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作者 countryair 在 PTT [ Road ] 看板的留言(推文), 共420則
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14F→: 北門高架橋就是39路下台北市端走的那個高架12/01 19:45
5F→: 當初到底是誰讓遠通取得經營權的?都不用出來謝罪嗎?12/02 01:28
2F→: 拆與不拆應該是交通專業判斷吧12/01 02:47
3F→: 希望交通專業人事出來幫他背書12/01 02:47
4F→: 這樣比起"人民叫我拆"還好吧12/01 02:47
2F推: 如果當初保留少量人工收費,漸漸減少收費員人數11/30 22:15
3F→: 直到最後一位退休為止,這樣要花多少錢?11/30 22:15
4F→: 搞不好花的錢比現在的社會成本還低11/30 22:16
9F→: 所以我真的想不通是以前勞工真的太可憐11/30 23:46
11F→: 還是現在他們要求的太無理11/30 23:47
14F推: 所以這問題才會拖到現在無解啊11/30 23:53
3F推: 環坪卡著就不會有進展11/30 16:34
7F→: 台北市願意放下身段,很多事都好談了11/30 18:57
1F→: 因為遠通有承諾11/30 16:35
8F推: 他們的處境就像中年失業11/30 18:56
9F→: 只是一般民間的人失業之後要靠自己11/30 18:56
10F→: 他們多了一層政府的承諾11/30 18:56
30F→: 之前聽他們說已經有律師在幫忙處理訴訟事宜11/30 23:54
56F→: 新的交通部長要來處理這些問題12/02 15:33
4F推: 抗爭的收費員會認同這個人嗎11/29 12:17
6F推: 社會大眾反應似乎很兩極11/29 15:04
1F推: 法律上政府這邊站得住腳11/29 01:26
2F→: 也非惡意倒閉或者突然告知11/29 01:27
3F→: 但社會氛圍和感受上就很難說了11/29 01:27
4F→: 當事件走向激動極端之後,實際的狀況就失焦了11/29 01:28
5F→: 如果可以將每一個媒合失敗的個案拿出來單獨檢視11/29 01:29
6F→: 會比較容易找到問題到底出在哪11/29 01:30
7F→: 現在這種想要通案解決的態度,也只是繼續各說各話11/29 01:30
9F推: 勞工接受輔導的意願低的話誰也救不了他們11/29 09:58
2F→: 倒楣的就是基隆人,掃到這風波11/29 01:32
1F推: 雙方都很硬11/29 01:16