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作者 ELYC1x 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共9652則

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[新聞] 台中市將設捷運工程局廣邀子弟回鄉服務

[ MRT ]26 留言, 推噓總分: +11

作者: NTKingsman - 發表於 2024/10/16 15:51(1年前)

14^F→ELYC1x: 11樓講的是公司吧，和局、公務機關不同10/16 21:30

[新聞] (新聞稿) 東環段CF763有合格廠商投標

[ MRT ]35 留言, 推噓總分: +14

作者: yankbarca - 發表於 2024/10/02 10:28(1年前)

10^F→ELYC1x: 720在6月已有辦過公開閱覽，就營運調度和內科交通需求而言10/02 12:30

11^F→ELYC1x: ，除了710、713，接著推720應該會比南半環迫切10/02 12:30

12^F→ELYC1x: 713工期8年9個月、710工期9年、720工期8年7個月10/02 12:33

30^F推ELYC1x: 760預計這個月公告、750預計明年初公告(二工處9月資訊)，10/13 13:50

31^F→ELYC1x: 但740、750因預算不足需修正計畫，程序可能會再延後(局長610/13 13:50

32^F→ELYC1x: 月答詢)，所以原則上是Y35～38以外的先行，走一步算一步，10/13 13:50

33^F→ELYC1x: 不排除分段通車10/13 13:50

[新聞] 揭秘北捷信義線東延段未來存4部列車以

[ MRT ]131 留言, 推噓總分: +46

作者: rickisme - 發表於 2024/10/10 13:59(1年前)

7^F→ELYC1x: 要不是機廠太遠，真的有營運調度需求，否則為何花錢設這段10/10 15:22

8^F→ELYC1x: 500多公尺的潛盾尾軌？10/10 15:22

9^F→ELYC1x: 松山就單純是為了這個理由，一直以來也似乎都沒任何延伸構10/10 15:23

10^F→ELYC1x: 想的資料可查到10/10 15:23

59^F→ELYC1x: 淡水原本是平面站，後來變更設計為高架，預留向北延伸、沿10/11 01:41

60^F→ELYC1x: 河岸轉進淡海新市鎮的機制，比其他平面標段晚開工10/11 01:41

[新聞] 楊頭高架2座隧道湖口隧道將成為國1最長

[ Road ]77 留言, 推噓總分: +27

作者: Bustycat - 發表於 2024/10/07 18:05(1年前)

31^F→ELYC1x: 國一興建年代的技術背景，不考慮長隧道通過林口台地和三義10/09 07:43

32^F→ELYC1x: 丘陵地區，才會產生那種陡坡10/09 07:43

[情報] 113各校醫牙中+台大電資錄取率

[ SENIORHIGH ]1487 留言, 推噓總分: +183

作者: osak - 發表於 2024/09/29 23:40(1年前)

1334^F→ELYC1x: 聽過不少電資理工大學讀完甚至碩畢、出社會才回來重考醫牙10/06 20:52

1336^F→ELYC1x: ，案例不勝枚舉，難道都唬爛？醫牙轉行電資、金融或新創產10/06 20:52

1337^F→ELYC1x: 業雖然有，但比例少很多，差距懸殊10/06 20:52

1338^F→ELYC1x: 認清現實吧，待在台灣，醫牙地板、中位數就是贏科技業，不10/06 20:55

1339^F→ELYC1x: 用說專科，考試院的執照拿到就形同穩了，沒有賺不了的出路10/06 20:55

1340^F→ELYC1x: ，不待臨床也有一堆兼職差，或相關的研發、技術領域可以走10/06 20:56

1341^F→ELYC1x: ，只有不願意做，不然一堆人砍掉重練砍辛酸的？10/06 20:56

1342^F→ELYC1x: 科技業無論技術還是人際，從入行起幾乎是一路競爭到退休10/06 20:57

1343^F→ELYC1x: 選什麼領域，就看人格特質和天賦吧，但對一般人客觀條件而10/06 20:59

1344^F→ELYC1x: 言真的醫牙>others10/06 20:59

1353^F→ELYC1x: 確實，講兼職研發技術太八股做作，現實就是醫牙資歷在臺10/07 00:37

1354^F→ELYC1x: 灣=一切的說服力，板友講的網紅自媒體，還有家教補教都能10/07 00:37

1355^F→ELYC1x: 吃得很開，堪稱是最有用有力的學士學位10/07 00:37

1356^F→ELYC1x: 不看家庭背景、被動收入，能讀畢業＋國考及格就贏大部分人10/07 00:39

[討論]關於汐東-基隆捷運

[ MRT ]312 留言, 推噓總分: +15

作者: SUPER22K - 發表於 2024/10/05 23:54(1年前)

9^F噓ELYC1x: 誰跟你講民汐線只能到樟樹灣？10/06 00:14

14^F→ELYC1x: 沒關係啦，馬照跑舞照跳，不信者恆不信，時間會證明一切10/06 00:23

15^F→ELYC1x: 順便透露一下，民汐北市段綜規有打算把一些班次拉到北五堵10/06 00:24

17^F噓ELYC1x: 啊原來是東區居民不是汐止人，管真寬，真厲害10/06 00:27

27^F→ELYC1x: 看到原po的堅持害我又以為承攬綜規、基設、專管技術服務的10/06 00:37

28^F→ELYC1x: 是黑皮，不是中興顧問欸，奇怪了，兩本報告書都已經上網公10/06 00:37

29^F→ELYC1x: 開，民汐線重啟＋公聽會的新聞也一大堆，連更新資訊都不願10/06 00:37

30^F→ELYC1x: 意，還在誰多大不知道，真的無言10/06 00:37

35^F→ELYC1x: 原po罵了一大堆，結果正文連怎麼改善的訴求都沒有，有什麼10/06 00:40

36^F→ELYC1x: 可討論？10/06 00:40

44^F→ELYC1x: 基捷二階段今年謝市府也申請經費啟動可研，新聞都查得到，10/06 00:53

45^F→ELYC1x: 有兩方案可選，誰跟你傻傻廢台鐵？另外，新北也沒說過很不10/06 00:53

46^F→ELYC1x: 願意負擔該線盈虧，報告後面附件公文、會議紀錄都有資料10/06 00:53

47^F→ELYC1x: 拜託，真的資訊更新好再出來辯10/06 00:54

53^F→ELYC1x: 汐止要到東區當然是基捷南展轉板南，班距約4分鐘，再怎麼10/06 01:10

54^F→ELYC1x: 樣服務水準、運能也吊打現在公車；汐止到內湖挑民生線有開10/06 01:10

55^F→ELYC1x: 到區公所/北五堵/八堵的班次，就算10分鐘一班也還是贏公車10/06 01:10

56^F→ELYC1x: 或自駕塞在路上10/06 01:10

61^F→ELYC1x: 到台北城中以西台鐵沒問題，但進內科若是松山轉，一來到東10/06 01:14

62^F→ELYC1x: 環松山轉乘路徑比SB07長，二來晨峰汐止南下的台鐵幾乎都沒10/06 01:14

63^F→ELYC1x: 位子，且台鐵班距也不會比捷運密，直接坐捷運不好？就算樟10/06 01:14

64^F→ELYC1x: 樹灣換，你起站直接卡位也勝過站＋擠一大段再走一大段，這10/06 01:14

65^F→ELYC1x: 個人想法啦，反對人的還是有很多能打10/06 01:14

67^F→ELYC1x: 當然，換棕線就是跳約4分鐘一班的基捷直進南展10/06 01:16

147^F噓ELYC1x: 基隆河谷七堵百福居民不是人，哪來只有貨櫃倉儲區？這兩區10/06 13:30

148^F→ELYC1x: 現在只能自駕或台鐵，除了百福8月開始有589延伸(基捷先導)10/06 13:30

149^F→ELYC1x: 可搭，一天內幾乎沒幾班公車進雙北，台鐵車站又離人口聚集10/06 13:30

150^F→ELYC1x: 區這麼遠，班距和可及性完全輸捷運，原po挺台鐵並不能代表10/06 13:30

151^F→ELYC1x: 所有人10/06 13:30

152^F→ELYC1x: 捷運搭車的程序就是出入口經兩三道電扶梯就能上月台，臺鐵10/06 13:33

153^F→ELYC1x: 光從站外走到閘門就比捷運長很多，汐止南港皆是，汐科更不10/06 13:33

154^F→ELYC1x: 用說，身為這麼痛恨轉乘走路的台灣人怎麼到這就忽略了？10/06 13:33

155^F→ELYC1x: 另外，未來民生線通車社后進臺北市尖峰5分離峰6分一班，這10/06 13:35

156^F→ELYC1x: 樣叫班次少那請問怎樣能滿意？請問大汐止地區目前有哪種大10/06 13:35

157^F→ELYC1x: 眾運輸路線尖峰班距是穩定少於5分的？10/06 13:35

163^F→ELYC1x: 上面第3點通勤台北要轉樟樹灣、台北兩次去和台鐵搭到南港10/06 13:42

164^F→ELYC1x: 松山比完全不合邏輯，目的地也沒講清楚10/06 13:42

204^F噓ELYC1x: 政治謾罵，該鎖文了吧10/06 15:14

205^F→ELYC1x: 真厲害，一個臺北居民能代表汐止、基隆人講話10/06 15:14

206^F→ELYC1x: 笑了，連第三軌、捷運化誰做的？哪年做的都不知道10/06 15:15

207^F→ELYC1x: 板友真的太客氣了10/06 15:16

245^F噓ELYC1x: 討論好啊，前陣子小弟我常跑汐止，傍晚尖峰南展站外候車亭10/06 21:17

246^F→ELYC1x: 大排長龍，走大同路又塞到翻，離峰假日藍15半小時一班則是10/06 21:17

247^F→ELYC1x: 擠沙丁魚到水洩不通還有人差點上不了車，光前面一兩次就受10/06 21:17

248^F→ELYC1x: 不了了，真佩服在地人忍耐幾十年，很難理解反捷運的到底是10/06 21:17

249^F→ELYC1x: 什麼人？台鐵派一定質疑為何不坐火車，拜託，我起點在南軟10/06 21:17

250^F→ELYC1x: 附近，還要退回去南港再走到地下3樓搭那一小時沒幾班的區10/06 21:17

251^F→ELYC1x: 間車？10/06 21:17

252^F→ELYC1x: 我不敢，也沒德沒能代表當地人說話，但就個人使用、出行的10/06 21:19

253^F→ELYC1x: 經驗，確實認為南展到汐止市區間有建置與可靠且具一定服務10/06 21:19

254^F→ELYC1x: 水準的捷運系統需求10/06 21:19

255^F→ELYC1x: 至於捷運也不必用到多好的車，記得北捷曾有平均旅次長度810/06 21:25

256^F→ELYC1x: 公里左右，才坐沒幾分鐘，輕軌和環狀中捷那種車廂有差到哪10/06 21:25

257^F→ELYC1x: ？椅子一樣硬、車寬一樣2.65尖峰站滿人，捷運是輸送任務導10/06 21:25

258^F→ELYC1x: 向不是展現多fancy，旅客不會care你車子哪裡進口、GoA多少10/06 21:25

[情報] 台北捷運紅線2024/10/5 改點

[ MRT ]130 留言, 推噓總分: +46

作者: chingi - 發表於 2024/10/06 16:42(1年前)

40^F→ELYC1x: 轉乘列車是一種實用的解，但對調度和乘客太複雜也是種負擔10/06 21:02

[新聞] 捷運汐東線可望順利招標綠議員建議成

[ MRT ]42 留言, 推噓總分: +12

作者: rickisme - 發表於 2024/10/02 03:03(1年前)

27^F→ELYC1x: 目前有無要進南港站還沒定案，但可能傾向不進10/05 19:35

28^F→ELYC1x: 個人認為可以放到二階段，等北宜高鐵確定後比較有效益10/05 19:36

29^F→ELYC1x: 某樓也不必在那交通黑暗期了，改板南線延伸就不會有黑暗期10/05 19:39

30^F→ELYC1x: ？南港樟樹灣這段全部取消不蓋才不用擔心10/05 19:39

34^F→ELYC1x: 板南線延伸，南港展覽館東端不用做處理？樟樹灣站不是在新10/05 20:32

35^F→ELYC1x: 北的大同路下面？何來沒有交通黑暗期？文章裡面就講了，只10/05 20:32

36^F→ELYC1x: 看工程有可行性，但其他因素還得納入考量10/05 20:32

37^F→ELYC1x: 請去翻新北捷運局澄清專區和基捷綜規報告做對照10/05 20:33

38^F→ELYC1x: 改天來寫一篇北捷歷次新路線隧道如何銜接的回顧分享好了10/05 20:43

39^F→ELYC1x: 這個課題和潛盾施工順序的安排一樣，其實都滿有趣10/05 20:43

[新聞] 支援軍事行動40萬民兵哪裡來？警消、義

[ PublicServan ]45 留言, 推噓總分: +3

作者: cjol - 發表於 2024/09/27 22:07(1年前)

46^F噓ELYC1x: 免役仔繼續躺著爽10/03 18:33

[新聞] 蘇花公路爆土石流！崇德-和仁「只出不進

[ Road ]9 留言, 推噓總分: +2

作者: earthuncuttv - 發表於 2024/09/30 08:23(1年前)

7^F→ELYC1x: 選擇性反對的團體，沒什麼好講理，用常理邏輯永遠無法解釋10/03 14:05

8^F→ELYC1x: 去找新聞、節目、紀錄片，數十年來被反對、搞爭議的幾乎都10/03 14:06

9^F→ELYC1x: 是公共工程、國營事業10/03 14:06

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