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作者 clovermars 在 PTT [ car ] 看板的留言(推文), 共289則
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65F→: 高速出乎意料外 不過回去看影片就知道了其實不太高速09/18 14:09
66F→: 高速110 120 應該不太可能HRV 比CC好09/18 14:10
67F→: 市區 CC就一定輸HRV 沒懸念09/18 14:12
18F→: 看來看去不知道 到底多少錢 LR版本最便宜多少09/02 17:55
51F→: WANG56 這樣 我都快認為他是反串了08/31 23:31
59F推: 稅是累加的 是0.175*1.25*1.05=0.23 是兩成多啊08/07 17:23
160F推: 尺寸內408應該也可以考慮空間應該更大還有按摩椅07/28 00:19
191F→: civic板上有缺點是因為價格 東西其實很棒07/28 13:34
192F推: 一開始開127 我相信會少一半人黑他07/28 13:37
194F→: 那個生鏽是問題沒錯 但大部分情況開個20年應該都還沒07/28 13:38
195F→: 繡穿07/28 13:39
196F→: 除少數真的大鏽特鏽 不爽成分居多07/28 13:39
197F→: 沒洗白 我可是某些人眼中的本黑呢07/28 13:40
14F→: 我想請問有一些零件為何一定要用才能保固07/23 17:58
111F→: 有問題的是國產會是九十 貨物稅是進口 國產都有的歐07/08 11:40
112F→: 國產跟進口只差 關稅 絕對不到 130減去90差距07/08 11:41
57F推: 我很好奇 原廠標的日文V 明明就跟英文的V因差很多06/20 02:55
58F→: 請問難道念英文的V 也不標準嗎 顆顆06/20 02:55
59F→: 還是本田不尊重英文嗎 哈哈06/20 02:56
37F→: 明明最後一個字比較像肥的台語發音,不像v06/18 22:20
117F→: 成本 E-HEV最低好嗎 豐田是因為成熟量大 那套複雜多了06/09 17:18
120F→: 開價是開價 不是真的反應成本06/09 17:21
121F→: 沒有比較低 的原因可能是量不夠大或事就是想多賺點06/09 17:22
122F→: 馬達比較大也是拉近成本差距 以工程師來說豐田式強在06/09 17:23
125F→: 整合難度實力的展現 本田是強大巧思與創意 用比較簡06/09 17:23
126F→: 比較簡單的架構 達到同樣等級的實力展現 創意太強大06/09 17:24
127F→: 豐田那套不管是零件數量還是公差要求都遠高本田06/09 17:25
128F→: 但另一方面 起步早 目前的量超大 可以壓低成本 如果06/09 17:25
129F→: 兩家數量一樣 那成本肯定豐田高06/09 17:26
130F→: 要不然為何BYD要抄本田部抄豐田 就是比較簡單啊06/09 17:27
131F→: BYD 比本田還多一具變速箱說是改進 但是 是改進還是畫06/09 17:28
134F→: 蛇添足 就只能等待時間驗證06/09 17:29
137F→: fuyuo1469 這顆引擎先不討論 我先討論EHEV 跟THS架構06/09 17:30
138F→: 不是對比有額外電池的PHEV 單純比THS 就已經比EHEV複06/09 17:31
139F→: 另外也有人幫豐田抱屈 為何要用這麼複雜的行星齒輪06/09 17:36
140F→: 是因為當初P1代2代出來時 電控系統沒現在好06/09 17:37
141F→: 後來電控系統不斷進步到本田可以拿出來用了06/09 17:37
144F→: 雖然大家說我本田酸 但那個專利根本事先想好沒真心做06/09 17:41
145F→: 等以後來分享錢的06/09 17:41
147F→: 所以有些風聲說這間有點專利蟑螂的感覺 提出理論算法06/09 17:51
148F→: 沒實作 就申請 然後等 現代還是哪家 賠了他不少06/09 17:51