則是拆除陸橋改臨時平交道後再施作高架09/23 22:41

25^F→ELYC1x: 橋於藍線下方09/23 22:41

26^F→ELYC1x: 藍線先動工的影響只是改建/改善後(交維中)的沙鹿陸橋可能09/23 22:42

27^F→ELYC1x: 因中間某年立體化通過、施工而被拆除09/23 22:42

28^F→ELYC1x: 不過臺鐵無論高不高架化，都有得等，不會比藍線早多久，細09/23 22:43

29^F→ELYC1x: 節有機會在隔壁板分享09/23 22:43

30^F→ELYC1x: 招標的部份，1600億經費是這一兩年幣值，明後年市場行情又09/23 22:45

31^F→ELYC1x: 不一樣，值得肯定的是當局早有「心理準備」，考量到發生分09/23 22:45

32^F→ELYC1x: 段(施工)通車的情形09/23 22:45

93^F→ELYC1x: 主事者和審查者的想法比較要緊09/24 17:32

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