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[情報] Volkswagen Golf GT 1.4 TSI上市

[ EuropeanCar ]36 留言, 推噓總分: +9

作者: drewlin - 發表於 2006/11/03 12:47(17年前)

3^F推DYE:現在有一顆新引擎1.8TFSI要放在橫置的A3上跟這顆出力重疊11/03 22:02

4^F→DYE:我想也有可能放在Golf上以後1.4TSI不知道會賣多久11/03 22:03

5^F推DYE:要不就是2.0TFSI 調到230 1.8TFSI 調到200 1.4TSI 17011/03 22:06

6^F推DYE:看圖1.8TFSI有爆大的中冷器大概是以前1.8T的四倍11/03 22:09

11^F→DYE:1.8TFSI跟1.4TSI 有動力上的衝突啊總會有一個被犧牲11/04 00:22

12^F→DYE:如果1.8TFSI 維持現在謠言的動力數據約170hp 總不會犧牲新的11/04 00:24

17^F→DYE:樓上的是不是看到中國上海大眾的廣告??11/06 10:50

19^F→DYE:就以往VAG 的經驗新的引擎多是先用在Audi/VW上11/07 02:33

20^F→DYE:而且Skoda 對應GolfV的新Octavia還沒上市舊車用新引擎很難11/07 02:37

21^F→DYE:當然新Octavia上市再同步配上新引擎也不無可能11/07 02:38

22^F→DYE:不過以目前VAG 開始差異化VW與Audi 不太有需要強化Skoda品牌11/07 02:42

23^F→DYE:我的意思是主力已經放在VW/Audi上了11/07 02:46

24^F→DYE:PassatB6與Audi底盤切斷關聯 GolfR32/S3選擇不同引擎11/07 02:47

28^F→DYE:主要就是用不同的引擎有什麼差別的問題11/07 12:00

29^F→DYE:像現行的2.4 V6 跟2.0TFSI 有衝突 V6主打是平順11/07 12:01

30^F→DYE:如果1.4TSI 主打低油耗高單價那1.8TFSI應該要是低成本11/07 12:02

31^F→DYE:事實上1.8TFSI 還是很貴低成本取向該落在原本的1.8T11/07 12:03

32^F→DYE:1.8TFSI又貴油耗又不如1.4TSI的話那被犧牲的就是他11/07 12:04

33^F→DYE:儼然1.8TFSI是白開發的11/07 12:07

34^F→DYE:以上是推論11/07 12:09

35^F→DYE:如果1.8TFSI主要是全面取代1.8T 主攻低成本車款11/07 12:09

36^F→DYE:那他放在A3上的機會就不大 A3應該用1.4TSI11/07 12:10

[問題] 關於輪胎升級

[ CAR-TUNING ]14 留言, 推噓總分: +12

作者: luvwher - 發表於 2006/10/31 00:08(17年前)

1^F推DYE:輪子重一點可能會耗油一點點點點吧10/31 01:36

Re: [閒聊] 這台R1碼表不準吧

[ CAR-TUNING ]20 留言, 推噓總分: +17

作者: Veyron - 發表於 2006/10/28 01:27(17年前)

4^F推DYE:在高速公路上拍V8 跑200結果看起來慢的像100以下10/28 02:25

5^F→DYE:人的眼睛是會被騙的10/28 02:26

[情報] (未確定) Audi R4

[ EuropeanCar ]13 留言, 推噓總分: +11

作者: NeoCPT - 發表於 2006/10/23 09:55(17年前)

8^F推DYE:Volkswagen Concept R 是中置後驅不過只是概念車10/23 21:32

[心得] Maserati Quattroporte

[ EuropeanCar ]28 留言, 推噓總分: +15

作者: geniusmm - 發表於 2006/10/21 18:06(17年前)

9^F→DYE:以前在唸書的時候常常有台停在路邊不知道的人以為是大裕隆10/21 19:27

10^F→DYE:反正方方正正的那個年代不是太稀有10/21 19:29

[閒聊] 底盤特性調整

[ CAR-TUNING ]12 留言, 推噓總分: +3

作者: glavines - 發表於 2006/10/21 02:54(17年前)

4^F→DYE:前胎壓降低->增加接地面積->增加抓地力->減少轉向不足??10/21 10:24

5^F→DYE:前防頃桿粗->減少側頃->增加有效接地面積->減少轉向不足??10/21 10:25

6^F→DYE:前避震器硬->良好路面減少側頃->減少轉向不足??10/21 10:27

9^F→DYE:輪胎在氣壓的下限是接地面積比較大的10/27 00:46

10^F→DYE:相較於在額定胎壓的上限是比較大的10/27 00:48

11^F→DYE:前防頃桿粗->減少側頃->增加有效接地面積->減少轉向不足10/27 00:50

12^F→DYE:請問哪一點推論有誤不要死記加粗就是增加或是減少??10/27 00:50

[心得] 看到法拉利 F355 F1 銀色

[ EuropeanCar ]7 留言, 推噓總分: +4

作者: redmoonlaw - 發表於 2006/10/20 20:30(17年前)

5^F→DYE:別再相信沒有事實根據的說法了10/21 02:13

Re: [閒聊] 請幫我比較VW PASSAT TDI和AUDI A4 TDI

[ EuropeanCar ]15 留言, 推噓總分: +7

作者: leo0821 - 發表於 2006/10/17 09:07(17年前)

5^F推DYE:事實上是A4 -> B5passat -> A610/17 11:12

6^F→DYE:此前四連桿後拖曳臂最先上市是A4 加大成B5p 再加大成A610/17 11:13

7^F→DYE:而B6p 是GolfV 加長加寬來的10/17 11:15

[問題] 今天在錦州街看到一台火紅的CORVETTE

[ EuropeanCar ]24 留言, 推噓總分: +13

作者: redmoonlaw - 發表於 2006/10/17 00:43(17年前)

14^F→DYE:彎道不行??查查看他的最大側向加速度吧10/17 07:57

[請益]一千五百元美金換煞車碟盤直得花下去嗎?

[ EuropeanCar ]11 留言, 推噓總分: +6

作者: markwang - 發表於 2006/10/16 23:27(17年前)

5^F推DYE:傷的不深的話一刀把他車平就好了厚度下限以上就好10/17 00:34

6^F→DYE:碟盤自己拆裝簡單的寄回台灣車都滑算10/17 00:36

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