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作者 clovermars 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共1328則
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37F→: 明明最後一個字比較像肥的台語發音,不像v06/18 22:20
117F→: 成本 E-HEV最低好嗎 豐田是因為成熟量大 那套複雜多了06/09 17:18
120F→: 開價是開價 不是真的反應成本06/09 17:21
121F→: 沒有比較低 的原因可能是量不夠大或事就是想多賺點06/09 17:22
122F→: 馬達比較大也是拉近成本差距 以工程師來說豐田式強在06/09 17:23
125F→: 整合難度實力的展現 本田是強大巧思與創意 用比較簡06/09 17:23
126F→: 比較簡單的架構 達到同樣等級的實力展現 創意太強大06/09 17:24
127F→: 豐田那套不管是零件數量還是公差要求都遠高本田06/09 17:25
128F→: 但另一方面 起步早 目前的量超大 可以壓低成本 如果06/09 17:25
129F→: 兩家數量一樣 那成本肯定豐田高06/09 17:26
130F→: 要不然為何BYD要抄本田部抄豐田 就是比較簡單啊06/09 17:27
131F→: BYD 比本田還多一具變速箱說是改進 但是 是改進還是畫06/09 17:28
134F→: 蛇添足 就只能等待時間驗證06/09 17:29
137F→: fuyuo1469 這顆引擎先不討論 我先討論EHEV 跟THS架構06/09 17:30
138F→: 不是對比有額外電池的PHEV 單純比THS 就已經比EHEV複06/09 17:31
139F→: 另外也有人幫豐田抱屈 為何要用這麼複雜的行星齒輪06/09 17:36
140F→: 是因為當初P1代2代出來時 電控系統沒現在好06/09 17:37
141F→: 後來電控系統不斷進步到本田可以拿出來用了06/09 17:37
144F→: 雖然大家說我本田酸 但那個專利根本事先想好沒真心做06/09 17:41
145F→: 等以後來分享錢的06/09 17:41
147F→: 所以有些風聲說這間有點專利蟑螂的感覺 提出理論算法06/09 17:51
148F→: 沒實作 就申請 然後等 現代還是哪家 賠了他不少06/09 17:51
48F推: 其實我覺得他價錢差得蠻剛好的 就是貴了一點,但是大06/05 20:10
49F→: 部分不想買Toyota的,只要加一點點就有多一個選項,06/05 20:10
50F→: 我覺得一個月可能真的有一千多台06/05 20:11
83F→: 怎麼都沒408 200805/02 22:39
85F→: 哈哈 是說408 2008數據阿 不是要等 還是船期整個月05/02 22:45
260F→: 有人有看到408 2008嗎 看好幾個網站都沒看到數量05/02 22:37
236F→: 哈哈 有人在說elantra也有 回去看有一點 但人家201705/01 23:08
237F→: 說錯 2018 至少都多本田的兩三倍年分05/01 23:09
516F→: 嘴率最後還想採人腳補刀04/24 10:54
56F推: 這篇我以為在指某個人前後不一的發言 是我敏感了嗎04/16 00:58
6F→: 問題是現在跟中國撕破臉 怎麼聯盟1.172.195.199 04/04 22:05
11F→: 集爆好嗎 韓國 日本都比台灣低很1.172.195.199 04/04 22:02
12F→: 台灣能做的 這兩國都能做1.172.195.199 04/04 22:02