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作者 DYE 在 PTT [ CAR-TUNING ] 看板的留言(推文), 共7122則

限定看板：CAR-TUNING

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[問題] 高速副駕座附近出現類似碎石聲

[ CAR-TUNING ]4 留言, 推噓總分: 0

作者: MaxLJ - 發表於 2020/05/14 13:58(4年前)

1^F→DYE: 隨車速的大概是車胎紋裡卡著石頭吧05/14 14:20

2^F→DYE: 還有中釘的螺絲頭很大的轉一圈卡卡響05/14 14:21

[問題] 鋁圈搭配性的問題

[ CAR-TUNING ]11 留言, 推噓總分: +4

作者: jo78jo78 - 發表於 2020/04/05 19:12(4年前)

2^F→DYE: 胎高越厚，能配的圈寬範圍越大04/05 19:51

[問題]bmw F34 3er Led底盤燈接線方法請教

[ CAR-TUNING ]6 留言, 推噓總分: +2

作者: nosod - 發表於 2020/03/23 18:11(4年前)

1^F推DYE: 日行燈取電有疑慮，直接電瓶接控制器再接led容易03/23 20:00

[問題] Mazda 3 想長高

[ CAR-TUNING ]7 留言, 推噓總分: +2

作者: paradiz - 發表於 2020/03/02 19:40(4年前)

4^F→DYE: 5cm幅度不大加長彈簧即可甚至在彈簧線間加緩衝膠可能就可以03/03 10:18

5^F→DYE: 等加高後如果有吃胎的問題再調整定位03/03 10:20

[問題] 工業用手推車輪框尺寸請教

[ CAR-TUNING ]4 留言, 推噓總分: +1

作者: s4315085 - 發表於 2020/02/02 22:51(4年前)

1^F→DYE: 手推車也可以改02/03 10:18

3^F→DYE: 不知道02/03 22:25

[問題] 北部引擎專門店家

[ CAR-TUNING ]27 留言, 推噓總分: +15

作者: k66nome - 發表於 2019/12/03 17:02(4年前)

1^F推DYE: 要改高凸萬轉還是渦輪化？12/03 20:32

[問題] 改輪圈的必要性？

[ CAR-TUNING ]14 留言, 推噓總分: +3

作者: greenhistory - 發表於 2019/11/30 18:14(4年前)

1^F→DYE: 也不一定要換輪胎，只是比較拉伸一點，要打起來要點技術12/01 00:01

5^F→DYE: 胎蹦一點比甜甜圈好看多了12/01 22:17

[問題] Packline車頂箱, Yakima Whispbar車頂架

[ CAR-TUNING ]12 留言, 推噓總分: +5

作者: Hifana - 發表於 2019/11/08 10:50(4年前)

7^F→DYE: 開快風切聲很大吧11/13 20:01

[心得] 三環錶安裝

[ CAR-TUNING ]41 留言, 推噓總分: +8

作者: RedLotus - 發表於 2019/10/25 13:34(4年前)

2^F→DYE: 你這個表還是電子式的10/25 14:20

3^F→DYE: 純機械式的真空表走的是氣管10/25 14:20

4^F→DYE: 表裡面用膜片推動指針10/25 14:21

5^F→DYE: 當然也有純機械式的溫度計用的是雙金屬的對溫度膨脹的量不同10/25 14:22

6^F→DYE: 你這表是用指針顯示的電子表10/25 14:23

11^F→DYE: 這些表的數據，看在意的是相對意義或絕對意義10/25 21:42

12^F→DYE: 例如水溫表，傾向在意相對意義10/25 21:43

13^F→DYE: 平常正常水溫多少，突然變高是異常10/25 21:44

14^F→DYE: 至於平常水溫顯示是85或是95，沒太大意義10/25 21:45

15^F→DYE: 如果是增壓表，在意的是數值的絕對意義，要準10/25 21:46

16^F→DYE: 要準就要校正10/25 21:46

17^F→DYE: 像一般原廠的水溫表，刻意減少浮動10/25 22:36

18^F→DYE: 例如水溫70-110度，指針都顯示90定死10/25 22:37

19^F→DYE: 如果你從obd2調水溫資料，也能看到上下浮動10/25 22:40

20^F→DYE: 至於車廠為什麼刻意讓水溫表不準10/25 22:41

21^F→DYE: 我想是為了讓車主不要操沒必要的心吧10/25 22:42

22^F→DYE: 另外，要校正表，你需要一個標準的參考表10/25 22:44

23^F→DYE: 例 https://thumbs2.imgbox.com/bf/a9/Ki60XOqu_t.jpg10/25 22:45

24^F→DYE: https://thumbs2.imgbox.com/bb/1d/PY6LEYJ0_t.jpg10/25 22:45

25^F→DYE: 調整到跟標準表數值一樣10/25 22:46

26^F→DYE: 但這種小直徑的氣壓表其實也不準10/25 22:46

27^F→DYE: 像圖這種是50表徑的，一般精度2.5%10/25 22:47

28^F→DYE: 但實際可能會有10%10/25 22:48

29^F→DYE: 要挑大表徑的，直徑100以上的才相對準點10/25 22:49

30^F→DYE: 我是有另顆有標準局認證的壓力表10/25 22:51

31^F→DYE: 再挑一顆小壓力表，顯示與標準表差不多才拿來做基準10/25 22:52

32^F→DYE: 至於沒校準的改裝增壓表，大概差20%我遇到的10/25 22:54

33^F→DYE: 數據沒校正沒意義10/25 22:55

[問題] 台製仿卡鉗+原廠活塞油封

[ CAR-TUNING ]24 留言, 推噓總分: +1

作者: arcross - 發表於 2019/10/13 12:30(4年前)

2^F→DYE: 油封開好模後做一個幾塊錢原廠油封進價打算多少錢?10/13 16:07

5^F→DYE: 卡鉗的部分你可以找中古的某車廠原車原裝品再重烤漆10/13 16:12

6^F→DYE: 例如常見的18z 等相對貨品有保障耗材也好找也好看10/13 16:13

7^F→DYE: 找到好的渠道也很便宜的10/13 16:14

8^F→DYE: 至於要配合上的你的車這要花一點功夫10/13 16:14

11^F→DYE: 斷的大多是卡鉗支架或是有些說橋位10/13 20:30

12^F→DYE: 連接卡鉗跟轉向節的配件這是訂製的10/13 20:30

13^F→DYE: 做這些小作坊只是用經驗材料切出形狀打個孔就上了10/13 20:32

14^F→DYE: 也沒計算強度夠不夠對於進料材質也沒有辦法檢驗10/13 20:33

15^F→DYE: 換句話說你今天買一個大牌的卡鉗隨便配個支架上你的車10/13 20:37

16^F→DYE: 斷裂出問題的風險也沒有低到哪去10/13 20:37

17^F→DYE: 要嘛就一整套都是大牌的 (還要排除被商家以次充好)10/13 20:39

18^F→DYE: 要嘛在支架的部分要花心思去做10/13 20:39

19^F→DYE: 還有螺絲10/13 20:49

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