作者查詢 / DDJJ1069
作者 DDJJ1069 在 PTT [ Geography ] 看板的留言(推文), 共561則
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55F推: 拿日治的規劃套用現今本來就很怪,而且日治1895~1945年10/28 11:40
56F→: 間,對台的行政區劃也是一變再變而已,稱不上穩定。10/28 11:41
84F→: 首爾600多平方公里,東京都2100多平方公里。北北基就已10/28 13:39
90F→: 經2400多平方公里。10/28 13:39
41F→: 文組學校多半偏少,政大號稱文組第二的學校,人均也才2410/24 16:04
42F→: 萬/年,跟有理工醫學背景的學校比也是差人家一截10/24 16:05
391F→: 屏東縣大多數人口都集中在屏東平原(北起高樹~南至枋寮)10/08 20:14
47F→: 台中市高雄市的規模本來就大於大阪市跟名古屋市,台中市10/06 04:23
48F→: 跟高雄市規模是小於大阪府跟愛知縣。10/06 04:23
49F→: 也沒有規定只看行政區,在討論都會區規模的時候就往往跳10/06 04:27
50F→: 脫行政區的框架。ex.東京都會區、京阪神都會區、中京都10/06 04:28
51F→: 會區都是跨好幾個行政區,範圍也都破萬平方公里,對比之10/06 04:31
52F→: 下,我們自己講的什麼台北都會區、台中都會區、台南都會10/06 04:32
53F→: 區、高雄都會區面積就劃設的小非常多了。10/06 04:32
54F→: 這時候難道不說一下為什麼人家都會區面積可以膨風到那麼10/06 04:34
55F→: 大的範圍嗎?當然也不會這麼無聊~~10/06 04:35
124F→: 現在的直轄市本來就包含市區跟郊區 ex.台中市、台南市、09/23 10:41
125F→: 高雄市等,根本也不需要日治時期的州制範圍那麼大不可。09/23 10:42
126F→: 二級地方自治或三級地方自治對台灣現況來說都是多餘09/23 10:43
127F→: 現實就是一級地方自治(直轄市-區)在台灣是最具行政效率09/23 10:44
128F→: 二級地方自治不管你理想中的範圍改變多少,還是沒效率09/23 10:45
129F→: 疊床架屋而已09/23 10:46
130F→: 觀察了一段時間這種文章,大概某些人的方向都是類似:09/23 10:50
131F→: 1.喜歡把第一級行政區合併變大,數量變少09/23 10:50
132F→: 2.喜歡二級~三級的地方自治層級09/23 10:51
133F→: 3.時不時愛用現在沒有在使用的行政區名詞 ex.州、郡...09/23 10:51
154F→: Tahuiyuan大 所以北北基合併就可以了,幹嘛要搞什麼超大09/23 12:29
155F→: 的日治州制範圍的一級行政區?台北州當年包含現在的北北09/23 12:32
156F→: 基宜,是有多少跨區(台北~宜蘭)的重大建設不能討論?非要09/23 12:33
157F→: 併在同一個行政區才能解決?台北捷運興建不也跨了台北縣09/23 12:34
158F→: 市,高雄捷運興建的時候不也跨了高雄縣市,誰規定跨區域09/23 12:34
159F→: 的重大建設不能跨不同的行政區,非要因此將行政區合併?09/23 12:35
160F→: 北北基、新竹縣市、嘉義縣市這種畸零行政區的合併當然ok09/23 12:37
164F→: 但像日治時期州制那種範圍那麼大的行政區要拿來現代說某09/23 12:38
165F→: 某縣市要合併就算了吧,當年的人口才多少...09/23 12:38
224F→: 不要什麼都扯黨派,台北捷運二期路線雙北執政的黨派並不09/23 21:51
225F→: 相同,高雄捷運紅綠線規畫的時候,高雄縣市執政的黨派也09/23 21:51
226F→: 不同。09/23 21:52
227F→: 基隆捷運或早之前的基隆輕軌本身就存在討論,跟地方執政09/23 21:54
228F→: 黨派沒有絕對關係,這條軌道運輸早從2006年左右就開始規09/23 21:55
229F→: 畫討論,當時的基隆市長有藍營的許財利、張通榮,台北市09/23 21:56
230F→: 長藍營的郝龍斌,台北縣長藍營的周錫瑋。09/23 21:57
231F→: 微調現在的行政區範圍,還要包含調整所有的一級行政區在09/23 21:59
232F→: 法律位階是一樣的,現在的縣不如直轄市是因為法律位階實09/23 22:00
233F→: 質上存在差異。09/23 22:00
234F→: 人口和產值皆不如市->這有什麼問題嗎?就算都是直轄市的09/23 22:01
235F→: 情況下,也必然存在各地方的人口與產業經濟會不相同,你09/23 22:01
236F→: 怎麼會期待每個地方的人口與產值都呈現差不多的樣子??09/23 22:01
237F→: 日本的都道府縣,美國的各州,中國的各省、直轄市、自治09/23 22:08
238F→: 區、特別行政區,難道它們一級行政區彼此間都不存在人口09/23 22:09
239F→: 與經濟發展的落差?09/23 22:09
271F→: 看地方吧,台北盆地、台中盆地、舊台南市區與永康、舊高09/25 16:08
272F→: 雄市區與鳳山..等地方的建成區也是很集中。09/25 16:08
10F→: 修法?慢慢幻想吧,併竹南頭份人口數也不足125萬人,反而09/15 17:53
11F→: 往上併楊梅新屋剛好過125萬人,林去向你家的鄭討楊梅新09/15 17:54
12F→: 屋09/15 17:54
79F推: 省轄市的人口門檻也是變動的,市組織法規定20萬人,省縣09/13 09:16
80F→: 自治法規定60萬人,地方制度法規定50萬人。09/13 09:17
194F推: 日治末期大溪街人口已經比桃園街少了。1943年中壢街人口09/09 14:03
195F→: 33844人,桃源街33330人,大溪街31046人,楊梅街30204人09/09 14:04
196F→: 園09/09 14:05
197F→: 當時中壢街的人口也僅比桃園街多幾百人而已就是09/09 14:06
198F→: 日治末期的內地人(日本人)統計,桃園街有1200多人,中壢09/09 15:15
199F→: 街800多人,大溪街400多人。09/09 15:15
31F→: 高鐵站設在嘉義太保跟台南歸仁,南部科學園區在新市一帶09/08 00:11
32F→: 就已經注定位置不上不下的新營要邊緣化,這跟台南縣市09/08 00:13
33F→: 合併關係不大。09/08 00:13
92F推: 高鐵桃園站、桃園體育園區、陽交大醫療園區、亞洲矽谷、09/05 11:56
93F→: 桃園會展中心、中壢體育園區、中央大學等多所大學...有09/05 11:57
94F→: 時候不是沒有建設,只是人都習慣看別人有的,不習慣看自09/05 11:58
95F→: 己擁有的。09/05 11:58