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作者 dppt 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共5144則

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[ MRT ]12 留言, 推噓總分: +1

作者: cgy - 發表於 2010/05/21 23:47(14年前)

4^F→dppt:這艘船其實不大，不見得就是用來載捷運的，它的吊桿也吊不起05/22 14:23

5^F→dppt:車廂，多半都是另外雇吊車作業。05/22 14:23

[情報] 捷運局澄清說明新莊機廠工程仍為新莊線縣轄段全線通車關鍵

[ MRT ]74 留言, 推噓總分: +11

作者: vincent0509 - 發表於 2010/05/21 18:32(14年前)

67^F→dppt:事實就是，延遲的工程一堆，捷運局卻偏偏要把責任都推給樂青05/24 17:34

68^F→dppt:蓋一個機廠要4年嗎？現在才動工，高鐵都可以建半條了，建機場05/24 17:35

69^F→dppt:還沒有現有交通線的阻礙！05/24 17:35

[新聞] 捷運新莊線三重段先通車? 官員有難色

[ MRT ]28 留言, 推噓總分: +11

作者: ASROCK - 發表於 2010/05/21 16:41(14年前)

19^F→dppt:少把樂生推出來卸責，光是松江路，到多久以前都還在挖，關樂05/23 11:30

20^F→dppt:生什麼事？05/23 11:30

26^F→dppt:機廠就算解決，松江路沒施工完成前可以通車嗎？05/24 11:39

[閒聊] 矛盾的捷運

[ MRT ]108 留言, 推噓總分: +11

作者: WakeUpOtaku - 發表於 2010/05/21 14:58(14年前)

100^F→dppt:連在捷運版，討論機場捷運都會被認為是「仇視機捷」，在台灣05/22 02:16

101^F→dppt:不可能有理性討論空間的！05/22 02:16

[轉錄][新聞] 中港路藍線還沒譜 BRT捷運公車先 …

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作者: haowei71 - 發表於 2010/05/20 02:56(14年前)

11^F→dppt:本來就應該先推BRT，當初高雄其實也該這麼作，結果是捷運施工05/20 14:52

12^F→dppt:後才有同路線的公車！05/20 14:52

Re: [新聞] 視察捷運　馬罕見公開「唸」部長

[ MRT ]78 留言, 推噓總分: -3

作者: dppt - 發表於 2010/05/19 13:10(14年前)

1^F→dppt:忘了嗆聲，chewie兄！以上內容可別哪天也變成你的研究喔！05/19 13:13

12^F→dppt:沒那麼簡單！對航空公司而言，預辦登機的費用是很沉重的負擔05/19 15:08

13^F→dppt:就算航空公司買單，也只是把負擔轉到航空公司。虧損其實會比05/19 15:09

14^F→dppt:目前大家想像來得多，香港大部份的捷運是有賺錢的喔！卻栽在05/19 15:11

15^F→dppt:機場快線上，台灣目前可是沒有任何一個捷運賺錢的！05/19 15:11

19^F→dppt:那高鐵上個月幾千萬的盈餘也一定是真的囉！05/19 16:18

20^F→dppt:機場快線如果用一樣的方式來營運，也鐵賺的！05/19 16:19

39^F→dppt:#1BlJMGR5，我有收入盈餘分不清楚嗎？05/19 18:54

40^F→dppt:把什麼東西都放在台北車站才是真的瞎。不要只以新壯線「現有05/19 18:55

41^F→dppt:架構」來評斷我的提議，根本沒有意義，我有說不需要通過軌嗎05/19 18:56

59^F→dppt:那篇文章在鐵道版，我不知道不能跨版輸入#1BlJMGR505/20 14:39

60^F→dppt:又來了，都說「現有」一定要修改才可能實現，難道「現有」機05/20 14:42

61^F→dppt:場捷運當初沒有規劃通過軌，就會自己生出來嗎？而迴龍到機場05/20 14:44

62^F→dppt:難道就一定要走一直線？這都可以討論，機場捷運沒必要，是指05/20 14:45

63^F→dppt:現有方案的預算和能得到的效益，其它方案的預算和效益都不同05/20 14:47

64^F→dppt:難道只要「必要」無論什麼代價都該去作？05/20 14:47

65^F→dppt:喔！原來2010的一定等到2011才算數，像高鐵這樣的系統，改折05/20 14:48

66^F→dppt:舊造成的損益變動，會上上下下嗎？有可能啦，7月高鐵要在票價05/20 14:49

67^F→dppt:上惡搞，是有可能不進反退。05/20 14:49

75^F→dppt:反正我提出證據新聞，就開始在戰年營收、月營收，今年的月營05/21 01:31

76^F→dppt:收又要等明年確定才行，那我提的新聞就是記者發佈假新聞，重05/21 01:33

77^F→dppt:點在折舊方法改變，損益大幅改變，不要拿那些有的沒有的戰！05/21 01:33

Re: [新聞] 視察捷運　馬罕見公開「唸」部長

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作者: mackywei - 發表於 2010/05/19 03:21(14年前)

4^F推dppt:推這篇！05/19 12:19

[新聞] 議員：文湖線機場段保特瓶灌漿填充

[ MRT ]28 留言, 推噓總分: +15

作者: kuo0925 - 發表於 2010/05/18 17:41(14年前)

13^F→dppt:捷運版的護航文化又升級，「如果是裝飾用的地方...應該是還好05/19 01:06

14^F→dppt:」。嗯‥‥！當初說文湖貓纜都沒問題的人，出來說說話吧！05/19 01:07

Re: [新聞] 視察捷運　馬罕見公開「唸」部長

[ MRT ]49 留言, 推噓總分: +11

作者: uriyoshiken - 發表於 2010/05/18 17:06(14年前)

1^F→dppt:哪裡不一樣！不要拿一點小差異就全盤把這些問題給否決了。05/18 15:15

20^F→dppt:我看了半天，這些差異，會讓台灣機場捷運，和機場快線的營運05/19 01:15

21^F→dppt:處境有何不同嗎？就算是尾端分岔、上下車限制、不共用站，怎05/19 01:20

22^F→dppt:麼看，都是支持台灣機場捷運不可能35分鐘跑完，而且香港是離05/19 01:21

23^F→dppt:境旅客可以市區直掛行李，收貴一點也是應該的。05/19 01:21

24^F→dppt:我就是知道你又會舉一堆根本無關、甚至反證的差異來炫耀，機05/19 01:22

25^F→dppt:場捷運可是我主力研究項目，能不能舉出有利一點的差異？05/19 01:23

30^F→dppt:大差異又怎麼樣，以上這些有那一個可能證明台灣機場捷運，會05/19 02:17

32^F→dppt:「差」到比香港機場快線更能轉移開車族？05/19 02:18

34^F→dppt:你提的這四個都完全和香港機場快線運量不足的原因無關！05/19 02:20

44^F→dppt:大家都這麼厲害，那就不用我來說了，我還是專心寫文章就好了05/19 12:22

Re: [新聞] 高捷運量成長今年可望少虧1億

[ MRT ]22 留言, 推噓總分: +6

作者: windward - 發表於 2010/05/18 02:31(14年前)

5^F推dppt:高鐵是改變折舊方式啦！沒有賺錢的公司，一張股票只有4元的05/18 11:29

8^F→dppt:那請問我上面那句話，有哪一個字是錯的。05/18 15:09

20^F→dppt:改變折舊法，並不會少虧，只是把虧損的認列時間延後！出來跑05/19 01:08

21^F→dppt:，遲早要還。05/19 01:08

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