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作者 ELYC1x 在 PTT [ Road ] 看板的留言(推文), 共225則

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[新聞] 若非停建蘇花高今何需多花千億

[ Road ]43 留言, 推噓總分: +10

作者: tgordoncheng - 發表於 2024/11/22 23:42(1年前)

38^F→ELYC1x: 這些團體也不是真為環保，當初打長隧道就是最環保的做法11/28 20:25

[新聞] 楊頭高架2座隧道湖口隧道將成為國1最長

[ Road ]77 留言, 推噓總分: +27

作者: Bustycat - 發表於 2024/10/07 18:05(1年前)

31^F→ELYC1x: 國一興建年代的技術背景，不考慮長隧道通過林口台地和三義10/09 07:43

32^F→ELYC1x: 丘陵地區，才會產生那種陡坡10/09 07:43

[新聞] 蘇花公路爆土石流！崇德-和仁「只出不進

[ Road ]9 留言, 推噓總分: +2

作者: earthuncuttv - 發表於 2024/09/30 08:23(1年前)

7^F→ELYC1x: 選擇性反對的團體，沒什麼好講理，用常理邏輯永遠無法解釋10/03 14:05

8^F→ELYC1x: 去找新聞、節目、紀錄片，數十年來被反對、搞爭議的幾乎都10/03 14:06

9^F→ELYC1x: 是公共工程、國營事業10/03 14:06

[新聞] 花東快可行性評估完成送交通部審查

[ Road ]82 留言, 推噓總分: +19

作者: tgordoncheng - 發表於 2024/09/23 12:15(1年前)

65^F→ELYC1x: 預算如何調低？或是採暫定二車道？09/29 17:38

66^F→ELYC1x: 需求產生的效益撐不起投資成本，數十年來結論確實都如此09/29 17:39

75^F→ELYC1x: 蘇花改的確是一種，省道藍盾沒規定要單向至少2車道10/02 16:41

76^F→ELYC1x: 三級路平原80kph也是「最低設計速限」，要更高當然可以10/02 16:41

77^F→ELYC1x: 類似臺27甲和86延伸內門就有高規格道路的意味10/02 16:42

[新聞] 東豐快工程最大挑戰「公老坪山隧道段工程

[ Road ]2 留言, 推噓總分: +1

作者: NTKingsman - 發表於 2024/08/26 18:12(1年前)

1^F→ELYC1x: 這標只做到匝道下台3線，但主線預留未來西延接國408/26 19:45

[情報] 行政院公告：公告調整省道台27甲線路線

[ Road ]10 留言, 推噓總分: +5

作者: colin79813 - 發表於 2024/08/16 20:53(1年前)

2^F→ELYC1x: 原本設計圖說上是暫繪台28甲08/16 21:42

[新聞] 施作鐵高永久軌高架橋嘉市北興陸橋7/29

[ Road ]14 留言, 推噓總分: +7

作者: tgordoncheng - 發表於 2024/08/14 23:00(1年前)

9^F→ELYC1x: 交通處官網也有資料說明其他陸橋的施工限高時程08/15 23:40

[新聞] 大震強颱後蘇花安部落諮商最後一哩路克

[ Road ]6 留言, 推噓總分: +1

作者: sanro0509 - 發表於 2024/07/31 17:07(1年前)

5^F→ELYC1x: 所以法律是給懂的人利用，不是拿來遵守的08/01 12:54

6^F→ELYC1x: 還好順利通過，否則若有心想用這關來卡也不是不行08/01 12:55

[新聞] 盼改善長期交通壅塞！台86線東延台3線工

[ Road ]6 留言, 推噓總分: +4

作者: tgordoncheng - 發表於 2024/07/13 13:15(1年前)

6^F→ELYC1x: 至少這段沒二階環評，看看高屏二快才剛開始審查07/15 12:59

[新聞] 民團喊話新北市府放棄闢建淡北道路

[ Road ]122 留言, 推噓總分: +21

作者: Bustycat - 發表於 2024/06/06 18:32(1年前)

50^F→ELYC1x: 高架橋墩很細，大約2-3m，但基礎施工至少需要9-10m空間06/08 15:54

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