作者查詢 / dansy
作者 dansy 在 PTT [ car ] 看板的留言(推文), 共252則
限定看板:car
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45F→: 其實不會 大車上載滿小車反而效率會提高02/18 22:11
7F→: 正在下的不會打滑 最恐怖的是下完過半天被壓成暗冰的路段02/18 22:09
8F→: 即便你把煞車踩斷 也只能絕望的往前撞過去02/18 22:09
1F推: 年輕人沒啥包袱 容易衝動 這才是不讓駕駛的主因10/19 01:09
39F→: prius短時間開出30km/l應該可以 但持續開2000公里肯定不行05/31 20:30
11F推: 樓上 台積電關鍵設備都是外國做的 台灣只蓋廠房跟傳送帶05/13 19:27
42F推: 其實會容易堵車的根本原因在於台灣的停車位不夠 但很難解決05/12 22:24
43F→: 事實上中國很多大城市也開始台灣化 只能說兩岸一家親XD05/12 22:25
44F→: 但對岸的優勢在於他們住宅以小區為主 小區內還能夠吸收車流05/12 22:26
45F→: 所以整體的行車體驗還是比台灣好一些 紅綠燈也少很多05/12 22:27
20F→: 其實雙離合給開過手排的老司機開就不容易壞.....05/12 20:43
21F→: 只能說在台灣頻繁加減速的環境 確實對雙離合考驗很大05/12 20:44
35F推: 開手排就別省離合器片 稍微補油拉轉邊放離合器 很難熄火的05/12 22:19
36F→: 除非你的離合器線有問題XDDD05/12 22:19
100F→: @flrc 應該不會 中清路還是可以上74 聯絡道相當於是分流了05/12 21:23
101F→: 或許一高上聯絡道附近會小塞 但整體應該可以紓解原本的狀況05/12 21:24
102F→: 反而是74因為匯入車流比以前連續且大 很可能會變成塞在74上05/12 21:25
116F推: @flrc 我沒說清楚 意思是原本一高下大雅塞車的情況會緩解05/12 22:14
117F→: 確實就像你說的會北移變成在聯絡道前小塞 但整體應該會變好05/12 22:15
118F→: 畢竟多了一大段聯絡道分流 可以容納更多排隊的車子05/12 22:16
41F→: 汽油也可以原廠出廠就鎖馬力 出廠後找人刷ECU回覆就好05/12 20:32
42F→: 這樣搞不好消費者才最喜歡 能夠省稅05/12 20:33
43F→: 反正不可能車檢時每台都上馬力機啦05/12 20:33
44F→: 畢竟馬力跟排量概念完全不同 後者是實體無法隨意變更的05/12 20:34
45F→: 這樣到時候無恥一點的車商就會出一些排量低馬力的車款05/12 20:35
46F→: 然後消費者再自己找第三方刷ECU回復該有的馬力05/12 20:36
47F→: 上面少了一個"大"字 大排量低馬力05/12 20:37
49F推: 樓上不會的 車商肯定會用環保&符合排放標準當藉口鎖馬力05/12 21:09
50F→: 交通部也只能鼻子摸摸吞下去05/12 21:09
51F→: 至於消費者去找第三方刷ECU還原馬力 那跟車廠一點關係都沒05/12 21:10
55F→: 沒那麼容易啦 現在一堆在外面改大燈的 人家早打點好了05/12 22:04
56F→: 何況你路上正常開 環保局拿什麼理由當場扣你車?05/12 22:04
57F→: 你說的輕鬆 這可是侵犯人權的行為耶...05/12 22:05
58F→: 至於那種在路上狂飆被交警抓到 有合法理由扣車檢驗的例外05/12 22:06
58F→: 在中國福斯品質還行 反而是克萊斯勒、別克等美系車風評差05/12 21:16
59F→: 而且在中國福斯的料算便宜 真的是"大眾"車 跟台灣是兩回事05/12 21:17