作者查詢 / Danjor
作者 Danjor 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共6658則
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56F推: 住北大的會直接公車去永寧轉藍線03/19 23:12
27F推: 華航321可搭載180人,羽田來回機票約14000,252萬打八折=20003/13 13:52
28F→: 萬,蠻合理的03/13 13:52
36F推: 而且航空公司還有賺.....03/13 13:55
46F推: 走松指部就維安跟保密,實際也就是換個出入口直接上機,事03/13 14:01
47F→: 實上就只是個藉口出訪(但名義上自費),不用太糾結,航空點就03/13 14:01
48F→: 是包機其實比較便宜。03/13 14:01
50F推: 沒啦,算個開心,股東會可以請華航出示資料,證明這樣包機有03/13 14:04
51F→: 賺。時間帶就申請啊,事實就日方真的給了。03/13 14:04
66F推: 搜搜看定期包機,航空公司只負責運送,售票是旅行社賣票的03/13 14:19
67F→: 那種03/13 14:19
71F推: 通常特定期間的都是包機(黑部立山/立山黑部這種),價格也沒03/13 14:21
72F→: 有比較貴03/13 14:21
77F推: 阿我們信用卡買機票也是事後付款啊......03/13 14:28
82F推: 打來回是不會超,但走勞基法要輪休多帶人不划算,可能就安03/13 14:31
83F→: 排過夜03/13 14:31
93F推: 如果賽會期間有去問虎航飛茨城包機,說不定還真能成03/13 14:37
96F推: 舉例欸,去餐廳也是有先吃飯才給錢的.....華航喜歡事後收..03/13 14:39
97F→: ...03/13 14:39
101F推: 沒理由拒絕?開個貴點的價格就好啦,又不是人均行政院長03/13 14:43
106F推: 補個航空點,航空A1燃油一頓大約是2萬台幣,321一小時約2.503/13 14:48
107F→: 噸,來回8小時算,油錢也差不多40萬上下,人事成本要看有沒03/13 14:48
108F→: 有超飛,加上其他支出,華航應該還是賺的03/13 14:48
59F推: 以前算過local training一小時20萬03/08 23:07
89F推: 還是得說,沒想像中的貴,只是對價關係有問題,真正付錢的是03/09 07:19
90F→: 誰03/09 07:19
100F推: 東南亞是賺轉機,台中沒辦法,目前是賺東北亞跟當地快財03/04 13:37
101F→: 超過3小時的東南亞競爭力不高03/04 13:38
66F推: 星星家的討論度好高啊02/23 18:40
40F推: 回答某樓,星星跟梅花的監測方式不同。星星版的有時會有02/19 18:42
41F→: 異常訊號產生,目前這個就是,所以就是等原廠確定後復飛。02/19 18:42
16F推: 只看機型派遣,飛哪都一樣,國際航線要多ICAO英文資格。02/12 10:57
11F推: 用154—3開罰?02/11 06:28
23F推: Mayday Fuel,是確信在最近的適合機場落地後,油亮會低於02/10 15:46
24F→: 最終儲備油才喊。02/10 15:46
26F推: Mayday fuel一般是在轉降過程發生,除了一些因素改變或取02/09 06:48
27F→: 消轉降機場,把改變後的額外油拿來目的地機場等待用,最02/09 06:48
28F→: 終導致還沒去轉降就呼叫五月天,那還蠻嚴重的,因為是"確02/09 06:48
29F→: 定"一定會低於法規30分鐘的儲備油。02/09 06:48